Notch a écrit:Pour la pression perso je tourne à 2.7 au carré mais avec des nankang qui s'usent plus sur les flancs. Après un 2.2 ou 2.5 carré ça passe facile et au moins tu la sent bien juste avant quelle parte.
Maintenant pour le pédalier c'est sur quand palmes c'est assez "délicat". Enfin pour le freinage tu as une solution qui est pas trop couteuse c'est Disques GrN, DS2500 + durite avia, et là t'es pas mal !
Notch a écrit:Tu es passé par l'upload du fofo ?
TTFAB a écrit:La vidange standard + filtre ait/ huile à etee faite, la purge de freins, la géo aussi ( 4 pneus neufs )
TTFAB a écrit:Je dois changer le filtre à essence, nettoyer le réservoir & l'injection + bougies ( il y a des meilleures ? )
( il y a une méthode particulière pour le réservoir ??? )
TTFAB a écrit:j'ai trouvé une boite 6 de punto 2 / 80ch
=202001334
BOITE NUMERO : 5M (C18)
VOITURE : PUNTO 2 1.2 INJ 80CH
ca monte ???
TTFAB a écrit:Mauvaise Nouvelle, il faut qu'elle reste Stock, pour garder sa valeur
jéjé125tc a écrit:Une bonne chose de faite, beau travail, et merci pour les photos
Pour le liquide de refroid, je sais que moi je vais faire tourner le moteur (une fois rebranché) avec un peu d'eau et de vinaigre blanc, ça devrait tout décoller.
Après une bonne vidange, ça devrait être nickel (je l'ai déjà fait sur une autre auto).
L'as-tu déjà fait ?
TTFAB a écrit:FiatPerfs devrait pouvoir oeuvrer sur une base saine
fuckin'easy a écrit:TTFAB a écrit:FiatPerfs devrait pouvoir oeuvrer sur une base saine
Nanana... J'veux la garder d'origine, ca a plus de valeur et tout ci et tout ca !!! Nanananananana................... C'est ca oué !!!???
Neness a écrit:Jalouse va
Neness a écrit:Tu t’attelles a des détails
fuckin'easy a écrit:Neness a écrit:Tu t’attelles a des détails
C'est le côté féminin en moi qui ressort j'crois...
TTFAB a écrit:Turbal Powa
fuckin'easy a écrit:175... Mais par 14 ou par 13 ???!!!
Après le FIRE ne consomme que lorsqu'on tire dedans...
Ce qui est ch..., c'est que la conso est à "géométrie variable" et qu'il est dure de se fier à la jauge plus qu'approximative !
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