500-600sporting.net

Bonjour

Bon c'est à la mode et j’espère en attraper un beau demain, je viens de Lorraine et histoire de ramener du soleil dans notre région, et aussi de finaliser ma pré crise de la 40.

J'envisage prochainement, non en en fait demain d'aller chercher une cinque jaune toit ouvrant, qui stagne en Belgique depuis trop longtemps.

Vu le prix dérisoire, de la bestiole et si je finis pas en prison en la ramenant ce week end, je sens que ca peut être sympa, la seul chose qui me chagrine un peu c'est que le défaut qui l'a fait jetée du circuit belge est : défaut silent bloc arriére droit ?

Cela vous parle à vous ô grand expert en mini bombinette ? c'est chiant à déposer un train arrière là dessus ? Faut que je laisse tomber ?

Il y a un stock de piéce avec, mais je ne pourrais pas tout ramener... Il y a des choses à prioriser ?

Merci pour vos conseils et pour le temps consacré...

Bienvenue !!

Bienvenue à toi.

Le train Arriere c'est rien à faire. Clé de 17/19 et clé à tuyauté de 11 pour les freins et roule.

Bon, ça y'est elle est devant chez moi...

J'ai pas fait demi tour, pour le prix, j'en ai pour mon argent. Et le trajet retour était bien fun
Le jaune est un peu passé, ya du boulot pour enlever la rouille niveau coffre, sans doute même ajouter de la matière, un petit trou à gauche me fait gagner encore quelque grammes

Disons que je suis loin de mon budget fixé de 1500euros, donc je me tâte à aller en chercher une autre, directement, j'adore cette caisse.

On fait le contrôle lundi, on verra donc le dessous de la belle ce jour là

Par contre, le mr super sympa ma refilé un stock de piéce de 20ans certes mais je posais a question faut garder quoi durite faisceaux autres choses ? les etriers et bras doivent pas valloir cher sur nos bestioles si ?

Il ne me reste plus qu'a parcourir le forum, et vous embêter avec mes questions sans doute nombreuses aprés


[

bienvenu...
elle al'aire propre cette petite jaune... et beau stock de pieces !!!!

Bon je viens de finir de la nettoyer, elle avait pas tourné depuis une bonne année... hormis le road trip d'hier limite street légal

Le stock de piéce est rangé... enfin presque, ca prend plus de place démonté que sur roues.

Il va y avoir un peu de carrosserie, le fond de coffre à l'air de vite s'attaquer la dessus

J'ai deux questions de débutants en attendant d'avoir la RTA.

Comment on se met en plein phare ou comment fait on des appels ?

C'est quoi ce petit interrupteur à coté du bouton lèvre vitre conducteur ?

Et parce que jamais deux sans trois, quel monte de pneus vous avez dessus ?

Encore merci pour les réponses

Je cherche déjà la deuxiéme...

Derrière le bras du cligno, y'a le même dédié pour les pleins phares (à baisser) ou appels (à tirer vers soi)
Quant ton inter mystère, paie ta photo

Sympa cette jaune avec les bas de caisse et jantes abarth !!

Pour les pieces vire les caoutchouc et garde ce qui est en ferraille.

Pour le fond de coffee c'est pas vraiment une maladie.

Pour l'inter comme à dit Jéjé paie ta tof !!

Pour les pneus soit de l'origine en 165/55/13 (Pirelli et Nankang à proscrire) soit en 175/50/13 les nankang sont là un bon rapport qualité prix.

Très sympa même ta jaune

Bienvenue en tout cas !

bienvenu a toi et ta jaune, tu es d'où ami lorrain?

Damsouille57 a écrit:bienvenu a toi et ta jaune, tu es d'où ami lorrain?

jéjé130tc a écrit:

Damsouille57 a écrit:bienvenu a toi et ta jaune, tu es d'où ami lorrain?

C'est officiel,pour la lorraine ben y sont 2 ,pis l'Dam's il est au "top"

Ps:Pas de soucis avec lui,il en connait un "rayon" sur les d'jaunes,surtout coté d'pécho d'la totale abarth

Bon je pense qu'on va la garder deux ans, mais vu l'état de rouille avancé, je me demande si le véhicule était pas stocké dans une baignoire...

Bon pour le prix et pour une première, je suis pas déçu...
Du coup, je monterai bien des pièces réutilisable et pas hors de prix sauf combiné (ressort amorto)

J'ai bien sur commencé à lire le forum enfin la bible si je puis dire.
Le travail est impressionnant et je vois comme je m'y attendais que 12000 choses sont possibles

Donc pour parfaire ma présentation, je suis sur Thionville.
La fiat va être sans doute mon grand apprentissage, méca auto, mais je compte et c'est un peu l'excuse m'équiper en conséquence.... Désolé chérie.

Du coup mon refus de contrôle technique en main
Il me faut urgemment pallier à 3 postes
Il me faut des blocs optiques, j'ai vu le lien sur ebay, et je voulais savoir si les fonds noirs passaient au ct ?
Il me faut changer les tambours arriérés, je monte du noname ou ya un montage sympa à faire

En prime et là c'est pour moi, je cherche des combinés, j'ai vu que pas mal de vous montait du apex... mais le lien trouvé n'est plus valide. Faut il absolument descendre la bestiole ou la garder à hauteur de pikachu standard ?

