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Hello,

depuis 3 jours, j'ai un souci avec ma ptite Yaune!!

le ralenti est extrêmement instable. Je m'explique le voiture ne tient pas le ralenti au démarrage a froid (~900tr/min), mais au bout de 1 minutes il est bon.
et a chaud quand l'aiguille de température est entre 70 & 90°, le ralenti yoyote entre 1000 et 1500 tr/min. Mais pas a chaque fois de façon aléatoire

je pensé a un soucis d'allumage, j'ai donc changer les bobines, bougies et faisceau de bougie ce weekend. verdict idem ce matin
avez vous une piste ou idée?

Tu as regardé si tu n'avais pas de prise d'air ?

Notch a écrit:Tu as regardé si tu n'avais pas de prise d'air ?

Oui, j'ai verif lors du changement des bougies, comme j'ai du sortie la boite a air d'origine. j'ai tout remis propre..
Mais je vais revérifier quand même.

regarde ton capteur map si la durite est OK.
J'avais eu le un souci equivalent.

sniperdod a écrit:regarde ton capteur map si la durite est OK.
J'avais eu le un souci equivalent.

OK elle a l'air bonne mais je vérifie ça dans l'Apres midi..Merci

Hum91 a écrit:

sniperdod a écrit:regarde ton capteur map si la durite est OK.
J'avais eu le un souci equivalent.

OK elle a l'air bonne mais je vérifie ça dans l'Apres midi..Merci

La durite était fissuré cote papillon, comme j'avais un bout de durite de lave glace je viens de la remplacé provisoirement.
démarrage a froid c'c’est mieux ralenti stablea 1100/1200 tr/min.
verdict ce soir après le trajet retour a la maison de 24kms. (je suis au taf)

J'avais eu le meme coté calculateur j'ai toujours pas remplacé d'ailleurs juste bricolé pour boucher le trou.

Hum91 a écrit:

Hum91 a écrit:

sniperdod a écrit:regarde ton capteur map si la durite est OK.
J'avais eu le un souci equivalent.

La durite était fissuré cote papillon, comme j'avais un bout de durite de lave glace je viens de la remplacé provisoirement.
démarrage a froid c'c’est mieux ralenti stable a 1100/1200 tr/min.
verdict ce soir après le trajet retour a la maison de 24kms. (je suis au taf)

A froid nickel elle démarre bien, mais a chaud le ralenti fait toujours Yoyo entre 1000 et 1500 tour

Arf, probablement le capteur du ralenti justement, j'y ai eu droit.

il est ou le capteur de ralenti exactement ca se change facilement.....parce que j'ai la rouge en donneuse d'organe pour faire des tests

C'est le gros cylindre noir sur le côté du papillon il est aussi appelé moteur pas à pas.

Ok super merci,

Je vais regarde ca ce soir ou demain, parce que la pas trop le temps aujourd'hui...

Moteur pas a pas

Moteur pas à pas changer ce jour, enfin un ralenti stable a froid et après un petit test cela semble et OK une fois le moteur chaud. je ferai un test routier plus long demain pour confirmer.

Merci a tous pour votre aide sur le diagnostic de la panne.

t'aurais pas une photo au passage histoire de voir ?
svp.

désolé pas pensé a en prendre.....

pas grave ça arrive merci quand même.

Pb corrigé après un test d'environ 30 min cette après midi aucun soucis, elle roule comme au 1er jour