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http://boitierrouge.com/2016/11/02/fiat ... ansalpine/" onclick="window.open(this.href);return false;

A l'air de la mode des 205 gti hors de prix et autre,
Je trouve que y a une grande oublié.
Pourquoi ?? Pourtant on en voyait bien tourner à l'époque, pourquoi un tel désamourd ?? la rouille ??

Ça nous rajeunit pas tout ça.
J'adore l'effet turbo, la rouille, sentir les graviers à travers le plancher.

Toujours cette image Fiat à la clef.

Et pourtant un moteur en avance sur les autres (la gt turbo tournait avec un carbu alors que fiat en était déjà à la gestion électronique).

Si Fiat avait un tant soit peu peaufiner le châssis pour la rendre moins spongieuse, elle aurait fait très mal à la concurrence. Comme celle qui lui a succédé, la punto GT, elles restent toutes les deux de formidables petites voitures à sensations autrement plus fun que les clio 16s et son moteur anémique.

C'est vrai qu'en trouver une stock devient difficile.

C'est super rare en annonces.
Désintégrées par le temps peut être....
Malmenées par des pilotes sans coeur.....

J en est eu une phase 2 rosso corsa très sympa mais bas de caisse portière mange par la rouille finition intérieur approximative train avant très joueur.... Sinon le moulin que du bonheur

C'est une collection nable en devenir alors. On en voit pas énormément en annonce c'est clair.
Les gens s'y intéresseront quand y en aura plus vous pensez ??

http://www.automobile-sportive.com/guid ... urboie.php" onclick="window.open(this.href);return false;


Perso chez moi j'ai qu'une paire de frein arrière de turbo.

moi je pense que celui qui aujourd hui a la chance d en trouvé une complete et qui n est pas mangé par la rouille a un prix correct il faut acheté
Par contre ne pas acheté pour faire de la plus valu ce genre d auto ne montera que tres peu en cote d apres moi car peu de personne s y interresse vraiment !

Je pense franchement qu une belle avec km raisonnable ayant dormi au garage ( sinon c est un tas de rouille assuré . )et d origine il en reste tres tres peu ct a jour et roulant régulièrement

moi si un jour le destin m en met une comme cella sur ma route j achete sans hesité et lui offrirai une retraite digne de ce nom elle le merité bien

Ou alors faut trouver un tas de rouille, et acheter un poster à souder donc.

Vous énervez pas pour trouver une uno les gars... le CT 2018 arrive, c'est fini les youngtimers

sportaing a écrit :moi je pense que celui qui aujourd'hui a la chance d en trouvé une complète et qui n est pas mangée par la rouille a un prix correct il faut acheté

Tu peux ajouter "non-modifiée" (moteur turbo boosté)

Ba ça va être de plus en plus dure pour tout les vieux truc en faite.

Ba les modifié perso je suis pas contre, giannini avait fait une version pas mal. ^^

Fab sur la uno il est quand même assez difficile de toucher au moteur tu est limite par la gestion jetronic

la tentation est grande mais le but d'en trouver une est de là garder stock; elle aura beaucoup plus de valeur . Sur le autoscoot.it il y en a pas mal qui ont l'air en bon état mais faut compter déjà 4 à 5000 pour un exemplaire qui a l'air correct

il reste la punto GT pour pouvoir faire le zouave; on en trouve pour pas très cher

Manulancia a écrit :Fab sur la uno il est quand même assez difficile de toucher au moteur tu est limite par la gestion jetronic

Pas grave !
Un de mes amis a juste ajouté de la sural et de plus gros injecteurs : c'est plus une balle, c'est une bombe

Jeje oui ça marche fort ,pas sur que nos turbos soit si ridicule on a les même turbo t2 pour moi....bon après si y a de la prepa style gros turbo et tout et tout...

https://www.youtube.com/watch?annotatio ... AR83v1wK2Y" onclick="window.open(this.href);return false;

Une vidéo qui claque et compléte bien le sujet, on entends bien la titine en plus dedans, ça me donne envie cette uno turbo ! j'aime bien le son !