500-600sporting.net

Tout est dans le titre ^^
Idéalement, intérieur cuir (mais bon, au pire, je récupère le mien XD)

Vous pouvez me souhaiter bon courage

T'as oublié :
- une 1ère main
- kilométrage inférieur a 50.000kms
- avec bocal de refroidissement transparent qu'on voit a travers !!!

Regarde en Italie y a pas mal d'imola et contact Natou, il a importé sa giannini d'italie

http://www.subito.it/auto/fiat-cinquecento-sporting-verbano-cusio-ossola-70076540.htm

Mais c'est pas une Abarth !!!

Tu veux pas non plus qu'elle ai la clim, la facture de livraison avec le certificat abarth d'époque ?!....

Une imola c'est déjà difficile a trouver !


Mais si y a celle de Mickael le belge !!!!!

Contact mica18 sur le cento club belgium, je crois qu'il voulais la vendre. C'est un abarth bleu imola avec to et très bien entretenue.

la piece de collection super rare.... meme pas sur qu'il y est 2 modèles full qui soit sorti des chaîne de montage!!!!

Psypsy a écrit:Tout est dans le titre ^^
Idéalement, intérieur cuir (mais bon, au pire, je récupère le mien XD)

Vous pouvez me souhaiter bon courage

Repeinds ta caisse et découpe ton pavillon

Je me souviens de celle de Mica.
Il avait fait une déco Martini sympa, mais j'avoue que c'est moins mon délire, donc je serai obligé de la retirer. Ca serait quand même vachement dommage
Et il me semble qu'il la vendait 3000€ (justifié je pense) mais ça dépasse mon budget

Jéjé > Ouais, mais même en faisant ça, elle ne sera toujours pas Abarth ^^

C'est sur qu'une imola abarth avec to a 1000€ c'est tendu.

Bonne recherche

C'est vrai que l'italie semble l'idéal pour trouver ça,
en Allemagne tu en vois pas, la seul bleu que j'ai trouvé c'est celle la, vous noterez un truc pour les poignées de porte, et les PC !

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... abNumber=2

Quitte à faire dans l'exclusivité qui vient d'Italie, pourquoi pas un modèle Giannini ??
Ils en ont sorties sur modèles de base, et sur sporting avec des finitions revues à la hausse (dont les intérieur cuir, volant, ... etc), et tu a un modèle exclusif pour le coup !
http://www.subito.it/annunci-piemonte-i ... nini&rs=15
Une seic' sporting, la seul trouvé :
http://www.subito.it/auto/fiat-seicento ... 129872.htm

J'avoue que celle la pour un modèle de base me fait craquer, je trouve qu'elle a les petits plus qu'ils lui font un petit look sympa et discret :
http://www.subito.it/auto/fiat-cinquece ... htm?last=1

Et sinon en sporting, à part les jantes, j'avoue que j'adore celle la qui semble conforme à sa sortie :
http://www.subito.it/auto/fiat-cinquece ... 899345.htm

Celle la vous noterez un truc spécifique au niveau des portière que je connaissais pas perso niveau accessoire :
http://www.subito.it/auto/giannini-cinq ... 227082.htm
Les rétros sont laids par contre. . . .

Y a bien celle-ci en Italie :

http://www.subito.it/auto/fiat-cinquecento-sporting-abarth-cosenza-66769616.htm

Y a juste sont intérieur cuir à remettre,
et changer le pc arrière par un lester, ou un véritable abarth éventuellement.

Et elle est à un prix correct en plus !

Sur la dernière c'est un kit Lester suaf pour le PC arr qui est vraiment laid...

Vous faites comment la différence entre le kit lester, et le kit abarth ?? Et c'est quoi les réels différences ?? Pour le néophyte que je suis, je ne les vois pas j'avoue.

JUJU a écrit:Vous faites comment la différence entre le kit lester, et le kit abarth ?? Et c'est quoi les réels différences ?? Pour le néophyte que je suis, je ne les vois pas j'avoue.

Tres simple le kit lester qui est une re-fabrication du kit abarth le contour des antibrouillard rejoint le haut de la grille de ventilation. alors que sur le kit abarth le contour laisse un jour et la grille en apparente.

Hum91 a écrit:

JUJU a écrit:Vous faites comment la différence entre le kit lester, et le kit abarth ?? Et c'est quoi les réels différences ?? Pour le néophyte que je suis, je ne les vois pas j'avoue.

Tres simple le kit lester qui est une re-fabrication du kit abarth le contour des antibrouillard rejoint le haut de la grille de ventilation. alors que sur le kit abarth le contour laisse un jour et la grille en apparente.

Et c'est une refabrication dans la même matière plastique (parce que j'imagine que c'est une sorte de plastique), ou c'est en fibre ??
Je viens de voir la différence oui, ça saute pas aux yeux du premier coup d'oeuil, mais maintenant je vois bien oui, merci. C'est les supports antibrouillard qui sont plus gros pour que ça fasse ça sur le lester ??
Pour les bas de caisse par contre, et pc arrière c'est kifkif ??
C'est très proche sinon !!

N'empêche y a des trucs très sympa chez lester, comme des trucs très horrible aussi !

JUJU a écrit:J'avoue que celle la pour un modèle de base me fait craquer, je trouve qu'elle a les petits plus qu'ils lui font un petit look sympa et discret :
http://www.subito.it/auto/fiat-cinquece ... htm?last=1

Moi c'est l'intérieur que j'kiff...

Il est pas dégeux c'est vrai, j'aime bien le volant, et surtout c'est assortie avec l'extérieur.

Une pas mal, mais encore en Italie :

http://www.subito.it/auto/fiat-abarth-500-trofeo-stradale-rimini-66184638.htm

C'est sur que y'a plus de choix en itlalie...
Mais j'ai déjà du mal a sortir de l'ile de France pour aller acheter une voiture XD
J'aime bien le cuir des giannini par contre

Je sais, je met de la mauvaise volonté ^^

XD Pouah si tu sort pas de l'I.D.F. tu trouvera jamais ! Ou alors un gros cout de cha. . .
Surtout une Imola, kit Abarth, avec toit avrant, et avec cuir !

C'est vrai qu'elle est pas mal celle que tu a trouvé Notch !

Psy sérieusement contact Natou pour voir comment il a importé sa giannini

Pour l'Allemagne, je connais ça par coeur, j'ai été un temps dans une boite d'importation, pour l'Italie par contre non, c'est un peu différent, mais déjà ici y a pas mal d'infos :

http://www.500-126.com/index.php?topic= ... 5#msg63715

http://www.500-126.com/index.php?topic= ... 32#msg3632

http://www.500-126.com/index.php?topic= ... 0#msg71220

Avec des informations, les bons documents, et un peu de préparation c'est largement faisable. Bon l'idéal, c'est d'avoir quelqu'un qui parle la langue du pays si tu pars sur place, ça c'est clair, mais sa peut se trouver soit par une petite boite d'import ou autres.

En France :

- faire une demande de certificat de conformité européenne à FIAT France ou à la FFVE moyennant soit 120 € ou 50 €.
- Passer le CT
- Faire une demande de CG à la préfecture en donnant les trois documents remis + certificat de conformité UE + CT.

Ca c'est pareil que pour l'Allemagne, le certification de conformité Européen, y à des sites internet qui fournisse ça aussi, et qui sont spécialisé la dedans. Ils te font ça pour entre 80€ et 120€, et c'est assez rapide.
Le C.T. pour les véhicules d'Italie je sais pas, mais pour les véhicules d'Allemagne c'est bien souvent une simple formalité vue la rigueur du T.U.V..