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Bonjour,

Je recherche un pare-choc avant pour une Cinquecento Sporting avec Clim. Sur ce modèle, il n'y a pas l'anneau de remorquage, et donc pas le renfoncement correpondant moulé dans le pare-choc.
Je crois que ce pare-choc a aussi été monté sur d'autres versions de cinquet' non Sporting avec la clim (Sx?)

Ou alors, uniquement la partie basse (le spoiler) de la version Abarth que j'adapterai.

Pour simplifier les choses, j'habite tout en haut de la France, après c'est la mer En cas de déplacement pour acheter l'objet convoité, l'idéal pour moi serait de ne pas devoir aller plus loin que Amiens / Valenciennes (je sais, j'en demande beaucoup ) Mais je ne suis pas pressé, j'ai de quoi m'occuper avant d'arriver au montage du pare-choc ...

Merci par avance.

j'avais une cinquecento normale de 93 et il y avait le trou pour l'anneau de remorquage bien qu'elle avait la clim... Ils en ont peut-être fait d'autres après

en gros il n'y a que la 2ème aération a ouvrir, les pare choc n'était différent que en cela, le trou du crochet de remorquage était toujours là et un crochet amovible dans la voiture au cas où il fallait la tracter (il fallait juste virer le radia de clim quoi )

Bonsoir,

Les deux pares chocs sont différents. Ci-dessous le modèle sans clim:


L'anneau de remorquage est proéminant et soudé dans le prolongement du longeron gauche de la voiture. Afin de le rendre accessible, une "cavité" est moulée dans le pare choc. Sur un modèle avec clim, il n'y a pas le renfoncement mais une continuité de la grille comme sur le coté droit du pare choc. Si je découpe cette cavité, il restera ... un gros trou
L'échangeur de la clim est situé juste derrière, et l'emplacement pour installer le crochet amovible est situé au dessus dans le rond vert. Sous la traverse avant. Comme sur la Seicento même sans la clim.
J'avais pris une photo d'un cinquet' avec le bon modèle de pare-choc mais photo de mauvaise qualité:

sauf que les 1ère cinqué clim avaient le même parechoc que les non clim avec une ouverture supplémentaire là où les sporting normales ont une fausse ouverture fermée.

Celle que tu montre semble être une cinquecento finition clim (et non avec option clim) qui avait un PC différent

Fred, pour info, j'ai trouvé ça sur la 900 sx de Thomate.
Perso j'ai jamais aimé l'anneau fixe et la moulure dans ce pare-choc et donc, je m'étais mis en quête.
Je l'ai monté en lieu et place en faisant simplement un trou dans la bouche
Me reste à bidouiller la grille mais au moins l'anneau amovible est là.
Bonne recherche :p

Bonjour à tous,
Merci pour vos retours.
Je vais creuser le sujet, car j'ai quelques arguments et souvenirs qui me font penser qu'il y avait 2 modèles différents de pare choc:
a) Sur celle que je possédais entre 95 et 2002, par 2 fois le pare choc avant a du être remplacé suite à des accrochages mineurs. La première fois par la concession Fiat de Dunkerque, la deuxième par un carrossier local. Dans les deux cas, pour passer cde des pièces détachées, il m'a été demandé par le magasinier Fiat (qui était un copain) et le carrossier, si l'auto était équipée de la clim ou non. Ce qui me surprenait un peu car dans mon esprit, je ne voyais pas pourquoi un constructeur équipait ses autos de 2 modèles différents tout ça pour une histoire de clim (ce qui je pense a été rectifié avec la Seicento, ça simplifie la vie )
b) Sur mon poussin équipé de la clim (celle dont le coeur est HS) le pare-choc est un pare-choc de modèle sans clim, le renfoncement destiné à l'anneau appuie sur l'échangeur de clim qui est presque aussi gros que le radiateur d'eau. La bouche fermée a été ouverte pour permettre l'accès au support d'anneau de remorquage amovible qui lui est bien soudé d'origine sous la traverse. Je prendrais une photo aujourd'hui pour vous montrer. Les ouvertures de grille en façade devant l'échangeur de clim ont été ouvertes à la main, les traces de meulage coté intérieur montrent bien que cela n'a pas été réalisé en usine. Je me dis que si Fiat les avait vendues équipées comme cela à l'époque, je pense que les clients se seraient demandés "mais qu'est-ce que c'est que ce bricolage"

Je vais continuer ma pèche aux infos et vous tiens au courant,
@+

Bon j'ai un peu cherché sur leboncoin et j'ai trouvé ça :



donc oui il y avait bien des PC spécifiques, après en casse ça doit pas courir les rues, bon courage pour ta recherche

Bonjour,
C'est bien de ce modèle dont je parlais.
Le même modèle sous un autre angle:


Effectivement, comme tu le souligne, cela ne va pas être simple à trouver

Ya pas possibilité de bricoler sur un par hoc de sporting, un coup de dremel et puis hop ?

Je pense essayer cette méthode, car le pare choc de l'épave est HS. Je vais d'abord faire des essais de soudage à chaud sur celui-ci et si j'y arrive, je ferai la transfo sur le pare choc en bon état.

La mienne est une version clim, et le crochet de remorquage se situe bien dans l'aération, je m'en suis aperçu quand la dépanneuse a ramené la sporting, c'est le meme qu'une version normale à la différence que l'aération est déjà découpée