500-600sporting.net

Bonjour à tous,

Je sais que l'usage veut que l'on se présente avant toute chose, mais n'étant pas encore proprio officiel, j'aimerais vous poser quelques questions avant de me lancer pour de bon et, si je franchis le pas, promis, je vous ferais une présentation digne de ce nom, avec photos et tout et tout et surtout, je serais un membre (trop) loquace!

Voilà, je suis tombé sur une Seicento Abarth de 2001 très bien conservée et bien complète (sauf clim' et toit ouvrant, mais ça ne m'intéresse pas sur cette auto).

Elle à évidemment des points de détail à revoir, vu son âge et l'essai routier s'est plutôt avéré concluant, mais en la mettant sur le pont, deux points m'ont interpellés:

1) Bas de carter qui suinte un peu... normal ou pas? Le reste (boîte, filtre et alentours) sont eux parfaitement secs.

2) Deux câbles avec des fiches 'complexes' (type étanche comme ceux des capteurs) à leurs extrémités pendent derrière le bouclier, un provenant du passage de roue gauche et l'autre de derrière le radiateur d'eau... j'ai pensé à une clim' qui aurait été démontée, mais l'auto n'en est pas équipée du tout! Le vendeur me dit que c'est fréquent sur ce type d'auto, car il n'y à qu'un seul type de faisceau quel que soit les options, mais j'en doute.

3) La course de débrayage (la course entre la position au repos et celle ou l'embrayage commence à prendre) est très réduite (5-10 cm peut-être), normal? L'embrayage en lui-même est en très bon état, rien à dire là-dessus.

Merci d'avance pour votre aide, j'espère qu'elle me permettra d'être bientôt parmi vous avec un bon spécimen!

Bon vu qu'c'est pour une Sei', j'vais une exception en te répondant...
Pour le 1, l'huile ne coule t elle pas le long du bloc ? Car le joint de couvre ACT fuit toujours sur les FIRE... Mais je n'ai jamais eu de fuite au joint de carter inférieur !
Pour le 2, le vendeur a raison sur un point : le faisceau et le même sur toute les Sei', les options venants se brancher dessus... Par contre si ca pendouille c'est qu'il y a des pattes de maintien de cassés quelque part ! Pas trop grave quoi...
Pour le 3, j'ai déjà eu le cas sur une Cinque', et ce n'était qu'un réglage du cable d'embrayage à revoir... Comme c'est souvent le cas sur les voitures en veillissant ! Au pire, un changement du cable n'est pas super onéreux...
Mais bon n'oublies pas la présentation une fois l'achat éffectué...

Trés gentil de ta part, malgré mon infraction (passagère, si tout va bien!).

Pas de coulée d'huile de nulle part, c'est certainement les résidus des vidanges non-essuyées...

Ça me rassure pour le faisceau, je n'avais jamais vu çà avant. D'un autre côté, vu l'état quasi neuf de ces fiches (comme l'état général nickel du soubassement d'ailleurs), je me dit que l'auto à vraiment été bien traitée!

Si vous avez d'autres conseils, n'hésitez-pas et, de mon côté, je promet de présenter l'auto dans les deux heures de la remise des clés, si tout se passe bien (passage au c.t restant à faire par le proprio) ainsi que diverses broutilles (essuie-glace arrière ne fonctionne pas, par ex)...

Michael K. a écrit:Pas de coulée d'huile de nulle part, c'est certainement les résidus des vidanges non-essuyées...

Ça me rassure pour le faisceau, je n'avais jamais vu çà avant. D'un autre côté, vu l'état quasi neuf de ces fiches (comme l'état général nickel du soubassement d'ailleurs), je me dit que l'auto à vraiment été bien traitée!

Si vous avez d'autres conseils, n'hésitez-pas et, de mon côté, je promet de présenter l'auto dans les deux heures de la remise des clés, si tout se passe bien (passage au c.t restant à faire par le proprio) ainsi que diverses broutilles (essuie-glace arrière ne fonctionne pas, par ex)...

