500-600sporting.net

J'expose le(s) problème(s). J'ai repéré une veille caisse (jusque là, ça va), mais celle-ci ne peut se déplacer par ses propres moyens, elle n'a pas roulé depuis longtemps à voir la couche de poussière, donc caoutchoucs secs -freins, etc...-. Je ne sais si le moteur est bloqué, en tout cas, je doute qu'il puisse démarrer "comme ça", même quelques secondes. Bref, je n'ai ni les moyens techniques pour la rapatrier, ni les compétences pour la remettre en état. Avant de m'engager dans "cette voie sans issue", il me faudrait donc quelqu(es)'un(s) qui serai(en)t motivé(s) pour me la remettre d'aplombs, ou à défaut la ramener à mon "box double à une place" (très encombré de choses dont je ne peux me séparer car, partiellement, pas ma propriété !). Pour info, l'auto se trouve dans le 94 et moi dans le 93, et je rembourse tous les frais, bien entendu.

J'attends avec impatience vos nombreuses candidatures !

au pire loue un plateau (c'est pas très cher à la 1/2 journée ou journée)

J'ai l'attelage et une location de plateau à 40€ à coté de chez moi.
Le plateau a une charge utile de 900 kg, c'est suffisant pour ce que tu as à rapatrier ?

@Notch : plateau + moi = éléphant dans un magazin de porcelaines...
Julio_27 : Large, c'est une Panda ! J'attends de voir l'auto avant de prendre une décision.

Si tt va bien, je vais voir l'auto samedi prochain.

Fab93 a écrit:Si tt va bien, je vais voir l'auto samedi prochain.

Pinaise, c'était pas aujourd'hui ???
Elle a quoi de spécial pour que tu patientes à ce point ?

jéjé125tc a écrit:

Fab93 a écrit:Si tt va bien, je vais voir l'auto samedi prochain.

Pinaise, c'était pas aujourd'hui ???
Elle a quoi de spécial pour que tu patientes à ce point ?

a mon avis sa sent la panda 4*4 pour etre aussi patient !!

Moi je sais et c'est incroyable

jéjé125tc a écrit:Moi je sais et c'est incroyable

vas y dis nous tout !!! c'est pas de pas partager !!

C'est à Fab de dire mais ...exemplaire unique

Nan, pas la M***k Mobile quand même !

Julio_27 a écrit:Nan, pas la M***k Mobile quand même !

Nan, pas ça mais du lourd quand-même

Indice sur votre écran = leboncoin

C'est maigre comme indice . Panda 4X4, Lancia Y 10 4X4, Scenic DCI , Mini , Subaru , , allez, un p'tit indice de plus .

Fab93 a écrit:Indice sur votre écran = leboncoin

Un truc comme ca peux etre ??
http://www.leboncoin.fr/voitures/685686737.htm?ca=12_s

Bingo !

Cool, vivement que tu nous en disent plus là dessus ^^

Alors là, c'est énorme . Tu vas faire concurrence à Makak . Et les Cinqué machin chose traficotées seront derrière .

Vin de dious.

Une pièce de musée, mais aussi un monstre en 1 seule et même auto ....?

Pfffffiouhhh !!!

V'la la perle que tu nous a dégoté !!

Bien joué Fab', j’espère que l'affaire à été rondement menée !

Tains sa va cartonné s'truc

Je suppose qu'il s'agit d'un moteur d'A112 Abarth et non celui d'une 130 TC . Quid de la légalité d'un tel prototype ?

Si tu choisis l'option 4x4 + plateau, je préviens je m'arrête pas dans le 93, je pousse jusque dans le 27 !!

Heu ,c'est quoi légal ?
Vu les transformations effectuées, ce sera pas un monstre (intérieur entièrement refait avec vitres électriques).
Réalisée par la Carrosserie Loyale,mais la calandre a disparue entre temps

En tout cas, si c'est un "vrai" véhicule avec les documents attestant les modifs et qu'il a été mis en circulation tel quel, c'est un pu***n de collector !
En revanche, pour retrouver de l'accastillage d'origine...

