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Bonsoir, voilà mon problème :

Depuis ce soir j'ai le témoin d'huile qui s'allume quand je tourne a gauche
Donc bien sur j'ai vérifié je ne sais combien de fois le niveau d'huile et il est ok et la vidange a été faite il y a moin de 2 000kms avec le filtre a huile

Alors si jamais quelqu'un a une idée ou si c'est déjà arrivé à quelqu'un merci de me faire signe ca m'aiderai bien parceque là je ne vois pas trop ce qui pourrai faire ca

Le témoin d'huile n'est pas un témoin de niveau.

C'est un témoin de pression d'huile.

Alors forcément si on a pas assez d'huile, il s'allume mais il s'allume aussi dans le cas d'un circuit obstrué. Il est sûr à 99% que ce n'est pas dû au filtre à huile car celui-ci a une soupape de sécurité qui dévie le flux d'huile en cas de filtre obstrué (en clair ça saute l'étape filtration).

La cause la plus plausible selon moi serait le cas d'une crépine quasiment bouchée.

Une autre cause serait la pompe à huile défaillante.

Sinon dans le meilleur des cas, un faux contact du pressiostat.

A voir.

Merci juju, je t'avoue que j'ai eu a peu près les meme hypothèses que toi mais j'ai éssayé de commencer par le plus simple:
Ce soir j'ai tenté ma chance en changant la sonde de pression d'huile, toujours pareil.
Après j'ai quand meme tenté le coup en refaisant une vidange avec le filtre a huile, toujours pareil.
Et cerise sur le gateau: en me couchant en dessous j'ai vu que j'avais un soufflet de cardan percé fait c...r

J'ai une connaissance qui m'a dit que ca pouvait etre un fil qui fait masse ce qui expliquerait l'allumage du voyant, mais j'y croi pas trop
Si je doit me lancer dans un changement de crépine et de pompe à huile ca va pas me faire rire vu le prix que ca doit couter et du fait que ca tombe jamais au bon moment.

Je crois que J'ai un mano de pression d'huile qui traine, faudrait que j'éssai de le brancher pour etre sur du diag.

slt camboui !! c'est bizarre comme situation !! tu dis que sa s'allume que lorsque tu tourne a gauche, hors la crepine d'huile se trouvant coté distribution tu te retrouve avec toute ton huile de se coté la quand tu tourne a gauche !!

as tu changé la sonde de pression d'huile qui se situe a coté de ton filtre a huile ?? si sa se trouve c'est elle qui est en train de lacher ! pour moi sa vient pas la pompe a huile ni de la crepine , car si ta crepine etait bouché ou usé sa le ferai tout le temps ou alors en tournant a droite limite du degeaujage ! je penserai plus a ta sonde qui deconne ou comme tu disais un probleme sur un fils ! mais si tu as un mano de pression d'huile essai mais si sa vaien de ta sonde en sortie de pompe tu auras quand meme une fausse valeur sur ton mano !!

Oui la sonde de pression d'huile est neuve boumboum

et tu as regarder ta sonde de pression d'huile qui se trouve sur la culasse ?? elle est situé vers la batterie (arriere de la culasse ) a coté de la distribution !! celle la aussi peut allumer le voyant d'huile !

j'espere que c'est que sela car sinon sa devient la misere !! etant en train de me refaire un bloc de A a Z j'ai observé les conduit de graissage et ils sont pas trop gros donc j'espere que t'en as pas un d'obstrué !

Ca y est le problème est résolu

Hier soir Je me suis penché sur le fil de la sonde de pression d'huile et le truc qui n'allait pas c'est qu'il était coincé entre le couvre culasse et le cache distribution
Donc je l'ai remi comme il faut, je me suis assuré qu'il passait nikel partout, j'ai été faire un tour avec et j'ai roulé avec aujourd'hui puis bizarement plus aucun problème

camboui a écrit:Ca y est le problème est résolu

Hier soir Je me suis penché sur le fil de la sonde de pression d'huile et le truc qui n'allait pas c'est qu'il était coincé entre le couvre culasse et le cache distribution
Donc je l'ai remi comme il faut, je me suis assuré qu'il passait nikel partout, j'ai été faire un tour avec et j'ai roulé avec aujourd'hui puis bizarement plus aucun problème

Mode boulet

Maintenant, reste à savoir comment il s'est retrouvé coincé là ?!

fuckin'easy a écrit:Maintenant, reste à savoir comment il s'est retrouvé coincé là ?!

Comment je ne sais pas, mais dès que possible je vais protéger le fil avec de la gaine et le fixer comme il faut

nikel si c'etait que sa !!