500-600sporting.net

comme le titre l'indique j'ai un souci avec le servoir de lave glace.
il perd du produit surtout à l'arret, mais aucune fuite et autres problème j'i comprends plus rien.
j'ai donc démonté le passage de roue pour accéder au reservoir surprise le renfort qui tien le pare choc coté passager est complètement rouillé donc je démonte tout je mets un coup de brosse et un frameto.
pour le reservoir on partirait sur une fuite au niveau des moteurs de lave glace qui marche très bien, j'ai demonté le tout et remis les joints proprement.

si vous avez une idée je suis preneur !

Les joints finissent par pourrirent mais heureusement ce sont des joints toriques qui se trouves en grandes surfaces.

Pour la barre de support d'aile les miennes étaient comme ça aussi, un bon traitement peinture et hop.

Le réservoir serait pas fissuré au niveau du moteur ?

Notch a écrit:Les joints finissent par pourrirent mais heureusement ce sont des joints toriques qui se trouves en grandes surfaces

non malheureusement les joints ne sont pas foutus.

Notch a écrit:Pour la barre de support d'aile les miennes étaient comme ça aussi, un bon traitement peinture et hop.

c'est ce que j'ai fait.

fiat17 a écrit:Le réservoir serait pas fissuré au niveau du moteur ?

non plus aucunes fissures, ou autres marques sur le réservoir.

par contre j'ai remarqué que si la voiture est plus stationné coté droit (passager) plus bas il fuit légèrement.
c'est vraiment bizarre ce truc bon c'est pas bien grave non plus.

Si tu veux tester avec un autre réservoir, j'en aurais bientôt ,un en rab'

Moi je vais mettre ça


En fait, j'en ai mis un sur la X1/9 pour plusieurs raisons :
- gain de place car c'est fixé dans un endroit près du phare comme sur les premières versions,
- c'est léger car tout petit par rapport au gros bidon d'origine !
- si ça fuit, ça va direct au sol plutôt que dans le coffre,
- vu le gain de place, je peux mettre une roue devant (pratique en cas de circuit pour des pneus Racing )

Et ça coûte 20e livré

Si je le mets dans Cinquetta, c'est pour libérer de la place et mettre un filtre à huile déporté

SI ça te dit, je te file le lien EBay (livré en même pas une semaine !)

très intéressant ça.
je ne savais pas que l'on pouvait trouver un truc de ce style.
je me coucherai moins con ce soir.
mais j'aimerai bien déterminer l'endroit qui perd tout simplement.

merci les mecs.

c'est quand même pas normal qu'il fuit et que je ne vois aucun endroit.
juste sur le sol une petite marque de 5 cm de diamètre.
je vous tiens au courant.

Ahhh la fameuse poche a pisse !

Pas mal d anciennes en sont equipées, ma Fiat 5OO par exemple, c est vrai quec est pratique tu peux le fixer ou tu veux.

amalio79 a écrit:très intéressant ça.
je ne savais pas que l'on pouvait trouver un truc de ce style.
je me coucherai moins con ce soir.
mais j'aimerai bien déterminer l'endroit qui perd tout simplement.

merci les mecs.

c'est quand même pas normal qu'il fuit et que je ne vois aucun endroit.
juste sur le sol une petite marque de 5 cm de diamètre.
je vous tiens au courant.

Y'a les joints comme dit Notch mais également la durite transparente qui peut durcir avec le temps.
Ça a quand-même une vingtaine d'années

Sur mon ancienne la durit fissurait en dessous, à chaque fois que je la recoupais, elle continuait à fissurer…

jéjé125tc a écrit:Moi je vais mettre ça


En fait, j'en ai mis un sur la X1/9 pour plusieurs raisons :
- gain de place car c'est fixé dans un endroit près du phare comme sur les premières versions,
- c'est léger car tout petit par rapport au gros bidon d'origine !
- si ça fuit, ça va direct au sol plutôt que dans le coffre,
- vu le gain de place, je peux mettre une roue devant (pratique en cas de circuit pour des pneus Racing )

Et ça coûte 20e livré

Si je le mets dans Cinquetta, c'est pour libérer de la place et mettre un filtre à huile déporté

SI ça te dit, je te file le lien EBay (livré en même pas une semaine !)

paye le lien jéjé car la tu m'interresse fortement !! d'ailleurs au lieu de le proposer mets le donc sa va interressé du monde je crois !!!

et amalio regarde bien ta durite car le mienne fuyait aussi au niveau de la pompe !! mais a mon avis ton bocal est hs !!

Ok
http://www.ebay.fr/itm/NEW-Fiat-X1-9-X1 ... 2816wt_991

jéjé125tc a écrit:Ok
http://www.ebay.fr/itm/NEW-Fiat-X1-9-X1 ... 2816wt_991

merci jéjé et trop pas chere en plus !!!!!

Si tu as besoin Amalio j'ai un réservoir d'occaz a prix fofo.

les mecs se truc va me rendre fou il ne fuit plus j'i comprends plus rien du tout.
bocal niquel, durite niquel, joints niquel.

merci Jéjé pour ton lien.
merci Notch.

si vous avez une idée je suis preneur ?
ou alors je deviens complètement timbré.

Ben à force de fuir, y'a p'tèt plus de liquide

Le problème serait tellement simple faut que j'arrive pas a voir la fuite et je suis pas encore con il perd plus et j'ai rien fait de particulier enfin c'est pas très grave mais c'est un truc a devenir fou.

Il se peut qu'il soit fêler en haut et quand tu le remplie à fond sa fuit et arriver sous la fissure sa fuit plu ! Essayé de le remplir au Max pour voir si sa réduit !!

déjà fait mon grand.
aucune fissure sur le bocal.
j'ai tout tenté j'i comprends plus rien, bon c'est pas trop grave.
à force je vais bien trouver.

amalio79 a écrit:déjà fait mon grand.
aucune fissure sur le bocal.
j'ai tout tenté j'i comprends plus rien, bon c'est pas trop grave.
à force je vais bien trouver.

a ouais !! bah un ptit caprice de la comete pour que tu te penche dessus sa , j'en suis sur !!