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Bonsoir j ai un combiné fileté qui fuit devant je recherche une solution sachant que je suis bien rabaisser quand même
Soit repartir sur un kit fileté pas trop cher soit ressort court et amortisseur
Merci

C'est quoi ta marque de combiné ?

Y a peut être moyen d'en acheter que 2 neufs pour l'avant.

Sur sa Cinqué, Fred (Psypsy) a des Spax en -60 je crois.
C'est du bon matos !
Mets pas de la merde avec les watts que t'as, tu vas te viander

Mes AVO sont réglables, ça peut être super bas mais c'est cher
(je regrette pas vu la qualité et le résultat en tenue de route !)

http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... iloverkits

Ils font aussi en combinées, sinon y a aussi les KW (les plus chères aussi ), et FK qui propose différents modèles.

Je pense que c est du ta technic version pollack....
De toute façon je pense passer en ressort court par contre obligation de mettre amortisseur ad hoc ?
Du coût j hésite entre du moins 40 et 60 vu que l arrière est un chouille plus haut...
Jeje j ai vu les avo mais trop cher pour moi

Si c'est du ta technix, pas la peine de reconditionner ou autre, ça vaut pas le coup.

Si -60 mm, ressort cobra, y a que qui semblent faire, c'est ce que j'ai.
Je vais monter prochainement mes amortisseurs KW performance (vendue sous marque ST suspension).

Si -40, -50 ou -60, vaut mieux avoir les amortisseurs qui vont travailler avec. sinon les amortisseurs d'origine vont vite s'user, et se retrouver à taper de butée en butée. C'est arrivé à un ami. Et la conduite devait en être dégradé du coup je pense.

Merci juju j ai vu du kaw en Allemagne ça a l air pas mal

Je comprends, c'est une somme et j'ai dû vendre des pièces et faire du Black pour me les payer

Manulancia a écrit:Merci juju j ai vu du kaw en Allemagne ça a l air pas mal

Tu a un lien à nous montrer ??