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L'autre jour, je me suis fait peur. En freinant, j'ai appuyé sur l'accélérateur en même temps.
La pédale d'accélérateur est plus haute que celle des freins et elles sont proches car la pédale d'accélérateur est plus large sur la Sporting.
Je n'ai pas de godasse de plomb mais une godasse trop large...
Ni une ni deux, je regarde la pédale et en fait, le dessus en plastique se démonte. Un coup de scie à métaux et de lime et hop, la pédale moins large.
Depuis j'ai trouvé mieux, un caoutchouc de pédale de Fiat Palio (qui est peut être aussi le même que les Cinq et Sei normales).
Moins esthétique mais mieux pour la sécurité. Ceux qui ont des Sporting ont peut être eu la même mésaventure que moi ?

Moi ça m'arrive souvent... je chausse du 46 !

C'est bien pour un talon pointe... mais pas quand on le souhaite pas !

Même chose côté frein et embrayage, je me suis déjà fait quelques frayeurs

Tu n'aurais pas une photo de ton montage stp ?

Moi c'est le contraire, mon pied passe entre les 2 pédales , avec mon 39

fiat31 a écrit:Moi c'est le contraire, mon pied passe entre les 2 pédales , avec mon 39

Fiat lux a écrit:Moi ça m'arrive souvent... je chausse du 46 !

C'est bien pour un talon pointe... mais pas quand on le souhaite pas !

Même chose côté frein et embrayage, je me suis déjà fait quelques frayeurs

Tu n'aurais pas une photo de ton montage stp ?

Je vais prendre des photos.

J'ai le même problème et pourtant je fais du 40. :-)
Je pense que c'est lié aussi au faite que je roule avec des chaussures de sécu' aussi assez souvent, mais c'est vrai que les pédales sont assez rapprochées. =-O

Et moi du 43, pas de soucis
Et si je me trompe pas, dans la 126, c'est encore plus rapproché, non ?

Yes, c'est pire ! xD Les passages de roues prennent toute la place, idem la 500 de souvenir.

ça m'est jamais arrivé en 30 ans avec mes 500 ou 126 etc. La pédale d'accélérateur sort du plancher et est plus basse que celle des freins.
Dans ma Seicento, la pédale de frein est plus basse que celle d'accélérateur quand je freine, c'est pourquoi ça m'est arrivé.
Peut être avec des garnitures neuves la pédale de freins serait plus haute.

J'essaye une photo : la pédale d'origine coupée :

une autre : la pédale d'origine coupée en place (pas très beau)

La pédale d'origine coupée et la nouvelle de Fiat Palio :

Merci jipé

Je vais regarder ça de plus près... et voir ce que je peux faire !

La nouvelle pédale de Palio :

La nouvelle pédale en place :

Sympa la pédale de palio,c'est beaucoup moins large,fallait y penser

C'est peut être les même sur les Cinquesei non sporting. Je ne sais pas. J'ai pris ça car celles de Punto qui étaient à la casse étaient différentes et là j'ai vu la Palio qui trainait...

C'est marrant sur la cinque elle est metal pas en plastique !

Regarde du côté des pédales du kit abarth pour conduite à droite.