500-600sporting.net

Salut à tous,
Comme ma 500 manque un peu de nerf à mi et hauts régimes et consomme plus que moi (8 à 9 L/100 en faisant de la ville plus 3km de côte), je me demande si c'est pas un pb de sonde lambda + catalyseur... Depuis que j'ai changé ma ligne d’échappement trouée, je vois nettement la différence. J'ai monté une ligne acheté sur Ebay (60 l'ensemble) mais j'ai pas changé le cata. J'ai commandé une nouvelle sonde lambda (j'ai lu sur le forum que cela pouvais venir de ça) mais je me demande si certains d'entre vous on eu a changer le catalyseur? Si oui au bout de combien de Km? Vous avez une astuce pour évaluer son état?
Merci

Moi j'ai évalué son état l'an dernier !





Puis j'ai ressoudé au TIG.

moi j aime bien le test de cata version juju ....

plus sérieusement oui la sonde de lambda oui ca peu jouer moi la mienne etait hs et la voiture roulait tres bien
il n y a qu au ct que j ai vu que ca fesai explosé la polution et donc forcement la conso ..

Effectivement, radical.... Et tu as remarqué quelque chose dans le comportement moteur? Conso?

Plus sérieusement, :-D
Ta sonde a été changé du coup ou pas ?

C est ce que je consomme avec ma sei mais au bio éthanol sur un trajet aussi pourri avec ville et grosse côte.

Le seul moyen de voir si le cata est en fin de vie, c'est au CT avec l'analyseur de gaz. Avec stratrek, tu peux aussi afficher la valeur de la lambda et voir si elle est située aux alentours de 1 ou pas.

stratrek ?

Tipiak_38 a écrit:stratrek ?

startrek

mes doigts ont buggé sur le clavier

Alors avec IWScan, ma sonde LAMBDA retourne 1 tout le temps sauf au relâché de pédale où il retourne 0.... Un signal bien stable, jamais entre deux... A vitesse stabilisée ou à l’accélération signal = 1. Normal? sonde HS?