500-600sporting.net

Hello tous,

Une prez vite faite...
Suite à l'arrachage du chassis de mon pickup il a fallut que je trouve une auto vite fait... Vous l'avez sans doute vue sur lbc il y a quelques semaines. Une sei abarth dans la region de clermont ferrand. Elle est mienne à present
J'ai deja eu une sei sporting il y a quelques années... achetée à ma petite soeur et revendue à mon frangin qui lui l'a larguée à presque 300 000kms.
J'ai eu aussi moults alfa roméo avant de me compromettre dans le mazoutkipu
J'ai surement plus que la moyenne d'age de vous autres... mais qu'importe
Sinon, que dire : la sei est vraiment sympa... mais elle n'a rien dans le sac. Je suis en auvergne et faut lui arracher les boyaux pour qu'elle grimpe les cotes... pas franchement mieux que mon vieux pickup (cassé) qui sortait 74cv pour 1T8...
Que dire d'autre... ah voui, maintenant je crains (à mort) les coups de pare choc de stationnement
Je passe d'un gros machin tout noir à un riquiqui truc tout jaune
Bref, si vous avez des astuces pour trouver un peu de peps sans changer le moteur sur c't'engin je suis preneur...
Comment il se fait que ca sorte que 4cv fiscaux?? il ont collé un boite plus longue que sur les cinqué?? (5cv les cinqué non??)
Bonne soirée et à biental chers nouveaux amis fiateux

Hey bienvenue !

Pour lui donner un peu de punch tu trouveras ton bonheur ici !

Salut, et bienvenue ici ^^

Alors pour une fois, je crois que je peux répondre à une question : pour les chevaux fiscaux, c'est juste que le calcul des chevaux fiscaux a changé en 1998 avec des critères comme le CO2 et tout ça C'est donc passé de 6 à 4.
Pour la puissance, c'est parfois un peu juste de base. Mais ici tu trouveras pleins de moyen d'améliorer un peu tes perfs. Mais d'autre t’expliqueront ça mieux que moi. Et y'a des sections dédiés pour ça sur le forum

Et sinon, on aime bien les photos alors hésite pas à en poster ^_^

Je parcours votre forum depuis une quinzaine de jours maintenant... et je dois avouer que bien qu'une sei de 120cv soit desirable, c'est dorenavant mon daily driver et je ne peux pas me permettre de faire des modifs qui m'obligerait à demonter le moulin tout les matins avant de demarrer
Mais, je me repete... je suis surpris par la molassonnitude de la fiatounette... fiou c'est loooooooOOOOooooooOOong à se lancer

Notch a écrit:Hey bienvenue !

Pour lui donner un peu de punch tu trouveras ton bonheur ici !

bien bienvenue

Salut et bienvenue !

Si tu veux moins te trainer prend une cinquecento, elles sont plus performantes

Hello,

le changement n'est pas prevu
Mais la difference est flagrante??

bonne journée

fiat17 a écrit:Salut et bienvenue !

Si tu veux moins te trainer prend une cinquecento, elles sont plus performantes

Bienvenue à toi et oui, ya une vraie différence
Yen a qui font le bon choix direct, d'autres non

Enfin, vu qu'elle est jaune, tu auras des perfs égales à une Cinqué grise, noire, rouze ou blanche...

jéjé130tc a écrit:Bienvenue à toi et oui, ya une vraie différence
Yen a qui font le bon choix direct, d'autres non

Enfin, vu qu'elle est jaune, tu auras des perfs égales à une Cinqué grise, noire, rouze ou blanche...

les noires seront toujours devant

Alors la cinque est un peu plus légère, ce qui compte tenu de notre nombre assez faible de poneys, est un facteur important.

Donc les cinque sont plus rapides que les Sei (Agga en témoignera :mdr1 ) et quand elles sont jaunes ...... shut faut pas le dire aux autres ils vont se vexer, mais elles sont plus rapides....

Bienvenu sur le forum !

fiat17 a écrit: les noires seront toujours devant

+500

sniperdod a écrit:Bienvenu sur le forum !

fiat17 a écrit: les noires seront toujours devant

+500

Pensez à filmer samedi...

jéjé130tc a écrit:

sniperdod a écrit:Bienvenu sur le forum !

fiat17 a écrit: les noires seront toujours devant

+500

Pensez à filmer samedi...

C'est même prévu avant !

SALUT A TOI VOISIN .........
si je ne me trompe pas ta Seicento viens d'un garage pres de RIOM , MOZAC pour étre précis et avant de viser de meilleur perf. et connaissant bien l 'auto revoi avant tout le chassis(corrosion "tres" importante sur le plancher avant !!!!!!!!!) et dans l' espoir de se croiser (fiat cinquecento abarth jaune et jantes noir). a +.

salut voisin (je suis plutot du coté cantal)...
J'ai vu la corrosion sous le coffre, comme indiqué sur le controle technique mais je n'ai pas ete voir sous les planchers conducteurs et passagers...
Je n'ai malheureusement pas de fosse

Bonsoir chers nouveaux amis

juste pour dire, je me suis penché brievement sous la voiture, du peu que j'ai vu les planchers avant sont nickels sur ma fiatounette, ce qui n'est pas le cas du dessous de coffre et des longerons...
Il va etre temps d'arreter la corrosion.
Des conseils?

Le rustol est ton ami et il faut l'aimer aussi ....

brosse métallique et frameto plus peinture dessus et roule ma poule.

je te souhaite la bienvenue ici chez les grand malade.

sniperdod a écrit:Bienvenu sur le forum !

fiat17 a écrit: les noires seront toujours devant

+500

Bienvenue à toi.

Ne les écoutes pas, les plus rapides sont le Cinque GRISES

Si j'avais pu choisir elle aurait été noire ou rouge... je ne suis pas obligatoirement fan du jaune

oups je n'avais pas vues les autres reponses... Sorry

Donc, j'ai du rustol... la brosse... reste plus qu'à trouver un moyen de bosser dessus... enfin plutot dessous

Quant au frameto... sur ma premiere alfa, guilietta, j'avais tenté le truc.. mais son efficacité etait vraiment litigieuse.. la rouille revenait toujours...

Donc grattage, rustol + peinture...

merci merci

Bienvenue à toi sur le fofo