500-600sporting.net

Bonjour à tous.
J'ai un petit soucis au démontage des freins arriere de ma seicento (sporting abarth).
J'ai démonté les 4 écrous de roue ainsi que l’écrou de 30 qui retiens le roulement (j'envisage également de changer les roulements selon l'état). J'ai également déserré le frein a main.
Malgrès tout ça je n'arrive pas a retirer mon tambour.
J'ai essayer d'ouvrir la purge de frein pour voir si il n'y aurais pas une compression quelconque, ca n'a rien changé.
J'ai également essayé (vu sur un autre forum) de remonter la roue et de tirer... meme résultat.
Auriez vous une idée, je fais peut être une erreur de débutant (ce qui est le cas)

Prend un marteau et tape sur le tambour en le faisant tourner puis fait levier avec un gros tournevis sans trop toucher dedans.

Si malgré ça ça ne vient pas, tape au dos du tambour avec marteau + chasse goupille.

En fait le marteau j'ai déja essayé, il bouge un peu mais c'est tout. Je vais essayé en tapant par derriere.
J'ai également voulu essayer avec un arrache moyeux, mais l'entrax était trop petit et il n'allait pas dessus...

Miraaaaacle !!!
En forcant encore et encore le tambour et venu (une machoir aussi...).
Merci en tout cas pour la réponse.

Pour le deuxième envoie du dégrippant au milieu aussi, ça aide pas mal

Oui j'ai eue le même problème sur ma sporting, il juste forcer, mais on a tjs peur de casser quelque chose dans ces cas là.

Re bonjour,
Me revoilà toujours sur mon problème de démontage de frein arrière (oui ca traine, mais j'ai pas beaucoup de temps libre).
J'ai démonté mon roulement de roue avec un appareil spécial et une partie du roulement est resté sur l'axe de roue (celle qui maintient les bille).
Le problème c'est que cette pièce ne veut pas venir du tout (même avec une pince a griffe ou autre... je commence a désespérer...
Je rencontre également un gros soucis pour démonter le tuyau d'arrivée de liquide de frein du cylindre de roue (aussi bien partie cylindre que celle sur le véhicule). Impossible de désserer.
Si vous avez des astuces je suis preneur.
Merci d'avance

Si j'ai bien compris la moitié de ton roulement/moyeu est resté accroché,
Si c'est ça mon pote qui pas changé le mien (qui était aussi rester collé) la dit qu'il du bataillé en tapant dessus et en fesant un peu chauffé pour le décollé
En espérant que ça t'aide

Finalement c'est venu... toujours en méthode "bourin"...
A la pince étau et en chauffant pour le cylindre de roue, et au marteau pince à griffe pour la seconde partie de roulement.
Merci pour ton aide

De rien

Et bien rebelotte de l'autre coté...
Mais la la partie de roulement ne vient pas du tout (meme en chauffant). Ca fait une heure que je suis dessus a taper à chauffer etc... et rien du tout.
Pour etre un peu plus précis la partie qui reste accroché est la partie situé a l'arriere du roulement de roue. Elle est en contact direct avec l'axe et les billes repose dessus.
Il y a environ 3 cm de longueur en contact avec l'axe.
Des idées???

la meme que pour l'autre
Taper chauffé, Taper chauffé , Taper chauffé et perdre beaucoup de sueurs de temps et des nerfs

Je verrais demain.
Ça n'a pas marché, meme avec quasi 1h30 bien énnervé a chauffé et taper.
Bref... bonne nuit

T'as balancé de la WD-4O avant de te coucher pour que ça agisse pendant la nuit?

Sinon, avec un arrache-moyeu, ça peut fonctionner (sur Forum Auto)

bah ouais aussi, un arrache moyeu griffe ça marche moi je m'étais pas fait chié au garage j'avais fait avec

Bonjour à tous,

Question idiote : Est-on obligé de démonter le roulement pour changer les garnitures de freins ?

Non mais ça sera plus chiant forcement

FoodFiat a écrit:Bonjour à tous,

Question idiote : Est-on obligé de démonter le roulement pour changer les garnitures de freins ?

Si tu en es la au niveau mécanique je te déconseille de toucher aux freins

ben38 a écrit:Si tu en es la au niveau mécanique je te déconseille de toucher aux freins

+ 600...
Perso, même si je ne freine que très rarement, je ne touche à rien d'autre que des changement de plaquettes et nettoyage des freins... La trouille j'pense, c'est quand même un organe vital en matière de sécurité !!!

Oh vous fachez pas ... J'avais dit question idiote !
C'est sympa de vous inquiéter de ma sécurité !!!
C'est juste que je ne l'ai jamais fait ... et en parcourant ce sujet je me posais la question.
Merci pour les réponses !

FoodFiat a écrit:Oh vous fachez pas ... J'avais dit question idiote !
C'est sympa de vous inquiéter de ma sécurité !!!
C'est juste que je ne l'ai jamais fait ... et en parcourant ce sujet je me posais la question.
Merci pour les réponses !

On ne se fache, on t'explique...
Après, le mieux pour apprendre et de le faire avec quelqu'un qui sait... Un "homme de l'art" quoi !?

Excusez moi mais vos dires sont faux !!!

On enlève le tambour pour changer les garnitures, RIEN de plus !!!
Jamais de la vie on enlever le roulement pour changer les freins !!!
Même pas le gros écrous de 32 (ou 36 j'sais plus)

Gribouilly a écrit:Excusez moi mais vos dires sont faux !!!

On enlève le tambour pour changer les garnitures, RIEN de plus !!!
Jamais de la vie on enlever le roulement pour changer les freins !!!
Même pas le gros écrous de 32 (ou 36 j'sais plus)

Bah grib', je vois pas où tu as lu qu'on lui a dit qu'il fallait tomber le roulement?

jujucast a écrit:

Gribouilly a écrit:Excusez moi mais vos dires sont faux !!!

On enlève le tambour pour changer les garnitures, RIEN de plus !!!
Jamais de la vie on enlever le roulement pour changer les freins !!!
Même pas le gros écrous de 32 (ou 36 j'sais plus)

Bah grib', je vois pas où tu as lu qu'on lui a dit qu'il fallait tomber le roulement?

Effectivement, je me suis emporté un peu, mais c'était par rapport à ces réponses :

ben38 a écrit:

FoodFiat a écrit:Bonjour à tous,

Question idiote : Est-on obligé de démonter le roulement pour changer les garnitures de freins ?

Si tu en es la au niveau mécanique je te déconseille de toucher aux freins

jujucast a écrit:

FoodFiat a écrit:Bonjour à tous,

Question idiote : Est-on obligé de démonter le roulement pour changer les garnitures de freins ?

Non mais ça sera plus chiant forcement

On voit bien là dessus que je n'ai aucunement démonté le moyeu :

Bah grib j'ai changé deux fois les mâchoires, une fois sans lever le roulement et une fois en changeant mes roulements, je te confirme que sans le roulement c'est moins chiant ^^