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Messieurs Bonjour,

ayant prété ma voiture par ces temps de canicule, je me retrouve avec un alternateur HS a changer donc.

j'aurai deux questions toutes bêtes vu que cela fait longtemps que j'ai swappé :

- l'alternateur fait bien aussi démarreur sur les fiat seicento ?
- pour le changer il faut passer en dessous de la voiture il me semble, vu qu'il est derrière le moteur ?

Alors dans l'ordre

- non l'alternateur a sa fonction le démarreur aussi et en plus ils ne sont pas au même endroit.

- non tu peux le changer en passant par l'arrière de la roue avant droite. Il est accessible en enlevant le pare boue.

Cool merci pour ces réponses ça sera plus simple que prévu je viens de le commander, et merci pour oscaro qui indique bien qu'il y a un alternateur spécial pour version clim 65 ah au lieu de 60 ah

C'est surtout qu'il est différent car son emplacement l'est aussi. (l'alternateur est secondaire sur le compresseur de clim alors que la version sans clim il est en direct)

merci pour votre aide j'ai recu l'alternateur oscaro mais apres avoir testé mon alternateur marche bien suite a une charge de la batterie tout est rentré dans l'ordre, je pense que c'est le fait de mettre feu clim et ventilation a fond qui a vidé la batterie dans les bouchon parisien ( si la voiture ne roule pas ca ne charge pas)

Reste plus qu'a renvoyer l'alternateur a oscaro pour un remboursement ;-)

Sauf que dès l'instant que tu as démarré, tu vis sur l'alternateur. La batterie n'arrive qu'en complément si l'alternateur ne fournit pas assez. Dans ce cas, ça veut dire que très certainement ton alternateur ne lâche pas assez de volts... t'as mesuré la tension de sortie de l'alternateur moteur en marche? Ça doit être environ 14v.

Si j'étais toi, ça serait nouvel alternateur.

ben oui j'ai vérifié et il sort bien 14v, apres la panne c'est passé le jour le plus chaud de l'année, elle fonctionne nickel depuis que j'ai remis en charge la batterie, je vais renvoyer dans le pire des cas je recommanderai !

Ta batterie a pu chauffer aussi. Refais les niveau d'eau si c'est pas déjà fait.
Cool si tout marche!

Xarena ça fait 15 ans que les batteries sont scellées on peut plus remettre de l'acide ou de l'eau dedans normalement.

Notch a écrit:Xarena ça fait 15 ans que les batteries sont scellées on peut plus remettre de l'acide ou de l'eau dedans normalement.

Lol... Le scellage au sticker avec moi ça ne marche pas!
Je l'ai encore fait sur ma FN2 y'a pas longtemps...

La plupart du temps les capsules qui contiennent de l'eau sur juste masquées par un autocollant. OK tu peux plus recharger en acide, mais au moins on peut mettre un peu d'eau déminéralisée quand il n'y en a plus pour limiter la chauffe.

Voilà !