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Salut à tous,

J'ai un problème avec ma cinquecento F2000.
Lorsque celle ci refroidis, le bouchon du vase d'expension fuit et laisse des marques blanches sur le couvercle.
Problème déja présent avec un autre bouchon.
Purge OK.

Je cale sur le problème, elle chauffe pas d'un poil et ne monte jamais au dessus de 90 meme dans la pré-grille sous un soleil battant.....

Merci

bouchon ou vase HS.

Moi aussi j'ai eu ce soucis même avec un bouchon neuf et son bouchon, neuf aussi !
Pourtant, circuit propre ok, tout en neuf ou nettoyé, pas de chauffe particulière...
Peut-être zieuter du côté de la qualité du liquide, je ne vois que ça

Tu mets quoi, Bastien ?

C'est un virus ou quoi?
La mienne me fait pareil, mon bouchon " fiat ricambi" a juste 6 mois .

Moi, je tourne à 100% antigel.
Je pense aussi au bouchon et à ma conduite, virage pris sérré ou quand je la monte sur la remorque, le niveau reste pas plat, mais doit se retrouver dans le bouchon.
Je pense que le systeme de refroidissement tout simplement est mal concu, pourtant, j'ai un radiateur de cinquencento S, plus large.

J'ai gardé mon ancien bouchon. Je l'avais changé pour éviter les problèmes....

Je vais donc le remettre, refaire le niveau, prendre les ronds points toujours de la même façon et surveiller si ça déborde..
Je vous dirai

J'ai donc remis mon ancien bouchon et laissé le niveau plutôt bas.
C'est pareil, le, liquide ressort par le bouchon, trop de pression.

Ce soir, elle s'est répandue dans le garage. Je surveillais ma température après 20 km.
Plus de 35° dehors, 95/100°au tableau de bord, je laisse tourner le ventilo, un coup de chauffage à fond pour aider a descendre un peu, j'entends pleins de glou-glous sous le capot. (mon liquide a un an, et mon circuit est propre).
Le liquide bouillait et s’échappait....... Trop chaud, dans tous les sens du terme.

ton circuit (do'rigineje suppose) n'est pas adapté à un usage compétition. Il te faudrait certainement un ventilateur plus puissant, pour commencer, voir une pompe à eu qui débite plus.