jujucast a écrit:et la tobec tu la refais quand?
Neness a écrit:Sa va te faire long par la route
Sinon la grise est pas mal, après il faut voir vraiment l'état des freins pour pouvoir rentré, le minimum quoi pour pas que sa fasse comme pour moi et les pneus, rappel toi
jujucast a écrit:Neness a écrit:Sa va te faire long par la route
Sinon la grise est pas mal, après il faut voir vraiment l'état des freins pour pouvoir rentré, le minimum quoi pour pas que sa fasse comme pour moi et les pneus, rappel toi
Un bon road trip ^^
Will-Hunter a écrit:Très belle affaire même, par contre c'est normal les baguettes sur les baguettes sur les cotés, j'en avais jamais vue sur d'autres ?!?
Si tu la prend et que tu veut enlever la ligne Gr N, je suis preneur
Gribouilly a écrit:6.000 kms ???????????
Nooooonnnnnnnnnnnnn ! 60.000 kms !!!!!!!?
Neness a écrit:Dommage, mais vue les réparations surtout si le prix est ferme ça sert a rien.
En tous les cas il se touche beaucoup, mais surveille car a mon avis dans 3 mois voir plus elle est encore a vendre ou il baissera le prix
Y'en a qui sont à baffer comme pour cette Imola !fuckin'easy a écrit::shock:
C'est dingue comme la définition de "bon état" varie selon que l'on soit vendeur ou acheteur...
jéjé125tc a écrit:Pour ta 6àà, là on aurait pu mettre "excellent état" ! Y'avait quoi d'ailleurs ?
Notch a écrit:Parfois dans l'antiquité on savait châtier. Et pour le traitement fait a cette imola je demande LA MORT PAR LES LIONS !!
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