500-600sporting.net

Bonjour,

je me suis procuré un Set de 4 jantes de Cinqué sporting pour ma Seicento Sporting

mais ...

je suis en monte 14" donc 175/50/14 ( 53.06cm de diametre )

et la monte des 13" est de 165/55/13 ( 51.17cm de diametre ) hors tolerance pour moi

qu'elle monte puis je adopter pour rouler en mode "cool" ( daily car ) sur mes 13"

l'ideal serait : 155/65/13 ... 53.17cm mais sur du 5.5 ( mini 165mm ca va etre look Germanique ... )

165/60/13 serait pas mal aussi : 52.82mm

vous en pensez quoi, c'est surtout pour ameliorer les perfs ( dans les bouchons ... ) et baisser la conso ...

Effectivement, le 155/65 serait le meilleur compromis...
T'inquietes, sur du 5.5 ce n'est pas hyper tiré (regardes les jantes d'Amalio ! ), tu baisseras la conso tout en améliorant le confort !
Par contre, si tu veux gagner en "perfs", le fait de passer en 175/50 par 13, tu raccourcis ton rapport final (donc accel' plus vivent et reprises plus franches) mais tu fais un peu plus "mouliner" ton moteur...
La balle est dans ton camp...

Pour info, une Sei Abarth jaune un peu rabaissée avec des jantes de Cinque Sporting repeintes en noir mat... Ca tue !!!

Elles sont deja au sablage, ensuite verif chez RC3D et elles sont deja prevues en Noir anthracite

par contre j'ai 2 pneus neufs en 165/55/13 des pirelli faut que je verifie si c'est les p700z

prévu aussi B6 ou B4 & -30mm

Les 165/55 ches Pipi sont forcément des P700...
Pour le choix de la couleur des jantes, les grands esprits se rencontres !!!
Par contre, pour le rabaissement en Bistein il me semble que les B4 ne vont pas top...

comme chez Bmw ... il faut donc des B6

sinon pour les pneus j'ai mis une annonce sur le forum ...

en fonction soit je complete mes 165/55/13 soit 4 x 155/65/13

( noir s/noir on verra pas la diff )

Normalement tu peux rester en 165/55/13 même si nous serons beaucoup à te conseiller le 175/50/13, car les seicento sporting non abarth ont été vendu en 165/55/13.Et le Abarth n'est qu'un pack d'option comme sur la cinque, hormis si ta CG le précise.

oui mais 175/50/13 je suis carrement à 50.5cm contre 53cm

ca va mouliner severe, deja que je trouve que ca mouline en 175/50/14

pour info à 110 compteur ( 107 gps ) je suis a 4000tr en 5eme ( 175/50/14 )

C'est l'intéret des cinque et sei sporting ce sont des boites courtes, l'inconvénient c'est que même si la 5ème est plus longue ça tire court !

Franchement ou j'habite il n'y a pas une route ou rouler au dessus de 110

et faut qu'il y est personne ( la c'est autre chose sur l'IDF ... )

j'ai pris 140 à 6000 tr, j'avais l'impression d'etre à 250 avec la Z4M

C'est l'avantage des petite voiture sportive, on est pas obligé d'aller vite pour un max de sensation mais le pied c'est sur petite route sinueuse c'est la sont point fort
Pour un daily mon je dirais 155/65 si tu veux rester dans la cote

je confirme essayant les deux dimensions citées, personnellement je prefer le 175/50/13 niveau tenue de route compare au 155/65/13. apres cest une question de gout.

sur 500 & 600 sporting pont 58/15, sur seicento abarth pont 57/14, plus court pour compenser la démultiplication plus longues que les 175/50x14 induisent. Tu peux mettre du 165/60x13, un poil plus court mais ça reste dans les tolérances admises.

Il y a donc une particularite de pont pour les Abarth / sporting !!

Super info, merci

Et oui, c'est pour ca que si tu passes en 175/50X13 ca va mouliner certe, mais ca devrait être sympa en vivacité...

j'ai repris des mesure ce matin :

en 5eme ( particularité de la 600 Abarth )

2500 = 80 km/h compteur
3000 = 90
4000 = 110

en clair c'est 10km/h / 500tr ... soit :

2000 = 70
2500 = 80
3000 = 90
3500 = 100
4000 = 110
4500 = 120
5000 = 130
5500 = 140
6000 = 150

en diminuant la circonference ca va mouliner severe

plus qu'a monter des jantes magnésium en 14"

Paye ta jantes

a titre d'info une "sporting" en 13" elle est a combien à 6000 ??? ( indiqué le pneus )

queqlu'un a le graph des rapports ???