500-600sporting.net

Je suis peut -être de retour avec une cinquecento sporting de 96 grise foncé avec 240000kms,

Pourrie en saleté ext comme int
mais pas de coup carrosserie, ni peinture sauté, quelques griffures, int pas déchiré en bon état.

aucune option, ni ve , ni fc, je pensais que c'était au-moins la base ( ca va me changer de ma sei sporting vendu en janvier avec tt opt )

1ére main, bien entretenu jusqu'à il y a 3 ans, depuis juste des vidanges, le moteur est crade d'huile ," le joint du couvre .." qui fuit, échappement intermédiaire rouillé, phare av d mort,
-Pédale d'embrayage trés courte ?? mais vitesse passe nickel,
-Pneu et batterie neuf, (mais j'ai gardé mes JA abarth de la sei en 14p avec pneu neuf aussi, J 'avais prévu pour mon retour ), amortos boff,...
-Ventile beaucoup, mais pas de fumée, ni de mayo au vase, reste à 90 , mais ventile bien plus souvent que mon ex sei

Dernier ct il y a 3 mois, pollution HS car fuite échappement et feux croissement, en contre visite.

Achat à 450e,
plus une distri compléte, échappement milieu uniquement( silencieux propre) , sonde lamba à voir, un phare, vidange, filtreS, bougies, radiateur,
Et un Trés Trés gros nettoyage ( mousse sur tt la voiture, int, on voit plus la moquette )
En piéces avec mes remises, env 250e , plus 100e pour l'aide mon pote
soit total 800e

Qu'en pensez vous ??
a prendre ou pas ??

Le bon coté du C.T. en cours de moins de 6 mois, c'est que tu va pouvoir la mettre direct à ton nom,
sinon pas mal de taf (pas trop entretenue depuis 2-3 ans tu dis), et pas d'option, donc le prix persos je sais pas.
Après tu dis carrosserie et intérieur propre, c'est pas courant, surtout vue le kilométrage.

Tu devais pas acheter une fiat 500 des années 60 ??

Si elle est propre en carrosserie et pas de corrosion chassis, pourquoi pas
Ça reste une petite somme et autant le consommable, on s'en tape un peu, faut que la caisse et si possible l'intérieur soient en bon état.

JUJU a écrit:Le bon coté du C.T. en cours de moins de 6 mois, c'est que tu va pouvoir la mettre direct à ton nom,

Il faut pas un CT ok pour faire la CG, dû-moins, il lui faut moins de 2 mois en contre visite, et la personne l'a passé il y a 3 mois


Tu devais pas acheter une fiat 500 des années 60 ??

Si elle est déjà partie en carrosserie elle est pas encore remontée

Curieux de la voir cette 500 !

Le controle technique avec contre visite est normalement suffisant dans mes souvenirs pour faire la carte grise (dans les cas ou ça de moins de 6 mois), à faire confirmer. Sinon je crois que c'est marqué sur le site d'infos ".gouv" qu'on trouve facilement sur le web.

La old 500 ne sortira prête que pour Noël, donc patience

Non pas besoin du ct ok pour la cg.

Pour le prix une fois mise en état tu auras guère mieux.

Pour moi si la caisse est saine fonce c'est la seule chose qui ne se change pas facilement.

Saine est un grand mot, il faudrait qu'elle prenne un Grand coup de karcher , mais la personne s'en fout royale, il faut que j'y retourne et je la lave viteuff pour y voir mieux

En tt cas 240Miles, ca sent pas la mort du moulin un peu , car si je lui refait distri compléte + révision et qu'elle me lâche après, ça fait chi... comme elle me parait beaucoup ventiler ( mais pas de signe de joint de cucu)

Si tu dois y retourner prend un compressiometre sous le bras tu connaîtras globalement l'état de l'étanchéité interne du moteur.

bof moi a mon avis deja a 400 euro en liquide tu l embarque direct a tous les coups .... c est magique le liquide !

et si cette caisse etait a coté de chez moi j achete direct et meme si honnêtement le moteur est rincé a 240000 km ( ce qui est fort probable ! ) des 1100 fire il y en a de partout a pas cher dans le pire des cas

apres 2 solutions tu veut cette auto pour toi et te faire plaisir alors fonce et gazzzz ! ! !

ou alors tu veut la refaire et la revendre pour gagné 4 sous au passage et la non laisse tombé vu les km c est pas rentable et source d ennui a la revente car les petits prix n attire que les ennuis pour gagné une misere a la fin

Au pire du pire, je peux t'en donner hein gratuit de 1100 fire de cinque' sporting, et moins kilométré. Ah 240 000, il est pas forcément rincé, mais il est plus vers la fin que vers le début c'est sur. Faudrait controler la compression comme dis Notch.

Je garde juste les durites d'eau, et les supports moteur, car ça j'en ai besoin.

