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Salut à tous,

Tout est dans le titre: la monte pneumatique des abarths devient problématique dans la dimension d'origine. On ne trouve que des pneus sonar à l'heure actuelle et je pense que ça ne va pas aller en s'arrangeant.

Les jantes étant des 5.5 pces, si on veut garder la correspondance, on peut se tourner vers le 195/45/14, mais qu'en est il du montage sur du 5.5 pces? Il semble que ce soit possible mais limite selon les différents tableaux que j'ai vu sur le web.

Quelqu'un a t il déjà monté du 195 sur des jantes de sei d'origine?


Mais niveau contrôle technique, on va forcément se faire rembarrer puisque monte pas prévue par le constructeur.

Bref un bon casse tête.

Il y a Pirelli avec les P6000 aussi, Norauto en vends...

laurent a écrit:Il y a Pirelli avec les P6000 aussi, Norauto en vends...

A bon? tu es sur de cela? car en fouillant partout je n'ai trouvé que le sonar.


Sinon une info pour le CT, en ce qui concerne les pneumatiques, il n'y aucune mention sur l'âge des pneus; autrement dit, si ceux ci ont 20ans mais qu'ils ne présentent aucun signe de craquellement ou usure prononcée, le contrôleur ne peut pas coller une CV au motif qu'ils sont trop vieux.

Ouf ! ça c'est bien.

https://m.1001pneus.fr/pneus-auto/marqu ... V?Sku=4648

Tiens mais bonjour le tarif

https://www.autopink-shop.fr/product/R- ... ountry=PFR

Là aussi

Et pourquoi pas montrer du 165/55 14 ça poserai problème ?

https://www.rueducommerce.fr/produit/pi ... mpaign=MKP

la vache 150€ le pneu

Pour la dimension, j'ai eu aussi les équivalences de la part d'un contrôleur:
195/45/14 - 215/40/14 - 225/40/14 - 235/35/14

ce sont les seuls montes compatibles pour le CT.

Ok merci du tuyaux moi je me dirigerait vers les 195/45 R 14 meilleur tarif mais pour l'instant les miens sont en bon état

Gribou a écrit:Ok merci du tuyaux moi je me dirigerait vers les 195/45 R 14 meilleur tarif mais pour l'instant les miens sont en bon état

Pareil pour moi surtout depuis que j'ai su que la date de fabrication même ancienne ne pouvait en aucun cas être un motif de CV ; si le pneu n'est pas craquelé et qu'il est dans les tolérances niveau profondeur, il peut dater de vercingétorix , il passera le CT

Ah bon tu m'apprend quelques choses je ne savais même pas qu'il y avait une date dessus, un jour un enfoiré de contrôleur m'a refoulé une voiture pour des pneus qui était nickel mais il me disait à l'époque que mes pneus avaient des plats

Gribou a écrit:Ah bon tu m'apprend quelques choses je ne savais même pas qu'il y avait une date dessus, un jour un enfoiré de contrôleur m'a refoulé une voiture pour des pneus qui était nickel mais il me disait à l'époque que mes pneus avaient des plats

ça c'est autre chose, une usure inégale est synonyme de contre visite et le plat en fait partie.

Chaque pneu a une date de fabrication qui s'exprime en 4 chiffre ex: 3115= fabrication à la 31éme semaine de l'année 2015.

Ah ok d'accord mais à l'époque j'ai été faire ma contre-visite ailleurs et ils me l'ont fait passer le mec était un casse burne au premier contrôle ça se voyait il rechignait pour tout

C'est comme dans tous les domaines hélas, ça dépend sur qui on tombe.
Pour les pneus, j'ai reçu mes 2 Sonar en 175/50 R14 commandés chez un fournisseur près de chez moi. Mon mécano va me les monter et équilibrer.
Ce sera pour les roues avant avec les jantes de Fiat Lux.
J'ai aussi 2 jantes trouvées depuis longtemps avec des Pirelli dessus, je vais les monter à l'arrière.

Des jantes abarth trouvé??????

Oui, 4 jantes trouvées par chez moi, mais 2 bien abîmées, avec 2 Pirelli corrects et 2 Pirelli usés. Heureusement Fiat Lux m'a sauvé. Encore merci à lui
Tu en as trouvé toi aussi je crois ?

Oui c'est exact mais des jantes abarth c'est si rare que ça semble dingue tu habite dans quel coin

Près de Nantes. Je les ai trouvées à 70 km de chez moi. Le vendeur voulait les mettre sur sa Cinquecento (qu'il n'avait plus). Il m'a dit qu'elles venaient d'Alsace et qu'elles étaient montées sur une Fiat Punto. Je pense qu'il devait confondre avec la Seicento.

