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Hello à tous,

J'ai reçu ma prise diag usb et son cd d'installation.

C'est une bonne chose, mais j'ai beau installer les divers pilotes nécessaires, le logiciel me dit qu'il ne trouve pas de matériel connecté.

Pour ceux qui ont ce genre de matériel, ce serait peut-être bien de le lister ici avec le logiciel correspondant que vous utilisez + votre avis éventuel.

Pour moi :

Prise VAG-COM
Interface HEX ou USB
Logiciel VCDS
>>>> n'arrive pas à se connecter à la prise usb pour un test de connexion

Moi j'utilise ça :

http://www.mediafire.com/file/pyh9cmdbi ... +3.6.2.rar

Si ton ordi ne trouve pas de matériel connecté c'est qu'il n'y en a pas...

Il te faut brancher ton câble sur ton ordi pour pouvoir tout installer

Juste le coté usb, pas besoin de brancher sur la voiture

Si ton ordi ne trouve pas de matériel connecté c'est qu'il n'y en a pas... Il te faut brancher ton câble sur ton ordi pour pouvoir tout installer

Je reconnais que je ne suis plus tout jeune mais quand même...

Pour être plus clair, j'ai installé les divers pilotes que j'ai trouvés, mais rien il ne trouve pas à communiquer (test) avec cette prise.

Je vais essayer fiatecu alors, merci grib

Persos sur ma sei, j'arrive à me connecter uniquement avec startrek.

J'ai testé: fiatecuscan/multiscan/EODBfacile et aucun n'arrive à rentrer.

VCDS fonctionne avec le groupe VW . Désinstalle tout, installe un logiciel tel que décrit ci dessus, et branche ton port usb et laisse faire, ça devrait tourner

En même temps j'ai jamais branché la Cento c'est vrai.

Mais le Coupé et mon ex Punto j'avais utilisé FiatEcuScan.

Gribouilly a écrit:En même temps j'ai jamais branché la Cento c'est vrai.

Mais le Coupé et mon ex Punto j'avais utilisé FiatEcuScan.

Pareil pour moi pour le coupé, seul ecuscan arrive à rentrer. Pour une punto de 2009 et la 500 de 2007, je rentre avec quasi tous les logiciels. Mais la sei, impossible, il n'y a que startrek qui se connecte

Bon, moi c'est le faisceau de la punto forcément swap 16v oblige.

Je pense avoir réussi à installer le matériel et son pilote.

Ensuite j'ai lancé VCDS mais il ne trouve pas le port ou la prise est connectée...

J'ai installé startrek mais il me mentionne une erreur dès le départ donc pas moyen de vérifier (est-ce que j'ai une bonne version ?) Il s'ouvre quand même mais je ne peux rien choisir dans les ports ni dans le véhicules, je suis d'office sur punto 75...

Ensuite j'ai installé IAW ECU, et là j'ai pu choisir mon port com et quand je lance le diag il me demande de mettre le contact d'allumage... je crois que ça se présente bien ! Je vais faire un essai demain !

sinon il me reste quand même fiat ecuscan à essayer aussi, ce que je vais faire ce soir Bon je croise les doigts !

Bon bin, c'est pas simple cette histoire...

Fiatecu scan : Trouve et reconnaît mon interface branchée en usb (en tant que com3), mais pas moyen de se connecter...

IAW ECU : tout semble bon, quand j'essaye de me connecter il me demande de démarrer l'allumage donc je démarre le moteur, il ferme la fenêtre de connexion, mais rien n'apparaît comme données sur le logiciel.

Je vais encore tenter stratrek...

Par contre une question quand même ! Sur la prise VAG il y a un curseur que je peux déplacer sur 7 3 1/9 12/13

Moi perso j'en ai compris que si je suis en com3 je dois mettre le curseur sur 3... mais est-ce vraiment ça ?

Du coup j'ai quand même une interrogation...

Quelqu’un a-t-il déjà réussi à se connecter sur le 1.2 16v ? Parce que j'ai fini par avoir un msg : "connexion au calculateur refusée".

Et autre question est-ce qu'il y a une prise diag sur la sei ? (1998)

Oui il y a la prise 3pins qui pendouille à coté du calculateur

Alors attention Fiat lux
De mémoire le calculo du 16 v est spécifique
c est même le pire qui soit pas d upgrade possible Car l injection sur le 16v est séquentielle c est à dire que les injos , travaille en phase avec le demi tour moteur
Alors que sur le 8v tous les injos sont alimenter en même temps peut importe le cycle du vilo
Tu peut tourner avec un calculo mono point en branchant les injos,en série
N essaie même pas avec le 16v ça marche pas

Il y a iaw scan 2 qui marche

Sorry sur le 16 v l injection est semi séquentielle

Merci Manu...

Je vais essayer iaw scan 2 si je le trouve !