J'pense que ce sont des résidus également... Car il n'y a pas de joint sur bouchon de vidange !
Après, il n'y a pas trop de tare rédhibitoire sur les 'Cento... Mais de quelle année est la Sei' que tu convoites au fait ?
Pour l'essuie-glace arrière, il s'agit certainement d'un faux contact sur les contacteur de coffre (j'ai déjà eu l'cas ! )...

Michael K. a écrit: 1) Bas de carter qui suinte un peu... normal ou pas? Le reste (boîte, filtre et alentours) sont eux parfaitement secs.

Pour la bas de carter je pense également comme Fuckin pour le joint de cache culbuteur qui fuit...

Michael K. a écrit: 2) Deux câbles avec des fiches 'complexes' (type étanche comme ceux des capteurs) à leurs extrémités pendent derrière le bouclier, un provenant du passage de roue gauche et l'autre de derrière le radiateur d'eau... j'ai pensé à une clim' qui aurait été démontée, mais l'auto n'en est pas équipée du tout! Le vendeur me dit que c'est fréquent sur ce type d'auto, car il n'y à qu'un seul type de faisceau quel que soit les options, mais j'en doute.

Le faisceau est commun quelle que soit le modèle. par contre les abarth sont d'origine équipé d'antibrouillard. ce qui explique peux être le fait qu'ils pendent si les optique ne sont plus présent.

Michael K. a écrit: 3) La course de débrayage (la course entre la position au repos et celle ou l'embrayage commence à prendre) est très réduite (5-10 cm peut-être), normal? L'embrayage en lui-même est en très bon état, rien à dire là-dessus.

Je pense également a la course de la pédale ou a un réglage au niveau du câble d'embrayage.

Voila j’espère avoir répondu a tes question et te compter bientôt parmi les membres.

Pareil que Hum :

2/ Si elle n'a pas les anti-brouillards en place, il s'agit du faisceau de ceux-ci -une certitude puisque je les ai démonté il y a peu les miens.


Aller, manque une belle photo , le kms, et son prix pour qu'on te dise : FONNNNNNNCE !

Gribouilly a écrit:Pareil que Hum :

2/ Si elle n'a pas les anti-brouillards en place, il s'agit du faisceau de ceux-ci -une certitude puisque je les ai démonté il y a peu les miens.


Aller, manque une belle photo , le kms, et son prix pour qu'on te dise : FONNNNNNNCE !

Et un petit descriptif des factures suite aux frais fait dessus et ceux qui reste a faite

Merci pour vos avis!

Du nouveau ajd, l'auto ayant été refusée pour usure trop avancée des pneus avants (à l'intérieur, raison pour laquelle personne n'à rien vu...).

Donc repassage lundi et je devrais alors normalement être des vôtres dans l'après-midi...

A propos de vos interrogations sur l'état et l'historique, c'est son premier propriétaire qui la vend, un cinquantenaire passionné d'autos italiennes... donc forcément, tout est nickel, pas parfait vu l'âge, mais nickel!

Merci beaucoup pour votre sollicitude et votre(pré)accueil en tout cas!

Usure intérieure prononcée des pneus avant, pb de parallelisme ? Voir si les rotules de direction sont en bon état !

Fab93 a écrit:Usure intérieure prononcée des pneus avant, pb de parallelisme ? Voir si les rotules de direction sont en bon état !

+ 600...

Les rotules et autres pces apparentées se remplacent, et c'est ce que je comptais faire de toute façon... Elle repasse au contrôle cet après-midi, je vous tiens au courant!

Quelques nouvelles:

Si tout va bien, je serais (à nouveau) un FiatAbarthiste dès 17h!

Michael K. a écrit:Quelques nouvelles:

Si tout va bien, je serais (à nouveau) un FiatAbarthiste dès 17h!

Bonne nouvelle....

Il est 19h .... OU SONT LES PHOTOS ???

Gribouilly a écrit:Il est 19h .... OU SONT LES PHOTOS ???

+ 600...

fuckin'easy a écrit:

Gribouilly a écrit:Il est 19h .... OU SONT LES PHOTOS ???

+ 600...

+500

Hum91 a écrit:

fuckin'easy a écrit:

Gribouilly a écrit:Il est 19h .... OU SONT LES PHOTOS ???

