J'ai un soucis avec Cinquetta...
Son ralenti à froid est à 1500 env, et à chaud, ça reste à cette valeur...
Mais plus précisément, ça oscille entre 1500 et 1800 et ça bouge toutes les 2 sec environ.
Je ne vois pas ce que ça peut être.
Pour info, les bobines/bougies/faisceaux sont neufs.
J'ai également échangé la sonde lambda (une d'occase) pour un résultat identique.
J'incrimine donc le boitier 75, ou un capteur PMH ou pap, une sonde...plus probablement qu'elle s'impatiente d'avoir son Garrett pour se faire un Brushing
Quelqu'un a-t-il une idée ?