Julio_27 a écrit:En tout cas, si c'est un "vrai" véhicule avec les documents attestant les modifs et qu'il a été mis en circulation tel quel, c'est un pu***n de collector !
En revanche, pour retrouver de l'accastillage d'origine...

Ben soit c'est du sur mesure fait main, soit ils se sont servit dans la banque de pièces constructeur.

C'est une Panda "1.1" (34 ou 45, déflecteurs de vitres, ressorts à lames et bloc de Fiat 600 pour la "datation"). Le bloc d'A112 -Abarth ou non- se monte donc ss pb, Radbourne l'avait fait en 1982... Je pense à un kit Hormann modifié (partie spoiler moulé d'un bloc sur le pc par exemple). Je doute fortement que le gars se soit amusé à la passer aux MINES (ex-DRIRE, DREAL partout en France sauf IDF = DRIEE aujourd'hui).

Reste à savoir si le bloc est accouplé à une boîte 5 de 45S (base probable) ou avec la boîte de l'Abarth qui tire court (ce qui expliquerait les gros pneus et le tachymètre réétalonné à 180 au lieu de 160).

Enfin, l'affaire n'est pas encore faite, j'ai rdv samedi à 10h00, si qqu'un veut m'accompagner et avoir un avis objectif...

Dernier détail, si elle se trouve à l'adresse du rdv (maté via streetview), 'y a un pb de taille : garage en soussol avec une forte pente ! Si elle démarre pas, va falloir un treuil...

Fab93 a écrit:Je doute fortement que le gars se soit amusé à la passer aux MINES (ex-DRIRE, DREAL partout en France sauf IDF = DRIEE aujourd'hui).

Ben si c'est réellement un proto pour un salon, vu qu'elle a une plaque, il y a des chances qu'elle aie été mise en circulation dans cette configuration.

Fab93 a écrit:Dernier détail, si elle se trouve à l'adresse du rdv (maté via streetview), 'y a un pb de taille : garage en soussol avec une forte pente ! Si elle démarre pas, va falloir un treuil...

Nan, avec un véhicule tracteur ça le fait. Mais faut plus puissant qu'une 500 !

Julio_27 a écrit:

Fab93 a écrit:Je doute fortement que le gars se soit amusé à la passer aux MINES (ex-DRIRE, DREAL partout en France sauf IDF = DRIEE aujourd'hui).

Ben si c'est réellement un proto pour un salon, vu qu'elle a une plaque, il y a des chances qu'elle aie été mise en circulation dans cette configuration.

Je ne crois pas car FIAT n'accordait pas son autorisation pour ce genre de transformation (tuning), un article dans un vieil Option Auto indiquant la chose. D'autre part, la jeune socité n'avait sans doute pas les moyens de la faire, et à l'époque c'était moins embarrassant de rouler ainsi. Plaques garage, OK, mais une fois revendue c'était à tes risques et périls (ça l'est tjrs d'ailleurs). Je verrai de toute façon samedi avec l'administratif, là on ne fait que spéculer.

Ok. Wait&see ! Dommage, je suis pas dans le 9-4 ce WE, sinon j'serai bien venu pour voir l'animal !

Je suis pas dispo ce week-end (3 jours de Rock en Seine youhou ) ça m'aurait bien dit de voir ça !

On dirait bien un moteur de 112 en tout cas

Merde pour ce WE jéjé !

Bah pour le moteur, ça ressemble aussi à un Panda !