Sachant que le but est d'avoir un véhicule, qui fera max 60km par jour AR de façon exceptionnelle puisque dame sm veut déjà me la piquer et que moi mon boulot est à 20km AR.
On l'utiliserai le plus pour se dégourdir en start stop de 30mn sur nos routes virageuses mais super propre.

Notch,tu me parle d'une monte en nankang, elle est homologué dans ce changement de dimension et montables sur les abarth en 13 ?
Parce que la je vais viser le rapport qualité prix sur 123 ils ont nankang en econex ou toursport, et sans attaquer sur le mouillé, il me faut un truc qui tienne un tant soi peu

Je sais ça fait beaucoup de questions mais promis j’achève de lire le forum pendant les vacances, on s'occupe des trains roulants et on verra le reste en rentrant...

Voili voilou et encore merci de l'accueil

Hello 911,

Pour les optiques tu peux voir de ce côté... tarif intéressant, conseillé par fred972 :

Re: Optique de phare Cinque

Messagepar fred972 » Dim 31 Juil 2016 10:20
j'ai trouvé ceux la
https://fr.tarostrade.com/phare-avant-sporting-e-mark-pour-fiat-cinquecento-1991-7-1998-10-cote-passager
https://fr.tarostrade.com/phare-avant-sporting-e-mark-pour-fiat-cinquecento-1991-7-1998-10-cote-conducteur
sauf qu'il faut conserver la molette de réglage
(il m'en manque toujours une pour le moment)

Sinon côté rouille sur ta pikatchu... s'il n'y a que ça, je ne trouve pas cela si terrible !

Regarde aussi du côté de la traverse (en dessous principalement) avant entre les deux optiques...

sm911 a écrit:
Du coup mon refus de contrôle technique en main
Il me faut urgemment pallier à 3 postes
Il me faut des blocs optiques, j'ai vu le lien sur ebay, et je voulais savoir si les fonds noirs passaient au ct ?

Les origines de sporting sont à fonds noir !!

sm911 a écrit:Il me faut changer les tambours arriérés, je monte du noname ou ya un montage sympa à faire

De la marque classique, Valeo ou origine Fiat le kit vaut 30€ environ.

sm911 a écrit:En prime et là c'est pour moi, je cherche des combinés, j'ai vu que pas mal de vous montait du apex... mais le lien trouvé n'est plus valide. Faut il absolument descendre la bestiole ou la garder à hauteur de pikachu standard ?

La descendre n'est pas un mal. Tu as aussi ta-technix pas cher mais correct et plus bas.

sm911 a écrit:Notch,tu me parle d'une monte en nankang, elle est homologué dans ce changement de dimension et montables sur les abarth en 13 ?
Parce que la je vais viser le rapport qualité prix sur 123 ils ont nankang en econex ou toursport, et sans attaquer sur le mouillé, il me faut un truc qui tienne un tant soi peu

Les 175/50 passent au ct sans soucis. Mais surtout pas les nankang en 165/55.

titof53 a écrit:

jéjé130tc a écrit:

Damsouille57 a écrit:bienvenu a toi et ta jaune, tu es d'où ami lorrain?

C'est officiel,pour la lorraine ben y sont 2 ,pis l'Dam's il est au "top"

Ps:Pas de soucis avec lui,il en connait un "rayon" sur les d'jaunes,surtout coté d'pécho d'la totale abarth

merci l'ami mayennais

On va pouvoir se faire des rassos de jaune en lorraine
Avec 2 ou 3jaunes connues du forum dont 2 en ma possession deja, punaise ca va en faire du monde

C'est cool tu es pas loin du tout j'habite dans un bled a cote de sarreguemines d'ailleurs j'etais a thionville aujourd'hui

Posee a -4 deja c'est tres joueur a en faire palir queslques gtistes dans des courbes donc oui pose la

Un -6 -4 c'est meme mieux je regrette d'avoir fait -4 -4

Mais si tu prends des combinés ce sera réglé

Thionville est plus proche de Briey que de Sarreguemines

jéjé130tc a écrit:Thionville est plus proche de Briey que de Sarreguemines

Décidément

Je vais venir en region parisienne je me sentirais moins seul

Damsouille57 a écrit:

jéjé130tc a écrit:Thionville est plus proche de Briey que de Sarreguemines

Décidément

Je vais venir en region parisienne je me sentirais moins seul

Salut a toi et bienvenue.

J'habite à 15 minutes de chez toi et j'ai aussi une sporting jaune on se croisera surement un de ces jours a+

Bienvenue a toi sur le fofo

Bienvenu sur le forum !

Merci à tous, suis de retour de vacances et de changement de boulot, plus de temps pour découvrir la 500 du coup, et donc encore plus de questions de débutant...

Je vois que l'on ai pas mal en Lorraine ca fait plaisir en fait.

Je suis plus précisément sur Angevillers pour ceux qui connaissent, donc si de passage, hésitez pas l'apéro est gratuit...

bien bienvenue