Ok je comprends mieux tu les as acheté lol moi tu m'as dit trouvé donc pour moi ça veut dire sur le trottoir

Gribou a écrit:Oui c'est exact mais des jantes abarth c'est si rare que ça semble dingue tu habite dans quel coin

Rassure toi les jantes de Seicento Abarth ce n'est pas rare.

Quand tu te mettras en quète de jantes abarth de cinque, de cromodora sparco ou encore de Speedline Ghibli II là tu pourras dire que c'est rare.

Notch a écrit:

Gribou a écrit:Oui c'est exact mais des jantes abarth c'est si rare que ça semble dingue tu habite dans quel coin

Rassure toi les jantes de Seicento Abarth ce n'est pas rare.

Quand tu te mettras en quète de jantes abarth de cinque, de cromodora sparco ou encore de Speedline Ghibli II là tu pourras dire que c'est rare.

Ok je suis d'accord mais de là à les trouver sur le trottoir je pense pas non plus

Gribou a écrit:Ok je comprends mieux tu les as acheté lol moi tu m'as dit trouvé donc pour moi ça veut dire sur le trottoir

Tu as raison, je me suis mal exprimé. J'aurais bien aimé les récupérer dans le bac d'une déchetterie, mais là faut pas rêver.

Ben je suis bien chanceux alors, car j'en ai eu 7 avec la Seicento ....

J'ai la huitième ! Non, j'déconne. Avec 7 jantes de rab, tu es tranquille pour un moment !

Salut

là je vais être au pied du mûr car j'ai les pneus arrière qui se craquelle sur les flancs intérieurs malgré le fait que la bande de roulement soit encore bonne donc je vais pas tarder à rester en rade.

A l'avant les P6000 tiennent encore la route mais eux aussi sont vieux donc à moyen terme, ils vont aussi présenter les même symptômes.

Donc je pense changer les 4 et ne plus y revenir avant un bon bout de temps.

Sauf qu'en 175/50/14: y a que du sonar sx108

et en 195/45/14: on trouve du falken ze914 mais passe t'il sur les jantes en 5.5? à priori on serait dans la limite supérieure mais si quelqu'un l'a déjà fait le montage?

En 195/45 R 14 y'a les uniroyal rainsport 3 aussi.
J'ai du 6 de large si tu veux.

oui j'ai vu l uniroyal.

Meric pour les jantes mais j'aimerai garder celle d'origine

j'ai mis des Sonar en 175 /70 14 mais je n'ai pas testé à vitesse soutenue. je roule "pépère".

jipéair a écrit:j'ai mis des Sonar en 175 /70 14 mais je n'ai pas testé à vitesse soutenue. je roule "pépère".

ben quand tu hausseras le ton je veux bien avoir ton avis

Ok. Je me suis trompé, c'est des 175/ 50 14 et non 70.

Salut à tous

Juste pour faire remonter le post; j'ai équipé ma sei de sonar en 175/50/14 à l'arrière.

Pour l'instant rien à redire sur ces pneus hormis le visuel par rapport aux Pirelli car les flancs paraissent un poils plus "boudinés".

Je n'ai roulé que 70km tranquillou pour l'instant (en plus sous la pluie); rien à redire pour le moment.

début d'année j'en reprends deux pour l'avant.

Tu nous fera un retour quand tu aura les 4 de monté.

JUJU a écrit:Tu nous fera un retour quand tu aura les 4 de monté.

pas de soucis.

J'ai commencé à arsouiller et je dois dire que sur le sec le train arrière ne bronche pas.
J'ai remarqué aussi qu'ils sont très silencieux ; avec les anciens j'avais de bons bruits de roulements sur l'arrière après 80, là, plus rien ce qui est appréciable.

Sympa de faire un retour Pasto

Perso, je serais preneur d'une photo si tu peux, histoire de voir ce que ça donne niveau visuel justement, vu que tu as l'air de dire que ça fait un peu boudin !

Valou78 a écrit:Sympa de faire un retour Pasto

Perso, je serais preneur d'une photo si tu peux, histoire de voir ce que ça donne niveau visuel justement, vu que tu as l'air de dire que ça fait un peu boudin !

Je me suis un peu emballé quand je disais que ça faisait boudin, c est juste que par rapport aux Pirelli, ils possèdent des flanc de protection pour les jantes ce qui donne cette impression d'être un peu boudiné.

Le Pirelli


Le sonar

C'était pas indiqué sur pneus online la protection de jantes. Bon à savoir.

Yes tu gères pasto !

je vois ce que tu veux dire concernant les "boudins" c'est différent sans être trop flagrant d'un pneu à l'autre