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Bonjour
Gros stock à la maison de Faisceau haute tension Powetec 8mm bleu
Livraison gratuite pour le forum

SPT693 : Sporting, 1.2 SPI, 1.2 MPI = 45€


SPT432 : 900, trofeo = 52€

Et c'est du bon monté depuis quelques mois sur la mienne.

Hello Billy,

Tu n'aurais pas pour 1.2 16V de Punto Sporting éventuellement ?

est ce que ça se compare a du magnecor ?

BUllops a écrit:est ce que ça se compare a du magnecor ?

À du magnécor 8 mm oui.

Non j'ai pas pris pour 16v car il y avait plusieur montage dsl
Et oui à du magnecor 8mm

Gribouilly a écrit:Hello Billy,

Tu n'aurais pas pour 1.2 16V de Punto Sporting éventuellement ?

hey grib ceux de 8v peuvent se monter sur le 16v si c'est que des droit !! j'ai déjà depanner ma 16v avec ceux de 8v que j'avais en stock !! juste a les clipsé avec un petite pince pour bine qu'il s'emboite sur la bougie !!

billy bientôt je t'en commande pour moi aussi !! mais peu etre 2 jeu . déjà 1 et selon le resultat un 2eme pour ma pistarde

Bonjour à tous,

Question naïve de néophyte: qu'est-ce qu'un faisceau de ce type apporte de plus qu'un faisceau "standard" comme celui ( d'origine ) qui est monté dans ma Cinquecento Sporting? Un meilleur allumage, une amélioration des performances?

Merci d'avance d'éclairer mon ignorance.

boumboum a écrit:

Gribouilly a écrit:Hello Billy,

Tu n'aurais pas pour 1.2 16V de Punto Sporting éventuellement ?

hey grib ceux de 8v peuvent se monter sur le 16v si c'est que des droit !! j'ai déjà depanner ma 16v avec ceux de 8v que j'avais en stock !! juste a les clipsé avec un petite pince pour bine qu'il s'emboite sur la bougie !!

billy bientôt je t'en commande pour moi aussi !! mais peu etre 2 jeu . déjà 1 et selon le resultat un 2eme pour ma pistarde

Tu y aller Boumboum. C'est ceux que j'ai mis y a plusieurs mois sans aucun soucis et avec un vrai mieux.

Miquer a écrit:Bonjour à tous,

Question naïve de néophyte: qu'est-ce qu'un faisceau de ce type apporte de plus qu'un faisceau "standard" comme celui ( d'origine ) qui est monté dans ma Cinquecento Sporting? Un meilleur allumage, une amélioration des performances?

Merci d'avance d'éclairer mon ignorance.

La qualité n'est pas la même :
Meilleure conductivité
Meilleure isolation

Résultat moins de perte d'allumage, donc une étincelle plus régulière, plus forte favorisant une meilleure explosion.

merci notch je vais mettre un peu de gratte de coté et me faire un plaisir que j'ai jamais poser sur toute mes voiture preparer !! meme la punto qui sortait + 180cv au banc n'avait pas de faisceau autre que d'origine !!

Autant je passe une commande pour 16v, je dois en faire faire pour GTV v6 tb

Sinon tout est dit, les faisceaux OEM fire sont anti performant (voir pdf du préparateur WOLF)

Billy, si tu as une photo de celui pour 16v stp ça serait sympa que je te confirme si je prends ou pas.
(Petite incertitude par rapport a min futur montage en 1l4 16v où l'allumage est encore différent puisqu'il y a 4 bobines indépendantes .

GTi-Access a écrit:Autant je passe une commande pour 16v, je dois en faire faire pour GTV v6 tb

Sinon tout est dit, les faisceaux OEM fire sont anti performant (voir pdf du préparateur WOLF)

Je sais pour qui c'est ça

petite question quel est le gain a changer les faisceau haute tension ?

y a vraiment un gain en puissance ?

Oui, c'était d'ailleurs conseiller par beaucoup de préparateur comme la première chose à changer.

Notch a écrit:Oui, c'était d'ailleurs conseiller par beaucoup de préparateur comme la première chose à changer.

J'ai pas mis un Powertech mais celui que j'ai est un Upgrade aussi, je pense que ça ne sera pas négligeable pour l'ensemble de la prépa

Up reste 2 de 1.1 sporting et 4 de 900