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BESOIN D'AIDE. Ma F2000 ne veux pas démarrer, pas du tout. J'ai passé plein d'heures dessus et rien, que dalle, zéro.
Pour les infos utiles.
-1108 avec aac 1.2 75
-2 Weber 36 dcnf, joints neufs
-bobine, fils de bougies, tête de Delco, doigts, vis platinées......neuf
-batterie neuve
-régulateur de pression d'essence Super 5 GT Turbo
-calage 5°
-tube d' émulsion F36, gicleur 130, gicleur starter 80F4
-j'ai de l'étincelle aux bougies
-et de l'essence carbus

MAIS ABSOLUMENT RIEN NE SE PASSE

help svp

test allumeur tourné de 180°, toujours rien

a tu essayé de mettre un peu d essence direct dans les carbu ?(par le trou ou rentre l air )
SI elle tousse en fesant cela peu etre un probleme d hauteur de cuve sur les carbu

l ordre d allumage est bien respecté ? ( 1 3 4 2 )

A-t-elle déjà démarré dans cette config ?

Bonsoir à tous,

Donc, elle as démarrée ce matin en métant directement de l'essence dans les carbus.
Vidéo sur FB.
les cuves ne se remplissent pas, mais, je sais pas pouquoi!

Ton regulateur de pression d' essence se trouve où? Il doit etre après tes carbus, sur le circuit retour.Tu n'as pas besoin de beaucoup de pression pour remplir les cuves normalement. Moins de 0, 5 bar est grandement suffisant sinon tu vas gaver tes carbus.
Si ce n'est pas ça, niveau de cuve a verifier

oui c est ce que j ai dit un peu plus haut regarde la hauteur des niveaux de cuve je pense a ça aussi voir un flotteur ou pointeau mal remonté vu que les carbus ont été ouvert pour changement de joint

Ced s, faut que tu m'explique l'utilité d'avoir le régulateur après?

Parce qu'on régulateur se monte toujours après la partie admission de carburant.

La pression en "sortie" de régulateur est totalement tuée.

Je ne comprends pas. Désolé.
J'ai monté un régulateur de pression de gt turbo, avec une sortie pour le retour d'essence et l'autre qui alimente les carbus.

Désole oui sur un carbu le régulateur est avant les carbu.

Es tu sur du tarage/réglage de ton régulateur ?

Ben, j'ai pas de manomètre, mais vu comment ca débite au banjo, je pense que la pression est bonne.
J'ai fais démonté mes pneus Notch, mais ils m'ont fais payer ces idiots.

Bon on gérera ça demain.

C'est pas le débit mais la pression qui doit être mesurée. Tu peux avoir du débit mais peu de pression.

Notch a écrit:Parce qu'on régulateur se monte toujours après la partie admission de carburant.

La pression en "sortie" de régulateur est totalement tuée.

C'est ce que je pensais répondre. Merci notch.

Tu n'as pas besoin de beaucoup de pression avec des carbus, le pointeau laisse simplement entrer l'essence selon la hauteur du flotteur.

Grande nouvelle.
Elle démarre et elle tourne toute seule.
Elle fume noire, cafouille mais elle démarre.

Maintenant place aux réglages.

cinquecentoF20000 a écrit:Grande nouvelle.
Elle démarre et elle tourne toute seule.
Elle fule noire, cafouille mais elle démarre.

Maintenant place aux réglages.

Cool !

Tu as fait quoi de spécial ?

J'ai changé les pointeaux et voila

Bonne nouvelle.
Une bonne synchro, ce qu'il faut en richesse et tu les endors tous

tres bonne nouvelle si ça tourne et comme dit ced s un bon réglage et roule champion

les carbu 36 dcnf c est ce que j avais adapté sur mon x1/ 9 j avais pris ça sur une matra bagheera (montage d origine ) c est des carbu qui reste simple a réglé

sportaing a écrit:tres bonne nouvelle si ça tourne et comme dit ced s un bon réglage et roule champion

les carbu 36 dcnf c est ce que j avais adapté sur mon x1/ 9 j avais pris ça sur une matra bagheera (montage d origine ) c est des carbu qui reste simple a réglé

J'en ai eus (Ritmo 2l) et miam les perfs et le son !!!

Nickel met nous une vidéo et quelques photos de ce montage.

sniperdod a écrit:Nickel met nous une vidéo et quelques photos de ce montage.

S'il ne le fait pas d'ici là j'en fais une cet après midi

Et voila une petite vidéo :

Merci Ben.

Pas de soucis pour partir?

Sympa !!! merci beaucoup

Non bien rentré ! Merci pour la papote !

et ma bière!!!
bon moment ensemble les gars, le temps passe vite

Ça fait plaisir de l'entendre.

Vérifie ta synchro entre les deux carbus, elle m' a bien l' air de tourner "un peu pas rond".

Et sinon, si les problèmes viennent de ton collecteur d’échappement, je te le rachète 12 € :

moi j aime beaucoup ca fait un super look et le bruit des weber une fois bien réglé et dans les tours c est miam miam !!

elle est pas encore réglée

oui ça s entend bien a la video qu elle est pas reglé mais apres une fois fait le bruit d aspiration des weber est terrible dans les tours ..

restera a lui mettre une bonne boite a air qui prend un max d air frais en dehors du compartiment moteur !

J'adore le montage

Je déterre ce sujet,j'aimerais savoir quel pipe d'admission as tu utilisé pour ce montage?
Merci

Saxo16 a écrit:Je déterre ce sujet,j'aimerais savoir quel pipe d'admission as tu utilisé pour ce montage?
Merci

Un truc comme ça, je pense :

Merci pour l'info .

http://autotrasformazionigozzoli.it/fil ... e-fiat.pdf

réf FIA2635