Hello les amis !
Après avoir changé mon silencieux d'échappement central sur ma Cinque, je me suis rendu compte que le catalyseur avait été sacrément "ressoudé" et son orientation n'est pas optimale vu qu'il plonge vers le sol, ce qui fait frotter la ligne plus rapidement au sol ...
Du coup je me suis dis que tant qu'a modifier le cata, ça valait peut être le coup de le virer
Le but serait d'avoir celui que j'ai actuellement sur la voiture pour le passage du CT et un tube/Cata vide pour le reste du temps
Mais du coup il faut que je me trouve un Cata flingué (ou pas), pour pas trop chère, histoire de faire un montage sans Cata
Ma question est : Le Catalyseur d'une Sporting est il le même qu'une Non-Sporting ? Niveau dimensions surtout (Diamètre tube, points de fixations, longueur, orientation parcours du tube ...)
J'ai essayé de chercher sur le Fofo mais je n'ai pas trouvé la réponse à ma question