+ 600...

+500

+1000

J'avais le choix entre faire un shooting ou... rouler!

Je vous laisse deviner ce que j'ai choisi...

Demain, promis, ce sera présentation + photos + impressions (un scoop, elles sont très bonnes!!!) !

Je peux déjà vous dire que je suis super content d'avoir acheté cet engin!

Bon, vivement demain alors...

C'est que du plaisir tu verras

Neness a écrit:C'est que du plaisir tu verras

Gaffe Neness, tu parles d'une Sei' là... Tu mollis ou quoi !?
Normalement, c'est moi qui défend les Sei'...

fuckin'easy a écrit:

Neness a écrit:C'est que du plaisir tu verras

Gaffe Neness, tu parles d'une Sei' là... Tu mollis ou quoi !?
Normalement, c'est moi qui défend les Sei'...

ça c'est depuis que je suis modo vue que le fofo est 500-600

Gaffe ca commence comme ca pis après... Tu finis avec un airbag et l'ABS sur ta caisse !!!

fuckin'easy a écrit:Gaffe ca commence comme ca pis après... Tu finis avec un airbag et l'ABS sur ta caisse !!!

Jamais, j'ai déjà un diesel pour cela mais je kiff comme même ma passat

Merci de ne pas polluer la planète et accessoirement le topic avec des évocations de moteurs agricoles et autres dérivés destinés aux fonctions de chauffage du bâtiment...

Sérieux, s'il y à bien une chose dont j'ai réellement horreur, c'est toutes ces m..des alimentées au fioul et l'excuse du kilométrage conséquent n'est pas valable pour moi, puisqu'on peut rouler bcp avec un véritable moteur (à essence donc) et ne pas se ruiner, voire rouler encore moins cher que le mazout, le tout en trois lettres =>>>> GPL. Fin de la parenthèse, maintenant vous connaissez ma 'couleur' carburant!

Tout ça pour faire diversion sur ma non-présentation... c'est ce qui arrive lorsqu'on achète deux autos quasi simultanément (je vous expliquerais...) et courir ensuite pour les immatriculer/assurer et s'équiper des pièces nécessaires pour en faire les entretiens!

Entre deux étapes, j'ai tout de même pris le temps de faire quelques clichés à l'arrache pour apaiser les dieux!

Pour que vous sachiez tout, j'ai entre autres été chez Fiat commander quelques pièces et surtout me procurer le cabochon du rétroviseur gauche (accroché lors d'un croisement sans doute), donc elle est déjà mieux que sur la photo (oui, je suis un grand maniaque, vous n'avez pas idée!).

Mais tout ça vous vous en foutez, puisque ce que vous voulez... C'EST LES PHOTOS !!!

Alors en voilà (juste le minimum syndical!) mais la présentation de l'auto (demain j'espère...) en contiendra bcp plus et avec une auto propre et pas dégueu comme vous le remarquerez...









En espérant que ça puisse vous faire (légèrement) patienter...

Ah oui, en fin de journée, petite pointe à 170 (compteur)... elle m'étonne chaque jour cette caisse!

Michael K. a écrit:Merci de ne pas polluer la planète et accessoirement le topic avec des évocations de moteurs agricoles et autres dérivés destinés aux fonctions de chauffage du bâtiment...
maintenant vous connaissez ma 'couleur' carburant!
En espérant que ça puisse vous faire (légèrement) patienter...
Ah oui, en fin de journée, petite pointe à 170 (compteur)... elle m'étonne chaque jour cette caisse!

Tout à fait d'acc' avec toi sur les "Massey -Fergusson", mais tu veras la Sei' les attire puis... Les taule au démarrage !
Elle a l'air super mimi ta 'cahuette et pas dégueu' comme d'autres qui sont en vente en c'moment...
Par contre ne dis rien sur ta vitesse de pointe... Certains ne te croiront pas !!!

Sympa cette phase 2 !

Tres jolie cento......

tiens une seicento cest rare sur le forum jen connais qui va etre content d'avoir un confrere, soi le bienvenu ici a toi et ta belle!!!

