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Bonjour à tous et toutes,

Je possède une Fiat Cinquecento Sporting "Abarth" rouge depuis presque un an. Jusqu'ici, je m'étais contenté de puiser de l'inspiration dans les commentaires sans me présenter, mais je me suis décidé à franchir le pas ce matin pour rendre la "relation" plus intéressante

J'ai acheté ma bête début 2020, c'était une première main de 170 000kms un peu chère (2000€), mais en très bon état extérieur.
Elle a fait un stage de 6 semaines (spécial confinement) chez mes parents pour une remise au propre (je le fais sur tous mes véhicules, à l'achat) et une petite préparation tenue de route, car j'ai fait un tête à queue 5 minutes après l'achat...
Au menu:
- contrôle complet de l'électricité (klaxon, clignotants) et de la rouille (train arrière)
- 4 amortisseurs Bilstein
- changement des butées
- 4 ressorts Eibach -30
- 4 pneus Yokohama en 175
- silentblocs uréthane AV/AR
- 4 disques percés rainurés
- plaquettes Brembo max
- check tambours AR
- durites aviation avant
- vidange + filtre
- vidange boîte
- changement siège conducteur râpé et plage arrière
- purge freins, etc
- BAR supérieure et inf

Le deuxième confinement a été axé moteur avec des amis mécanos :
- Eprom racing
- collecteur inox Punto modifié débouchant sur ligne full tube avec silencieux groupe N
- papillon en 38 venturisé et cale bakélite repercée
- Filtre à air sport et BAA modifiée
- AAC palio 75

Et on a viré la BAR inf qui tapait sur chaque bosse...! Et la lambda aussi (est-ce une bonne idée ?)

Aujourd'hui, résultat très satisfaisant : elle accélère fort et bloque le compteur sans effort et colle au sol tout en gardant un look strictement origine.

Mais si vous avez des idées d'améliorations supplémentaires pour un coût modéré, je prends
(Presque 2000 euros de pièces dans mon pot de yaourt... Donc on va essayer de limiter la casse de la tirelire!)

bonjour et bienvenue, une bonne remise en état et une préparation c'est le top

Bienvenue, nan la lambda c'est pas une bonne idée, et t'a le droit de mettre des photos dans la section presentez vos cento's.

Bienvenue à toi et à ta Rouge.
Sympa ta discrète prépa.

Merci pour les messages de bienvenue.
Je vais poster des photos dès qu'elle sera lavée (elle est dégueulasse en ce moment et je trouve pas le temps de le faire).
Pourquoi pas de lambda? Quel est le risque stp? Elle marche beaucoup mieux depuis le collecteur inox sans lambda par rapport au collecteur origine avec lambda, et je ne pense pas que le collecteur seul apporte tout ce mieux...

Bah le calculateur a plus aucune info pour savoir si le mélange est trop riche et surtout trop pauvre donc gros risque de casse surtout avec prépa, t'as augmenté ta pression d'essence avec tout ça?

J'ai réglé/augmenté la pression d'essence sur l'injecteur au doigt mouillé, n'ayant rien de précis pour mesurer la qualité du mélange air/essence.

Merci pour tes conseils : je vais ouvrir un topic dédié sur la lambada, car pasto disait que celle-ci n'était pas utilisée en charge, mais je n'ai pas envie de tout casser - même si, avec une si petite prépa, ça me paraît difficile.

En charge nan mais le reste du temps oui, et il s'en sert pour faire l'auto-adaptation, apres pour etre sur de bien tourner faut mettre un afr.

Bienvenu, effectivement quelques photos ça serai top une cinqué Abarth c'est de plus en plus rare

Hello et bienvenue sur le forum !

C'est une belle présentation et on voit que le confinement a été bénéfique pour ta Rouge !
Ça fait une belle petite prépa, on comprend que tu t'éclates plus avec elle maintenant

Bienvenue à toi et ta Cinqué Abarth. Oui, des photos de la belle !