Semi séquentielle... ça veut dire 2 injos par 2 injos en même temps ?

Sinon, je viens sur Bordeaux début Aout (A partir du 10 jusqu'au... on verra !)

Ok tu me prévient quand tu est la on se fait un barbecue à la maison et puis t essayeras la turbo....
Je t attend

Bon, bin le bilan n'est pas terrible

Startrek punto : "Le délai de sémaphore a expiré" au lancement du logiciel, ensuite pas moyen de sélectionner un moteur ni un port com...

Fiat ecuscan et IAW scan2 : "impossible de se connecter au calculo, vérifier vos câbles et vos port com". Quand je fais une recherche des ports com il me trouve le port com 3 que je sélectionne donc pourtant avant de lancer la fonction de connexion au calculo

Tout celà autant sur la sei 1.1 que sur la cinqué 16v...

Est-ce que quelqu'un veut bien faire l'inventaire avec moi du matériel qu'il utilise, des logiciels qu'il utilise et des pilotes qu'il utilise svp ? Ça m'aiderait peut être à trouver les raisons...

IAW ECU SCAN version 0.2.19.36596 pour marelli IAW 8F/16F/18F que tu peux télécharger ici
https://sourceforge.net/projects/iaw-sc ... edomCookie

un cable KKL

un cable fiat 3 pins

et c est tout.

* Tu lances le programme.

* dans "initial settings" tu sélectionnes COM pour choisir le port (généralement il va te proposer celui qui est actif)

* dans "initial settings" tu sélectionnes ECU pour choisir ton type de boitier 6F ou 8F

* F10; tu lances ton moteur et ça doit gazer

Merci Pasto !

Bon je viens d'essayer avec un autre ordi sur la sei et sur la cinqué...

Startrek : plus d'erreur au démarrage, je choisis le moteur 1.1 et je sélectionne le port com3 (le seul qui est dans la liste déroulante) et il m'ouvre une fenêtre erreur port com 3 non trouvé.

IAW Scan2 : un peu la même chose...

Donc prochain essai, je charge le pilote port com de mon ordi sur l'autre et je le choisis plutôt que de faire 'une install automatique !

Des nouvelles bientôt

il est important avant de faire la manip de brancher le câble KKL au PC (bon ça je sais que c'est fait ) mais aussi d'alimenter le 3 pins avec le + de la batterie sinon ça n'alimente pas le cordon.
Sur l odb le + est intégré au cordon mais sur les première génération Fiat 3 pins il est important de la brancher sur la batterie

Voui voui il y a 2 pinces croco que j'ai rallongées avec un bout de fil pour aller jusqu'à la batterie !

Je pense que là c'est plutôt une question de pilotes sur windaube

Fiat lux a écrit:Voui voui il y a 2 pinces croco que j'ai rallongées avec un bout de fil pour aller jusqu'à la batterie !

Je pense que là c'est plutôt une question de pilotes sur windaube

oui ce doit être ça alors

Manulancia a écrit::D Ok tu me prévient quand tu est la on se fait un barbecue à la maison et puis t essayeras la turbo....
Je t attend

HS ON : Je suis moi aussi du côté de Mimizan cet été.
On pourrait peut-être s'organiser un petit truc touz-en-sangle ? ??

Pas de problème tu me fais signe aussi grib
Y a fabrizio dans le coin avec la rouge mon ex et ex de Barth en 16 v
Ce serait cool moi je ne vois jamais personne vous êtes tous sur Paris ou le sud est....

Oh non, pas Grib... il est associal, il se prend la tête avec tout le monde, il sourit jamais et il a pas d'humour (un peu comme Jéjé d'ailleurs)...

Et en plus, je ne sais pas si tu as remarqué Manu mais ils ont des chouettes caisses tous les deux...



Bin, bien sûr que ce serait super sympa de se voir sur Bordeaux

Bon moi je serai en berlingo normalement... ok vous avez le droit de me fouetter mais je ne peux pas faire autrement !

Hello les mécanos,

Bin je suis perplexe quand même...

J'ai utilisé l'ordi de ma fille pour me brancher sur le diag seicento, j'ai bien vérifié les pilotes, le port com utilisé, j'ai raccordé la prise et le fil + à la batterie. Ensuite j'ai démarré l'interface "startrek punto", j'ai sélectionné le port com correspondant (il n'y en a qu'un de toute façon) et la voiture correspondante. Démarrage moteur... un point rouge clignote sur l'interface startrek, mais rien sur les autres indications...

A ce moment-là, après une ou deux minutes, je suis allé dans le panneau de config gestion des périphériques pour voir si mon port com était toujours présent... et là je vois qu'il apparaît cinq secondes, puis disparaît, puis réapparaît ! Ça ne fonctionne pas quoi !

Comme pilote, j'ai ftdibus.sys + les fichiers ftdiun2k.ini et ftdiunin.exe

Et vous vous avez quoi ?