Hello !
Sur le fofo, y'a de nombreux tutos super bien foutus.
Mais que ce soit pour le mien ou d'autres, je pense qu'on peut améliorer ou suggérer des choses.
Comment faire ?
Je prends un exemple :
Pour le tuto embrayage, il n'est pas nécessaire de retirer le cardan côté moyeu (chiant à faire).
Je trouve ça plus aisé de déposer le soufflet côté boite, de déposer la vis sup de l'attache de l'amorto au niveau du moyeu.
Ainsi, le moyeu pivote et le cardan sort de la tulipe.
On fait ça de chaque côté de la voiture et hop, on peut virer la boite et accéder à l'embrayage.
Pour la repose, il faut juste un peu de graisse si on en a fait tomber et un collier en bon état.
Je pense qu'on gagne du temps et des efforts, ça vaudrait le coup.
J'imagine que pas mal d'entre-nous ont des astuces pour telle ou telle intervention.
Z'en pensez quoi ?
À propos des tutos...
- jéjé130tc
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À propos des tutos...
Le Stock c'est mal, c'est caca :(
Le Swap c'est bien :)
Le Swap Turbo, c'est mieux :))
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- Neness
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Re: À propos des tutos...
+500 avec cette technique c'est ce que j'ai fait sur tes conseils et bien c'est super simple et rapide a faire 
PS: Très bonne initiative jéjé concernant l'amélioration des TUTO ou astuces
PS: Très bonne initiative jéjé concernant l'amélioration des TUTO ou astuces
- j.s.e1200turbo
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Re: À propos des tutos...
+500turbo
biensur jéjé
cette metode et plus facile j ai toujour fait comme sa moi si necessaire (depose moteur ou boite vtss )
mais pour deposé la boite-vtss je devise qu un coté conducteur .le cardan coté passager
je ni touche pas j enleve juste le colié du soufflet et quand au moment je separe la boite au bloc motor le soufflet cardan passager se deboite tout seul comme ça .
certain des mecanicien de chez fiat le fond comme sa aussi je les voyais fair.
jse/cinqu = force et puissance ULTIME
si ta pas plus de 280cv bas tu restera derriere moi tu n est pas pret de me rattraper mon coco.
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