Vi, moi j'ai un con-frère .......... !!! (^_^)

Belle cette phase 2 !!!

Gribouilly a écrit:Vi, moi j'ai un con-frère .......... !!! (^_^)

+ 600... Même si la mienne n'est pas une Sporting !

A force de la conduire aussi souvent que possible, pour un oui ou pour un non, et la mettre dans toutes les positions possibles (et impossibles!), ce qui devait arriver arriva...

J'en ai adopté une deuxième!!!

Je vous expliquerais laquelle fera quoi dans leurs présentations respectives (en gros, une sera l'outil de déplacement - ludique - quotidien, l'autre aura un usage plus...excitant et inhabituel ), mais en attendant, voici la petite photo de la nouvelle venue, une Seicento Abarth de 99' totalisant 115.000km et ayant subi quelques outrages de carrosserie, mais doté d'une mécanique impeccable, avec ABS et OpenAir en prime:



Vous vous dites qu'il y à du taf... et bien vous avez raison et tort à la fois!

Plus de détails prochainement!

Michael K. a écrit:Vous vous dites qu'il y à du taf... et bien vous avez raison et tort à la fois!

Tu parles comme Sarko

Superbe ta grise, vivement les autres photos !

Quant à la jaune, nul doute qu'elle doit être plus rapide
Que vas-tu en faire ?

Pourtant, j'ai pas dit qu'il fallait "travailler plus pour (avancer) gagner plus" !

Même si c'est vrai, dans les deux cas...

Ce que je vais en faire, je l'expliquerais bientôt... il y aura du 'lourd' (tout est relatif vu le poids de l'auto... ) et du léger.

Tiens une jaune avec un voyant d'airbag allumé...
Y a du taf en carrosserie, mais elles sont rare avec l'open air !?
J'aimerai bien perso en avoir une deuxième pour, comme toi, me préparer une Sei' ultime pour le week-end tout en gardant ma 600 pour le quotidien... Mais j'ai ma femme qui joue les gardes fou !!!
Dans tous les cas, n'hésites pas à nous montrer tout de ton projet...

Superbe les deux petites sei, sinon il est claire que sur la jaune il y a comme meme du taff

fuckin'easy a écrit:Tiens une jaune avec un voyant d'airbag allumé...
Y a du taf en carrosserie, mais elles sont rare avec l'open air !?
J'aimerai bien perso en avoir une deuxième pour, comme toi, me préparer une Sei' ultime pour le week-end tout en gardant ma 600 pour le quotidien... Mais j'ai ma femme qui joue les gardes fou !!!
Dans tous les cas, n'hésites pas à nous montrer tout de ton projet...

Prends celle de Ben38, c'est un bon jouet pour toi et en plus c'est une cinqué

Bonne idée Neness, ca sauverai ma petite

C'est pas l'envie qui manque... J't'avouerai qu'j'y pense grave, mais la place me manque (même pour une petite cinque c'est dire !!! ) !
Et puis ma demie m'a clairement fait comprendre que son poel à fuel devait avoir une place dans la cour aussi...

allé dis lui a ta demi que la c'est pour une bonne cause en plus!!!!

Moi c'est simple, j'ai combattu le mal à la racine...

Le véhicule principal de Madame est nourri à l'ESSENCE, combiné au GPL (vous comprendrez mieux pourquoi dans ma future présentation...), parce que dès qu'on s'est connu, je lui ai bien expliqué que le mazout, c'est MAL lorsqu'on l'utilise hors de son milieu naturel, à savoir notre chaudière, ou le John Deere du fermier d'en face... et pour le nombre d'exemplaires de Sei hébergés dans le garage, il suffit de lui laisser conduire une fois pour que la magie opère! Et comme celle que je viens de ramener à un toit ouvrant panoramique, elle est presque plus enthousiaste que moi de l'avoir!

Mais je reconnais que pour ça comme pour bcp d'autres domaines, je suis tombé sur un exemplaire exceptionnel (ma femme, pas les Sei, hein! ... quoique!)

Ma femme a roulé en Sei' pendant 3 ans... Mais maintenant que l'on a bout de zan à la maison, elle ne veut plus de Sei' pour elle !
Ca va 'core, elle me laisse en avoir une (de Sei' hein !!! ) et ne dis (presque) rien...

