500-600sporting.net

Bonsoir à tous,

Je cherche des infos sur la durite qui relie le haut du réservoir d'essence au haut de la goulotte de remplissage.

La mienne a cassée au niveau du réservoir. Fiat ne la fait plus et apparement c'est une durite assez simple.

La 4 sur la photo



Pourriez vous avoir des infos là dessus et nous les faire partagées ?

Merci.

Jevois pas la photo Notch...

Aie.

Je mets une autre c'est la piece 3 sur celle ci

le premier schéma c pour les vielle 700 et 900 cc

que veux tu savoir ?
je peu t'aider je pense

Oui en effet c'est pour les versions 1

ça a l air d etre une durite toute bete d apres les shéma ..

a mon avis n importe qu elle durite d occase ou neuve du moment que la longueur et le diametre correspond peu faire l affaire et te dépanné sans soucis
si tu as le probleme du coude dessus glisse un bout de ressort dans une durite droite et elle gardera la forme sans s aplatir

Oui je m'en doute mais vu que c'est ma caisse de tout les jours je voulais savoir si qq'1 avait au moins les infos de diamètre que je puisse acheter le tuyau et le changer dans la foulée.

Notch a écrit:Oui je m'en doute mais vu que c'est ma caisse de tout les jours je voulais savoir si qq'1 avait au moins les infos de diamètre que je puisse acheter le tuyau et le changer dans la foulée.

Demain, faut que j'aille voir si je peux mesurer ça sur la goulotte que j'ai changée y'a quelques mois

Est-ce que c'est ça ?

C'est la durite qui est sur la collerette juste avant la grosse durite qui alimenté le réservoir.

Notch a écrit:C'est la durite qui est sur la collerette juste avant la grosse durite qui alimenté le réservoir.

Le ptit bout qu'on voit à droite sur ma photo ?

C'est celle qui manque. Où tu n'as que le téton qui dépasse

Ben elle est sur ma tuture car elle était HS...

Tu veux que je mesure qdmm ?

Ouais carrément si tu peux me donner le diamètre extérieur et intérieur du téton ? Stp t'es un chef.

Notch a écrit:Ouais carrément si tu peux me donner le diamètre extérieur et intérieur du téton ? Stp t'es un chef.

J'ai mesuré vite fait l'extérieur avec le p'tit joint, ça fait 20 mm.
Pourquoi veux-tu l'intérieur ?

Merci jéjé !!

Pour ne pas avoir d'étranglement et pour etre sur de l'épaisseur du tube.

Tu as changé ce tuyau alors? obligé de tomber le réservoir pour le faire?

Oui. Obliger car c'est pas accessible de passer par la trappe sous la banquette et le tuyaux passe dans le châssis devant le demi train arrière droit.

AH BAH VOILA le clapet anti retour pour la depression de reservoir dont je parlais il est la !! lol

du coup la question c est est ce que le bouchon de reservoir est equipe d un ressort qui degaze en cas de surpression
moi je n ai plus celui d origine malheureusement

J'ai 2 bouchons type origine je dirais, y a effectivement une sorte de ressort on dirait, mais ça dégaze pourtant à chaque ouverture du bouchon. =-O

Petit retour.
J'ai bricolé un peu ce W.E., et j'ai supprimer le canister....


Mais ça dégaze toujours, je pense que l'espèce de "filtre bleu" doite être boucher, je vais mettre une durite neuve je pense (j'en ai une neuve en stock qui doit aller), avec un tout petit filtre à essence comme sur les veilles caisses type 500/126 voir si ça change quelque chose.
https://webshop.fiat500126.com/katalog/ ... ombustible

Sinon reste plus qu'a percer le bouchon avec un foret de 1mm....

Qui plus est je trouver aucun clapet anti retour nul part sur la goulotte, j'en ai regarder une sur tout les angles.

Franchement, c'est le plus gros soucis qui me reste le carburant, et c'est pas un des moindres financièrement.

Alors tu as un clapet de dégazage sur le dessus du réservoir des 500.

Tu parles de ça Notch ??

Oui exactement.

Et donc çà fait quoi si on retire la durite d'origine et que l'on remet à la place un bout de durite bouchée?
Parce que cette opération, on pourrait la faire depuis l'ouverture dans la caisse, sans tomber le reservoir

Non à moins de t'appeler capitaine crochet avec la main atrophiée ... Tu ne peux pas pas la trappe.

Ok. Avec le bouchon pas étanche, ça faisait pas pschit, donc c'est pas forcément ça du coup dans mon cas.

La pièce bleue violette au dessus c'est d'après eper une soupape. Mais elle débouche dans la goulotte avant le bouchon.

Ca pourrait être donc mon problème, la soupape jourré plus son role. ;-)
Merci de l'infos Notch. :-P

Possible .Mais je n'ai pas beaucoup d'expérience sur ce point t.

La soupape l

La soupape est anti retour réservoir goulotte c est tout