500-600sporting.net

Bonjours a tous je vient de m'inscrire et j'ai besoin de quelle que conseille ou de réponse merci .

Brandon a écrit:Bonjours a tous je vient de m'inscrire et j'ai besoin de quelle que conseille ou de réponse merci .

Bienvenue à toi, Brandon

Tu es d'où, tu fais quoi dans la vie ? T'as des passions ou juste une panne de bagnole ? :mrgreen:

A oui dessoler si je ne présente pas Bah je suis de Toulouse J'ai 21 ans je suis agens d'entretien et ma passions ses les voiture Et non se n'ai pas une panne ma petite fiat marche très bien

Et merci de accueillir jéjé130tc

Brandon a écrit:A oui dessoler si je ne présente pas Bah je suis de Toulouse J'ai 21 ans je suis agens d'entretien et ma passions ses les voiture Et non se n'ai pas une panne ma petite fiat marche très bien Et merci de accueillir jéjé130tc

Tiens, un toulousain, con!

Moi aussi, je traine souvent du côté de Colomiers, Tournefeuille, Cugnaux...

Bienvenue !

Bienvenue !

Bah ouais il faut bien

Merci de cette accueil xarena

Du coup j'en vient au sujet j'ai ma petite fiat cinquecento sx que je remonte petit a petit en sporting donc je voulais savoir ou je pourrais trouver quelle que pièce et quel petite modification je pourrais lui apporter en restant dans l’autan tique et le légale merci pour vos réponse

Bienvenue à toi.

Remonter une sx en sporting et rester légale ..... Euh là faut m'expliquer.

Bah en gros si je veux toucher la parti moteur et ne pas me faire embêter par les représentant de la loi

Notch a écrit:Bienvenue à toi.

Remonter une sx en sporting et rester légale ..... Euh là faut m'expliquer.

+500...

Dès l'instant que tu mets quelque chose qui n'est pas d'origine, potentiellement tu n'es pas couvert par ton assurance. Même la responsabilité civile.
Par contre, y'a moyen de passer un CT sans tricher avec une auto très modifiée. :mrgreen:

Je ne sais pas ses pour sa que je pose des question ? Apres je ne voulais pas faire grand chose juste une ligne de pot complète avec un kit d'admission directe .

Bienvenu sur le forum !

Brandon a écrit:Je ne sais pas ses pour sa que je pose des question ? Apres je ne voulais pas faire grand chose juste une ligne de pot complète avec un kit d'admission directe .

Ben vu que tu change la cylindrée, la puissance du moteur tu n'es plus légal donc tant qu'à faire autant aller un peu plus loin.
Met tant qu'à' swapper le moteur autant y poser directement un 1.2 75.

Merci sniperdod

Justement les moteur de sporting ne cours pas les rue puis la main d’œuvre et chère pour changer un moteur après j'ai réussi a me trouver un intérieur sauf siégé conducteur et 4 jante de sporting pour 150 euro mais ses difficile pour avoir les pièce de ses voiture désoler de poser des question bête mais je ne connais rien en mécanique je veux apprendre ses pour sa que je vous pose ses question .

Alors tu trouveras facilement des moteurs de punto 55 qui sont identiques, voir des moteur de punto 60

Notch a écrit:Alors tu trouveras facilement des moteurs de punto 55 qui sont identiques, voir des moteur de punto 60

Si je change le moteur il faudra changer d'autre piece parce que le moteur de la mienne n'a pas beaucoup de kilomètre ?

Pardon en faite j'ai pas bien compris tu veux ou pas mettre un moteur de sporting dedans ou simplement lui donner le look sporting ?

Je crois avoir mal compris.

Notch a écrit:Pardon en faite j'ai pas bien compris tu veux ou pas mettre un moteur de sporting dedans ou simplement lui donner le look sporting ?

Je crois avoir mal compris.

Ses pas grave ses moi qui pose mal les question

je veux lui donner le look complet de la sporting et lui faire 2 ou 3 chausse question moteur mais je voulais avoir des conseille parce que j'aime vraiment ma voiture ses la première que j'ai et j'en prend soin parce que elle le mérite bien ::d

Ok !

Donc il te faudra des sièges pas simple à trouver en bon état, les pare choc spécifique avec leur liserets.
Le volant en cuire, le pommeau de levier de vitesse, les ceintures de sécurité, les compteurs pour bien faire.
La console centrale.

Notch a écrit:Ok !

Donc il te faudra des sièges pas simple à trouver en bon état, les pare choc spécifique avec leur liserets.
Le volant en cuire, le pommeau de levier de vitesse, les ceintures de sécurité, les compteurs pour bien faire.
La console centrale.

Notch du a pas du faire attention au message précédent j'ai trouver pour 150 euro un intérieur ni quelle avec les ceinture il m'en manque juste 2 celle de derrière après j'ai juste pas le siégé conducteur parce que il avais étais manger par le chien du proprio avec sa il y avais les 4 jante le silencieuse et le compteur je m’etrais les photo demain si jamais pour vous montres même si je pence que si j'avais eux une sporting sa aurais plus intéressée

Apres il ne me reste plus qu'a trouver les pièce manquante et sa ses un challenge sur tous en bon état comme tu le dit

Du coup il te reste les Pc à trouver. Ce qui va être plus simple.

Ce qui pourrait se faire, c'est que tu puisses comparer directement en regardant avec la mienne si tu veux! C'est une authentique sporting.

