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Bonjour,

je suis tombé en rade le niveau d'essence était au plus bas , j'ai bien sur vidé une jerrican, mais elle n'a pas demarré pour autant...
La panne au départ ressemble à une panne essence (hoquets etc)
J'ai essayé de tester si l'essence sortait (tuyau de droite en regardant depuis l'habitacle? rien ne sort , j'entends pourtant un bourdonnement au contact venant de cette pompe...


Le voyant injecteur est allumé depuis +10000kms, le changement d'injecteur n'a rien changé.. je ne pense pas que ce soit lié à cette panne

HELP WELCOME!

Tu as l'aller et le retour d'essence. Test l'autre tuyau !?

Sur le sei je ne connais pas le sens sur les cinque y a un repère rouge et blanc.

celui que j'ai connecté à ma durite de test indiquait une fleche de sortie. Et lorsque je deconnecte l'autre, il ne rentre ni ne sort non plus
Il est possible qu'elle se "désamorce" ? je voudrais etre certain avant de la changer

Elle est identique à cette configuration (trouvée sur punto?)


qui semble différente de celle donnée pour seicento? (la sortie prise est verticale au lieu d'horizontale) . Toutefois la reference de la pompe en elle meme semble est la meme sur toutes les cinque/sei

Oui elle peut se désamorcer pour la réamorcer faut insister sur le second cran du neiman

suivant ce bon conseil(surtout que j'etais en train de tuer la batterie ) ... je n'obtiens rien de mieux helas
Elle bourdonne mais rien ne vient

Alors démonte car soit tu ne réamorce pas car le fond de réservoir est degueu soit elle est hs.

ça roule! je vais commander une neuve de toute manière ça lui fera pas de mal d'etre changée (déjà eu des odeurs d'essence sans cause évidente dans le passé)

Ces références sont données pour le 1.1 , mais il semble exister chez bosh plusieurs références qui http://www.piecesdiscount24.fr/pieces/p ... /punto-176


VEMO V24-09-0003
BOSCH 0 986 580 207
PIERBURG 7.02700.97.0
MEAT&DORIA 76196
MEAT&DORIA 76296
AIRTEX E10228

Le démontage de l'unité n'est pas trop compliqué? je pense essayer de ne changer que la pompe elle-meme



En tout cas, merci pour le coup de main (virtuel)

Non démontage pas compliqué, et si tu hésites prends une photo avant démontage

profites-en pour prendre un nouveau joint de platine (qui en général a vécu aussi), c'est pas très cher et au moins c'est reparti pour 20 ans

Attention aussi à ne pas trop serrer les petits écrous (12 ou 10, je ne sais plus) de fixation au remontage car ça lâche facilement ces petites saloperies

Normal si tu cherche pour Punto tu auras la 1.2 bar (la notre) et la 3 bars (pour les moteurs injection multipoints).

Regarde sur eBay en provenance d'Allemagne bonne qualité livraison souvent plus rapide que la France et moins cher.

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40 ... 13&_sop=15

celle ci ne serait pas la bonne référence? 15€ moins chère livrée ..
http://www.ebay.fr/itm/FIAT-PEUGEOT-REN ... 0912077708

Pour avoir changer la mienne l unité pompe est plug And play sur tout les model après faut juste la bonne pression moi j ai une walbro d origine bravo pour la turbo

Perso moi ça m'a gaché la vie cette merde !

Si ça peut aider :
viewtopic.php?f=12&t=3283&p=101552&hilit=pompe+essence#p101552

Sort d'abord ta jauge (ça se dévise, chez moi c'était la merde... voir fin de mon topic),
Après tu pourra sortir l'ensemble, et mettre ta nouvelle pompe.;-)

Pour le coup la mienne à faiblit mais j'ai sortis de la merde du filtre impressionnant, du coup je me demande si à l'aspiration la pompe se bouchait pas.
J'ai la flemme de redémontrer mais j'ai oublié de mettre le petit filtre dessus, en fait j'ai pas réfléchit et je me suis pas creusé la tête pour comprendre ce que c'était la pièce blanche....

Si tu regarde sur le post pikachu, le lien en pologne a 30 euros fonctionne



Vla la bestiole 20 ans d'immersion



Pour le coup quelqu'un sait ce que c'est sur la deuxiéme photo du post le petit rectangle noir qui sort de l'ensemble ?

Rectangle noir ?? :-0

Oui Juju sur le post d'altifly sa photo montre un ensemble pompe avec un rectangle noir raccordé par une tige métal sur une piéce verte ?

Ah ça ! Ba ce semble être la jauge à carburant,
c'est pas foutus pareil sur la mienne. ;-)

Bonjour
Le sujet date un peu mais j'ai le meme soucis sur ma cinque 1.1.
Elle demare plus, quand je mais le contacte je n'entend pas la pompe comme d'habitude, j’entends le relais qui s’enclenche mais sa demare pas.
J'ai débrancher les deux arriver d'essence et j'ai tester la pompe avec un booster , j'entends un léger bourdonnement mais pas d'essence qui sors.
Normalement sa devrais giclée fort? La pompe est elle morte?
Vous en pensée quoi.
Merci

Tu dois l'entendre en continue , sans bruit en yoyo

OK merci
Sa fais pas sa. Je sais pas si l'amperage du booster est bon (8a) sa suffit?