Bon, j'ai été voir l'auto, elle est dans son jus arrêté en 2008 pour cause de maladie de la propriétaire parallèlement à un problème de Durit d'eau (les pièces de remplacement avaient été achetées en prévision). Je n'ai pu vérifier si le moteur était bien un Abarth car pas trouvé le n° du bloc (théoriquement côté pompe à essence que j'ai pas réussi à "localiser"), mais il y a bien un carbu double corps et le nom moulé sur le cache culbu. CG non modifiée donc 4cv comme tte Panda (une 45 CL en l'occurence). La calandre "d'origine" est encore présente mais déposée suite à un léger choc (une patte cassée), d'où une calandre post 86' pour passer le CT par la suite. Ensuite, l'intérieur (entièrement refait à l'époque de la transformation) à n'est pas pourri à ce que j'ai pu en juger. Côté caisse, traces de corrosion niveau plancher du coffre, bas de caisse invisible à cause des éléments rapportés, un bas de porte corrodé dans un coin.

Réflexion, réflexion...

@jéjé125tc : sais-tu si le garage au Plessis-Trévise réouvre ce lundi ?

Donc t'as pas fait d'offre aujourd'hui ?
T'as pris d'autres photos ?

Je vais envoyer un message à mon ami, je te tiens au jus.
Tu aurais besoin de quoi de sa part ?

Peu de tof car pas facile d'en faire des correctes (dessous de caisse notamment), juste l'essentiel (plaque constructeur, CG et une tte petite partie de l'intérieur). Je n'ai pas fait d'offre car si Julio se propose de me la ramner, reste à trouver un professionnel qui sait de quoi il parle pour la refaire, d'où la question "pas innocente" (j'ai consulté les interventions du proprio' du garage sur le forum X1/9 pour m'en assurer ). En plus, c'est pas loin de chez moi, je peux donner un coup de main pour démonter (à coups de marteau ). En gros, je lui dépose, il refait tous ce que je lui demande et je paie rubis sur ongle !

Ah ok

Bon ben je transmets

Devant aller faire réparer deux-trois bricoles sur un des cageots du boulot, je suis passé chez PM Autos, et ça commence à sentir bon !

Fab93 a écrit:Devant aller faire réparer deux-trois bricoles sur un des cageots du boulot, je suis passé chez PM Autos, et ça commence à sentir bon !

Cool ! Je sais pas s'il a lu mon MP mais au moins vous êtes en contact
Tu as vu Fernand ou le fiston Kevin ?

Il avait eu ton message mais pas eu le tps de répondre. J'ai d'abord vu le fiston, puis le père ("gineto"). Ils ont une dépanneuse... en panne (destination la casse !). Pendant un fraction seconde, j'ai repensé aux tontons flingueurs avec Fernand Naudin en partance sur Paris voir le mexicain donner ses dernières consignes et remarques . Néanmoins, ils savent où trouver un collègue disposant de quoi transporter l'auto.

Fab93 a écrit:Il avait eu ton message mais pas eu le tps de répondre. J'ai d'abord vu le fiston, puis le père ("gineto"). Ils ont une dépanneuse... en panne (destination la casse !). Pendant un fraction seconde, j'ai repensé aux tontons flingueurs avec Fernand Naudin en partance sur Paris voir le mexicain donner ses dernières consignes et remarques . Néanmoins, ils savent où trouver un collègue disposant de quoi transporter l'auto.

"ton Antoine il commence à me les briser menues !!!"

Impec alors, c'est mieux quand on vient de la part de

Ouais, enfin, Jérôme M...., il connait pas, mais dès que j'ai mentionné la X1/9 jaune et le roulement, là : "ah oui, jéjé !"

Fab on évite les nom de famille, on sait jamais ... Merki !

Fab93 a écrit:Ouais, enfin, Jérôme M...., il connait pas, mais dès que j'ai mentionné la X1/9 jaune et le roulement, là : "ah oui, jéjé !"

Fab on évite les nom de famille, on sait jamais ... Merki !

Surtout que je l'avais pas payé en chèque

(merci pour l'édition )

Mais en fait, qu'a-t-elle de special finalement ?