Je veux bien . mais j'ai trouver un petite sporting jaune sur le net pour pas cher je vais la voir samedi donc je pence avoir ma titine bientôt et la sx sera pour allez au travaille

Bien bonne idée ca !!!

J'e mettrais les photo quand je l'aurais la petite jaune

je te souhaite la bienvenue ici.
si tu veux voir une s devenu réplique de sporting sans le moteur passe voir la Comète Blanche.

au plaisir.

amalio79 a écrit:je te souhaite la bienvenue ici.
si tu veux voir une s devenu réplique de sporting sans le moteur passe voir la Comète Blanche.

au plaisir.

Merci amalio79

Voici ma petite sx monter sur jante de sei

Sympa le rendu !

Mais après j'ai les jante de la cento sporting d'origine je sais pas les quelle laisser ?

Brandon a écrit:Mais après j'ai les jante de la cento sporting d'origine je sais pas les quelle laisser ?

Ça fait super sympa comme ça :super:

Fait comme ma femme jantes d'origine pour l'été et les autres pour l'hiver.

Merci notch pour l’ide j'aurais jamais penser

Brandon a écrit:Merci notch pour l’ide j'aurais jamais penser

Et en plus les 4 pneus neiges sur jantes alliage c'est overclasse

Sa je veux bien le croire mais je m'etrais des photo de l'avancement de la sx

Je voulais savoir j'ai mon compteur de sporting que je veux m’être dans la sx Je voulais savoir si il marche si je le mais a la place du d'origine parce que ont ma dit de changer d'alternateur pour pouvoir avoir le compte tour !

Non car le compte-tours a son info par le calculateur.
Soit tu as de la chance et tout fonctionne direct, soit il te faudra tirer un fil en plus (ce que je dois faire aussi)
Tu auras peut-être aussi le soucis de câble de compteur

Ta Sx, c'est une 0.9 ou une 1.1 ?

Brandon a écrit:Je voulais savoir j'ai mon compteur de sporting que je veux m’être dans la sx Je voulais savoir si il marche si je le mais a la place du d'origine parce que ont ma dit de changer d'alternateur pour pouvoir avoir le compte tour !

Alors là contacte tout de suite Steph38440 il a fait le swap de compteur sur sa s aussi.

Les cinque sx sont des 900, sur cinque seule la sporting a eu le 1.1

Notch, il me semblait que la Cinqué non Sporting avait aussi eu droit au 1.1

Après... moi ce que j'en dis, c'est que c'est pas un peu se rendre la vie difficile que d'avoir une sx et de la transformer à ce point ?

Pour quoi tu n'essayes pas de vendre ton sx et de te trouver une sporting direct... c'est quand même un peu moins galère non ?

Parce que là ! Compte-tours - sièges - moteur ? - jantes - volant et le reste... et c'est toujours une sx ! Le jour où tu voudras la revendre bin ça va faire un peu douteux tous ces changements !

Enfin, chacun voit midi à sa porte :ange:

Edit : Oups, pas vu que tu allais voir une sporting jaune (les plus rapides :mrgreen:

... avec les blanches :ange:

)

A+
Michel

j'ai une s et tout le monde la prend pour une sporting, sauf que si on connait un peu aucune sporting blanche existait.

jse a une blanche en sporting mode extreme.

chacun fait comme il peut et veut c'est juste un choix.

jéjé130tc a écrit:Notch, il me semblait que la Cinqué non Sporting avait aussi eu droit au 1.1

Non pas dans mes documentations après elle a pu exister dans d'autre pays (comme lâ 700 d'ailleurs).

Si non dans le pire des cas j'ai un compte tours racer sport au lieux de changer le compteur. Et la sporting j'en fait fait cadeaux pour la fête des maman même si ses passer

Tu peux poser le compte tour comme avais les trofeo avec ton compte tour additionnel.

Fiat lux a écrit:
Edit : Oups, pas vu que tu allais voir une sporting jaune (les plus rapides ... avec les blanches )

A+
Michel

Amalio, la JSE ne ressemble pas vraiment à une Sporting

Ses la guerre des sporting :hehe:

Et le petit compteur abarth qui avais dans les trofeo et vraiment pas mal :super:

Par contre il est hors de prix ahah j'en cherchais un ça m'a calmer.

J'en connais a vendre mais budget mini 200 €

Le prix et cool aussi :roll:

Par contre notch j'ai vue sur le forum un tuto pour monter le compteur de la sporting j'aimerais avoir plus d’explication pour savoir comment le monter si ses possible sa serais :super:

Brandon a écrit:Le prix et cool aussi Par contre notch j'ai vue sur le forum un tuto pour monter le compteur de la sporting j'aimerais avoir plus d’explication pour savoir comment le monter si ses possible sa serais

Comme je te lài dit contact steph38 c'est lui qui a fait le montage.

je ne l'ai pas trouver sur le forum

Ou JSE qui je croi l'a aussi fait.

Hello Brandon et bienvenue, pour le bloc sporting, pas de soucis, le câble de compteur est identique, pour le reste regarde le tuto du forum il est super simple, et créé par Notch et Jse, tu même garder ton compteur d'origine comme ça tu conserve ton kilométrage d'origine. Au passage, tu peux installer des led à la place des ampoules d'origines, c'est le top.

Ses deja commander en bleue je ferais le présentation de ma cent'o je ne sais pas comment mettre les photos sur le forum

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Cinquecento Sx

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