500-600sporting.net

Bonjour à tous !

Alors je me presente donc, Philippe, 26ans, passionnée de rallye (dans tout les sens tu terme vous allez voir ^^)
Donc en gros jusqu'ici, j'ai possédé :
une 206 enfant terrible 1.1 (2ans le temps d'avoir 12 points et une assurance a prix raisonnable)
ensuite alors que j'avais encore la 206 j'ai acheté mais 1ere sportive, une 205 rallye, que je possède toujours
puis vente de la 206 3 mois plus tard, et 2 mois plus tard, achat d'une saxo vts 16v
puis 1an et demi après l'achat de ma 1ere 205 rallye, j'ai ai acheté une 2ieme, une petite 205 rallye groupe A, que je possède toujours mais qui sera bientôt en vente.
puis a cause du rallye, après avoir passé 1 an a emprunté l'auto de mon père pour tirer mon plateau, pour raison pratique j'ai du me resoudre a vendre la vts, pour acheter un camion, un scudo 2.0 jtd qui pue (mais qui est bien pratique^^)
et donc me voilà quoi ^^

comme vous l'aurez constaté je suis plus PSA à la base mais je me joins a vous car j'envisage depuis quelques temps le montage d'une auto en F2-11 si j'arrive a vendre ma groupe A. et donc forcement la cinqué fait partie des options !
puis je sais pas pourquoi c'est une auto qui m'attire depuis longtemps, failli en acheté une l'hivers dernier d'ailleurs mais la raison a pris le dessus (plus de place devant chez moi )
bref, je suis ici pour discuter avec les possesseurs de ce petit kart, et si certains font du rallye, m'informer auprès d'eux !

l'idée de base si je prend une cinqué en f2-11 serait d'y greffer une boite 6 (car j'ai cru comprendre que c'était easy ^^) et d'essayer d'en tirer 80-90cv tout en s'approchant le plus possible du poid mini, qui je l'espère est pas trop dur a atteindre vu le gabarit de l'auto

si ça interesse je posterais quelques photos de mes autos actuelles et passée (enfin sauf le camion parce que c'est moche )

soi le bienvenu ici, je mengage personnellement pour les photos mais mes ptits camarades vont surment dire la meme chose "on est des gros consommateurs de photos."
par contre tu as un tres joli garage a ce que je vois enfin peut lire.

Bienvenu a toi sur le fofo

Bienvenu à toi et ta team.

Bienvenu parmis nous !!!

Welcome, très bon choix qu'est la cinquecento pour du rallye en F2-11

il y a parmi nous quelque amateur qui ont le plaisir de courir dans cette catégorie.... tu trouvera plein de conseil et astuces sur nos pages.
Va voir vite fait le blog de Papy25, et tu verra que l'on peux vraiment se faire plaisir
http://papy25440.skyrock.com/

sinon je confirme +2x500 pour les photos de ton garage fort joli d’ailleurs !!!!

bienvenu le petit nouveau

Soit l'bienvenu et j'rejoinds tout l'monde... MAIS BORDEL, D'OU QU'ELLES SONT LES PHOTOS ???!!!
Si ton projet prend forme, n'hésites pas à nous le faire suivre...

Merci a tous pour l'acceuil !

Pour les photos voici :

(j'ai pas de photos de la 206 sous la main)

la rallye quelques jours après l'achat, + de 1000km pour la remonté faut aimé ça !
sans moquette ni insono, ça raisonne dans la tête sur l'autoroute au bout d'un moment !





depuis c'est toujours la même, sauf que la peinture se barre sur le pare choc avant et que là elle ne roule plus depuis quelque mois, j'ai perdu la 1ere du coup j'attend d'avoir un peu de place dans mon mini garage pour m'occuper de ça
voiture que je ne vendrais jamais je crois ça fait déjà plusieurs fois qu'elle est arrêtée comme ça mais chaque fois je m'y remet et chaque fois je suis heureux de la voir revivre !

la saxo ensuite :





elle est passée un peu par tout les stades, mais jamais vraiment stock
dans sa meilleur config j'avais admi CS, 4-2-1, ligne groupe N, entierement vidée et avec les baquets !
comme je l'ai dit vendu a regret, chaque fois que j'en vois passer une je suis mélancolique

la 205 rallye groupe A







une voiture acheté alors qu'elle ne servait pas depuis quelques année, toute remise en état (enfin le mieux possible) très bien pour apprendre la méca, j'y connaissais rien et là cet hivers on a sortit le moteur, et dernièrement suite a la casse de l'embrayage j'ai sorti la boite en 2h !
sachant que la première fois que j'ai fait un cardans j'ai mis une aprem j'ai progressé ^^

niveau spec a la base elle était stock a part l'arceau, et les combiné fileté bilstein devant, et bilstein derrière aussi.
depuis boite a pignonerie courte quaife (le pied !!!) et moteur groupe N environ 110-112cv pour un poid de 828kg le plein (en debut d'année dernière, depuis faisceau allégé et tableau de bord aussi, elle doit être a 790-800)

en principe mon copilote me la reprend en fin d'année... enfin si je la garde entière d'ici là

voilà en gros !

ah oui sinon, pour ma femme on a pris ça pour remplacer sa clio :
saxo vts 1.4



je vous avais dit que ça me manquait ^^

Pour les photos de la 206... T'inquietes ca manque pas !!!
Sinon, joli garage que tu as là !
Par contre ta Sax' semble bien basse ?!

des bonne petites bombinette que tu as eu ou encore

merci bcp pour cest quelques photos cest un joli garage que tu as

En fait j'ai pas pu tout garder si j'avais pu j'aurais encore ma saxo mais bon... j'suis pas cressus, j'aurais au moins eu la chance d'en avoir eu une

Sinon oui la saxo était passe, j'avais du bilstein typé circuit dessus (je l'ai eu comme ça en fait) mais c'était top niveau comportement !
enfin sauf quand c'était vraiment trop bossellé !