Donc ca y est, elle est dans le garage

Aprés un coup de jet d'eau sur place, la voiture a bien 20 ans, mais rien d’abîmé, ni d’enfoncement, juste des griffures et pets léger de portes ( à voir avec polish après Un Sacré Nettoyage ext comme Int )

J'ai tt les ct depuis le début ainsi que les factures, 1ére main

J'ai fait 90 bornes, rien d'anormal hormis petit tremblement av d à partir de 120, ( équilibrage, pas de cardan car aucun bruit en tournant ), marche bien, pas de trou à l'accel,...
embrayage pédale courte mais vitesse passe parfait, pas d'accrochage, ( voir changer le câble )

A faire de suite, distri + pompe + courroie ac + filtres + huile + joint de couvre cu + ( radiateur avec calorstat en prévention ) , nettoyage vase, plaquette av, échappement

Je pensais avoir un phare, en fait, c'est la sorte de clip de fixation blanc qui est cassée sur la traverse , et me manque le tuyau fin de dépression qui part de dessous la boite à air et qui va derrière le papillon ( j'ai le ralenti un peu haut et dés que je la bouche nickel ) .

La température est restée entre 80-85 en roulant et dés l'arrivée en ville , ça ventile bien souvent mais reste entre 90 et 100, aucun voyant,

voilà pour le moment

@JUJU , Merci à toi, mais pour le moment je vais faire avec celui là et je pense que j'en trouverai un sur Tlse un jour si jamais.

Ok, ça marchouille, hésite pas si jamais tu changes d'avis, il est au sec de toute façon !
Petit projet de remise en état à suivre alors, good, vivement les photos.

Photo ce weekend après le grand nettoyage puis ensuite elle part à la campagne, je m'en occupe début 2017

Et oui pas avant,
j'ai mon RS4 qui dort là bas, je dois la ramener pour rouler un peu avec ( elle sort l'été puis hibernation ) et faire 2-3 bricoles , puis finir ma old 500 qui va me prendre du temps .

Ouvre nous un sujet avec 2 - 3 photos pour la 500, se serait cool !

Ce qui est cool, c'est que je peux faire un post maintenant pour tt les générations de 500,
puisque j'ai une 500 abarth noire de 2011, une beige de 1964, et maintenant une grise de 1996

Me manque que la Topolino, mais là mission impossible.

XD mdr Ouep, la topolino 500, ou simca 5.
Sinon, il te manque aussi la 126, et la seicento ! x) mdr

non , une vrai italienne Topolino badgé Fiat,
la 126 et la sei ne font pas partie pour moi de la lignée ( dans le sens appellation 500 )

Oua l'autre, le raciste ! xD lol

J'ai vite fait une petite photo après karcher et aspi

Sa peut allez on dirait.... ,passe en format paint les toffs en tel pas terrible

titof53 a écrit:Sa peut allez on dirait.... ,passe en format paint les toffs en tel pas terrible

format paint ??

Sa donne sa en grand

Franchement pour 240 000 kill, sympa.
Pas d'option, poste d'origine, et toute propre, tu as bien fait de la prendre. :-P :-D

@titof53
tu as de la chance qu elle soit grise, sinon je t aurai esquinté d avoir pourri mon post avec ta photo

@juju
Je pense avoir bien fait même si j ai vendu la sei derniérement, c était pas pour y revenir desuite sur le 1.1L mais bon tant pis , elle est là.,
1 ére main avec tt les fact , 4 chaussettes pirelli neuves.....pas de ct mais bricoles à faire

D ailleurs je vais vendre les ja avec les pneu car je vais lui coller mes ja abarth en 14p que j avais sur la sei

Ne nous fachons pas .......

Si ta besoin de pieces,j'ai une grise entière pack électrique + clim

Bon achat dans l'ensemble cette grise

Elle a l'air très belle cette petite grisote !

@titof53
c'est bon à savoir

@ gaspard30
Merci, on l'a voit mieux

fiat31 a écrit:@titof53
c'est bon à savoir

@ gaspard30
Merci, on l'a voit mieux

D'gentil l'toulousain, si envie de vitre électrique j'peux t'envoyer le pack complet a prix sympa

A plus "monsieur l'toulousain"

Ps:merci gaspard 30 "ont'garde humour!",on voit mieux pour discuter d'la bete ,jolie d'ailleurs

titof53 a écrit:

fiat31 a écrit:@titof53
c'est bon à savoir

@ gaspard30
Merci, on l'a voit mieux

D'gentil l'toulousain, si envie de vitre électrique j'peux t'envoyer le pack complet a prix sympa

A plus "monsieur l'toulousain"

Ps:merci gaspard 30,on voit mieux pour discuter d'la bete ,jolie d'ailleurs

Je pense qu'elle restera une "sans option" , j'avais la sei full opt avec da, fc, abs, clim, ve, 2 airbags,... et ça me manque pas,
je roule tt les jours en 500 Abarth, ou Juke ou RS4,
Je veux du brut à l'ancienne

Là, je viens de commander les bases de l'entretien :

--intermédiaire
--calorstat + radiateur + vase
--kit distri + pompe + courroie acces + joint couvre cucu
--plaquette + disques + flexibles av
--les filtres air + huile + essence
--les liquide frein et refroidissement, la 15W40
--le cable embrayage avec huile de boite,...

Je pense qu'il me faudra plus tard un joli volant, un phare et cligno passager (à voir aprés le ct) et une plage ar ( j'ai mon ancienne de sei mais pas encore essayé?? )

Tu as raison light is right.

Pour la plage Arriere celle de sei est compatible.

Notch a écrit:Tu as raison light is right.

Pour la plage Arriere celle de sei est compatible.

oui je viens de l a poser