Voici enfin ma chtite présentation: ICI

fuckin'easy a écrit:Mais maintenant que l'on a bout de zan à la maison, elle ne veut plus de Sei' pour elle !

Désolé, mais je ne t'ai pas compris là-dessus...

un minot quoi ^^

Ah, un petiot tu veux dire!

Voilà, je m'endormirais moins c*n!

C'est vrai que je la comprends alors, c'est pas du 5 étoiles NCAP, la Sei, tout le monde le sait...

Et oui, il a huit mois et demi maintenant le p'tit bout...
Pour ce qui est de l'Euro Machin Chose... J'en ai pulvérisé deux de Sei ( ), une en tonneaux et une en face à face, et j'm'en suis sorti sans rien (j'touche du bois tous les jours depuis ! ) !

fuckin'easy a écrit:Et oui, il a huit mois et demi maintenant le p'tit bout...
Pour ce qui est de l'Euro Machin Chose... J'en ai pulvérisé deux de Sei ( ), une en tonneaux et une en face à face, et j'm'en suis sorti sans rien (j'touche du bois tous les jours depuis ! ) !

C'est pour ça que tu veux mettre une déco intérieur en ronce de noyer



















Je suis déjà très loin misieu

Neness a écrit:C'est pour ça que tu veux mettre une déco intérieur en ronce de noyer

Tu m'donnes des idées là...

fuckin'easy a écrit:

Neness a écrit:C'est pour ça que tu veux mettre une déco intérieur en ronce de noyer

Tu m'donnes des idées là...

Si tu fais ça je te tape

fuckin'easy a écrit:Et oui, il a huit mois et demi maintenant le p'tit bout...
Pour ce qui est de l'Euro Machin Chose... J'en ai pulvérisé deux de Sei ( ), une en tonneaux et une en face à face, et j'm'en suis sorti sans rien (j'touche du bois tous les jours depuis ! ) !

C'est comme moi avec la ceinture de sécurité que je ne boucle jamais (je ne la supporte pas, alors qu'un harnais, oui... allez comprendre! ): j'invoque tjs les quelques % de gens qui s'en sont sortis parce qu'ils ne la portaient pas. Mais, en bon adulte, il faut reconnaître que nos conceptions, dans l'absolu, ne sont pas les 'bonnes'... c'est pour ça que, pour celle que conduira souvent ma femme, je voulais au moins l'ABS et le double airbag, histoire de 'limiter' les risques en cas de coup dur.

Michael K. a écrit: c'est pour ça que, pour celle que conduira souvent ma femme, je voulais au moins l'ABS et le double airbag, histoire de 'limiter' les risques en cas de coup dur.

Elle doit être vachement costaude si elle a besoin des deux airbags...









................................... Aie pas sur la tête, aie pas sur la tête, aie pas sur la tête !!!

C'est dans sa dotation d'origine, mais je préfère que la voiture les aies aussi...

Michael K. a écrit:C'est dans sa dotation d'origine

C'est de série uniquement dans "les phases 2"... Et optionnel pour les premieres versions (jusqu'en 2001) !
Perso, vu comment j'me sers du bac qu'il y a à la place de l'airbag passager, j'peux plus m'en passer...

T'as pas compris... je parlais de ma femme!

Michael K. a écrit:T'as pas compris... je parlais de ma femme!

C'est parceque, perso, c'était pas dans la dotation d'origine...
Mais bon, on s'y est habitué... Comme au "bac vide poches" de la Sei' !?

Elle s'appelle Birkin, ta femme?

Si ça peut te consoler, la mienne ne s'appelle tout de même pas Fox, et son prénom n'est pas Sabrina...

"Boys, boys, boys, I'm ready for the good time..."

Non c'n'est pas Birkin quand même... Faut pas abuser non plus !
Mais bon c'est comme pour les chevaux de mon FIRE... Un peu plus ne ferait pas d'mal !?

Eh oui, c'est vrai qu'on est jamais content de ce qu'on a... moi le premier d'ailleurs!