Par contre avis au possesseur de cinqué, je risque pas d'être trop grand la dedans ? parce que je fait 1m90 et j'ai peur de me sentir un peu a l'étroit... mais bon j'ai jamais testé alors ^^
Pour l'instant la cinqué f2/11 c'est vraiment un projet, j'hésite entre plein de trucs, puis faut que je concrétise la vente de la 205 avant !
Puis j'avoue avoir peur au niveau de l'approvisionnement et du coût des pièces par rapport a une 106 par exemple...
A moins qu'il n'y ai des réseaux d'approvisionnement spécialisé mais vu que je connais pas encore trop ce modèle

Bienvenue Ze-king !

Hey, même si on ne fait pas tous 1,90m, crois-pas que c'est une auto de nabots hein
Et puis, Il Capo qui possède plusieurs Cinque, mesure 1,95m et c'est impec, même que je l'ai déjà vu conduire depuis le siège passager

T'inquietes pour la taille, j'fais 1m90 aussi et déjà avec les sièges d'origine ca passe "large" alors avec des baquets...
Pour les pièces, il existe plein de choses chez les spécialiste (on a même GTI-Access sur le fofo qui peut avoir des pièces compet' sympa ! ) et après FIAT, comme tous les autres, réutilise beaucoup de pièces sur plusieurs modèles de sa gamme, donc ca l'fait !
Et puis en cas de doute, t'as Papy qui a préparé une Cinque de rallye pour ses p'tits... Et il est de très bon conseil !

Oui il m'a d'ailleurs envoyé un mp j'ai commencé a lui demander des infos ^^
En attendant d'avoir le temps de lire son blog

Même si pour moi l'idée n'est pas de faire une top f211 comme lui, mais plus de monter un truc low coast avec le meilleur rapport prix plaisir possible.
Mais comme je lui disais par mp, sortir 100cv sur un TU, même si je sais pas le faire moi même, je sais vers ou aller, je sais quoi piocher dans la gamme PSA comme frein ou train roulant ou autre mais chez Fiat connais po le garçon

Après vu que le poids est moindre, je cherche pas forcement 100cv, de plus je connais l'utilité d'une bonne boite et a priori la BV6 de punto speed est sympa enfin voilà, preneur de tout conseil quoi !

Y a F2000, qui comme son nom l'indique posséde une Cinque F2000, qui peut te filer des infos aussi...
Après, y a plein de p'tites astuces comme pour les freins (disque AR de UNO Turbo ou de Punto GT (voir de Coupé comme pour Guigui !)), l'admission (pap 38 de 1200 75HP), l'arbre à cames (1200 75HP également), etc... Ce qui permet de limiter les coûts tout en gardant de la fiabilité quand même !

Bienvenue a toi ! ,t'inquiète ici y'a certains furieux ... qui pourront t'aider pour ton futur projet

Sympa tes bolides !!

Je rejoins fuckin pour F2000 en plus il est sympa pour l'avoir rencontré.

bienvenu a toi

Bienvenue à un fan de rally !!!

Re-bonjour a tous !

Bon au niveau des nouvelle, mon projet de cinqué F2000 a été mis de coté, j'ai préféré repartir sur ce que je connaissais mieux, a savoir... une Peugeot
j'ai donc acheté cet hivers une 106 N1 que je suis entrain de convertir en mini A5 histoire d'avoir un peu plus de liberté.

par contre je reviens vous solliciter, car je suis tombé par hasard sur cette annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/433117320.htm?ca=6_s

et l'auto m’intéresse vraiment !
je me dit que ça pourrait me faire un petit deplacoir a carrément pas cher... mais le hic c'est que je n'y connais rien en cinqué en fait

est-ce que les connaisseurs ont des avis sur cette auto ?
quels sont les points particulier auxquels je dois prêter attention ?
j'ai envoyé un mail pour info, histoire de savoir pourquoi elle est a vendre pour pièces car si c'est juste une histoire de carte grise je vais pas hésiter longtemps elle va venir chez moi elle

bref, des avis ?

Globalement elle a l'air saine.

Après les points a vérifier sont
Châssis :
- rouille : passage de roue arrière, bac de roue de secours, bas de caisse,
- trains roulants : état des suspensions, axe de direction, jeu dans la crémaillère, état des roues voile ?
- fixation des sièges avant (sous la moquette)

Moteur : (attention à une tendance a la surchauffe si mal entretenue)
- chauffe, état du radiateur, rapport de boîte souple
- bruits moteur : cliquetis, ....

Confort :
- état du dossier conducteur
- rabattage des sièges (les manettes casses)
- électricité : état du faisceau, fonctionnement des accessoires (l'électricité des italiennes ...)

Ne pas hésiter à la faire monter dans les tours a chaud : coupure d'allumage si capteur pmh faiblard ou faisceau de bougie hs.

Et c'est déjà pas mal. Si y'a rien de tout ça tu peux y aller à ce prix c'est une affaire.

Je rejoins Notch, à ce prix, ça semble être une bonne affaire !

Jéjé faudrait qu'on fasse un guide d'achat des cento ?! Parce que c'est une question qui revient pas mal !

Très bon ne idée Notch

Neness a écrit:Très bon ne idée Notch

+500!! Vous m'avez bien aidé les gars...

ze king ici , trop bon !