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messieurs bonjour, etant en train de remettre en etat ma seicento je me suis attellé a changer ma courroie de distribution et a faire une vidange de boite.

pour la distribution je me suis abstenue car une fois le carter demonté je me suis rendu compte, avec la confirmation d'un ami, que ma courroi etait recente comme la pompe a eau d'ailleurs, par contre la courroie d'accessoire et d'alternateur sont a changer en urgence (j'en ai jamais vu des aussi craquelé en fonctionnement).

par contre pour la vidange de boite je me suis basé sur un tuto pour punto (http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet465904.htm) car je n'en ai pas trouvé pour seicento, et impossible de le suivre car rien ne ressemblait donc, la petit question est comment fait ton une vidange de boite sur une seicento avec moteur 1100 j'ai trouvé sur le haut de la boite une ouverture avec un capuchon en plastique noir qui me parrait etre l'orifice de remplissage mais chose qui m'a surpris c'est que ce capuchon n'est pas etanche, et en dessous deux vis qui devrait me permettre de faire la vidange ( une tette hexagonale, et une tete hexagonale creuse)

j'ai essayé de voir la revue technique pour avoir plus d'info mais impossible d'y acceder.

l'un de vous aurait un tuto un schema des photos afin que je ne fasse pas de betise

Alors le cache du dessus tu n'y mets surtout pas d'huile. Sinon ton embrayage risque de patiner légèrement ... Lol

Sinon dessou tu a sur le devant un vis 6 pans creuse qui sert au remplissage et au niveau d'huile. Et sur l'arrière une sorte de "descente" comme sur le tuto de punto une autre 6 pans creuse qui sert pour la vidange.

Tu vidange par l'arrière : c'est un point bas de la boîte. Pas de doute possible.

Pour le remplissage c'est bien la vis qui est devant. Tu auras besoin d'une seringue de remplissage. Des que ça coule par cet orifice c'est que ton niveau est bon.

c'est ce que m'a dit mon pote hier, "si c'est l'embrayage et qu'on se goure ca va etre compliqué pour repartir" lol

mon pote a tout le matos il a la seringue donc ca devrait etre jouable.

ok je ressayerai la prochaine fois, merci pour les info en tout cas

mais petite question il sert a quoi cet orifice qui donne sur l'embrayage ?

Si tu parles du petit trou carré, c'est pour zieuter où est le pmh

jéjé125tc a écrit:Si tu parles du petit trou carré, c'est pour zieuter où est le pmh

euh non en fait c'est le gros trou rond avec un cache en plastique noir dessus j'envoi une photo tout a l'heure !

Ah oui, le ptit champignon ?
Ce doit être le dégazage pour les vapeurs d'huile ou un truc comme ça.
Ne touche pas

ok bon je viens de publier le service manual pour la seicento en regardant dedans je vois ou est la vis de remplissage, merci pour ton aide.

bon je vais repondre a ma propre question, la vis de vidange de boite se trouve au niveau de la fixation arriere du moteur elle est caché dans la fixation qui est un morceau de tole en forme de U inversé, elle est dans le U justement, la vis de remplissage est devant la boite ( a l'opposé donc) les deux sont des vis hexagonale creuse, donc clé allen pour dessérer !

Quelle question ? Tu dis toi-même que tu vois où est la vis, lis plus haut

Ben non justement la vis de vidange je ne la voyait pas celle que je voyais n'était pas la bonne, c'était celle de remplissage que je voyait en fait, celle de vidange est bien caché