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Donc voila suite a mon controle de géométrie au controle technique... (merci au loi belge qui font passer un controle de geometrie lors de l'installation de suspension et donc forcément payer aussi...) il se trouve que j'ai été recallé pour mon carrossage a l'avant qui est hors tolérance la tolérance basse et de -1°30' et je suis a gauche a -1°38' et a droite a -2°01'.

Donc je sais pas trop quoi faire vu que le carrossage n'est pas réglable le mec du CT m'a dit qu'en "forcant sur un boulon on sait corriger legerement... je crois savoir que ce qui joue aussi c'est le poids mais vu que c'est a l'avant je vois pas quoi faire pour enlever du poids :s....

En jouant sur les têtes d'amorto... Mais là, bon courage !
Sinon, t'as toujours la solution de la bouteille...

Pas moyen le mec etait sympa deja mais il sait pas faire mentir la machine :s

Il faut passer une autre auto sur la machine... Tout simplement !

non du tout si tu as un soucis de carrossage monte des boulon exentrique qui sont censé de permettre d'en remettre !! toi tu les utilisera en sens inverse !! tu enlevera du carrossage juste pour le ct comme sa !! faut que je regarde je doi avoir un lien des piece qu'il te faut mon vieu !!

s'ayait j'ai retrouver mais c'est pour punto gt les mien !! mais sa monter sur les phase 1 aussi des pnto donc envoi un message pour voir si sa monte sur les phase 2 . je pense que oui quand meme !

http://www.ebay.fr/itm/EIBACH-Front-Cam ... 532wt_1139

Le vendeur n'accepte pas les questions :s ... sinon merci pour le lien je vais me renseigner mais je comprend pas bien comment ca fonctionne :p

memeth17 a écrit:Le vendeur n'accepte pas les questions :s ... sinon merci pour le lien je vais me renseigner mais je comprend pas bien comment ca fonctionne :p

En fait, d'après ce que je vois, la vis a un diamètre inférieur, ce qui te permettra de jouer sur l'axe du moyeu, au niveau de l'attache de l'amorto.

Je crois avec compris le cylindre qui vient bloqué dans l attache de l'amorto n'est pas centré avec le filetage du coup ca "voile" mais volontairement pour pouvoir corrigé c'est bien pensé comme truc je vais essayer de voir si ca ce monte sur p2 mais je sais pas comment voir ca

memeth17 a écrit:Je crois avec compris le cylindre qui vient bloqué dans l attache de l'amorto n'est pas centré avec le filetage du coup ca "voile" mais volontairement pour pouvoir corrigé c'est bien pensé comme truc je vais essayer de voir si ca ce monte sur p2 mais je sais pas comment voir ca

Oui, c'est à peu près ça

Sinon j'ai trouvé ceci http://www.monroeshop.co.uk/front-monro ... 291945.htm

vachement plus chere mais apparement c est sur que c est pour ma caisse j'hésite un peu :s

PS: je voudrais rajouter un grand merci a boumboum car je pense que c'est la meilleur solution possible a mon probleme

(eventuellement tu sais me donner les cotes( diametre et longueur) du "trou" dans laquelle ca doit s'enchasser (de la PGT) pour que je vérifie sur une mes suspentions?

memeth17 a écrit:Sinon j'ai trouvé ceci http://www.monroeshop.co.uk/front-monro ... 291945.htm

vachement plus chere mais apparement c est sur que c est pour ma caisse j'hésite un peu :s

PS: je voudrais rajouter un grand merci a boumboum car je pense que c'est la meilleur solution possible a mon probleme

(eventuellement tu sais me donner les cotes( diametre et longueur) du "trou" dans laquelle ca doit s'enchasser (de la PGT) pour que je vérifie sur une mes suspentions?

Sinon, si tu connais un soudeur, tu as aussi la possibilité d'ovaliser un ou deux trous de la fixation base de l'amorto.
Tu mets une rondelle de chaque côté, tu les fais souder une fois le bon carrossage obtenu après réglage et serrage.
C'est une bidouille utilisée fréquemment en rallye pour les amateurs, quand on est au bout du réglage possible et qu'il en faut plus encore

éventuellement

memeth17 a écrit:Sinon j'ai trouvé ceci http://www.monroeshop.co.uk/front-monro ... 291945.htm

vachement plus chere mais apparement c est sur que c est pour ma caisse j'hésite un peu :s

PS: je voudrais rajouter un grand merci a boumboum car je pense que c'est la meilleur solution possible a mon probleme

(eventuellement tu sais me donner les cotes( diametre et longueur) du "trou" dans laquelle ca doit s'enchasser (de la PGT) pour que je vérifie sur une mes suspentions?

je pourrai te mesure sa dans les jours a venir !! normalement tu met c'est boulon pour rajouter du carrossage quand tu peu pas le regler en rabaissant !!
moi j'en ai pas besoin car sur mes fileter j'ai deja des ovales !!

mais je sais que sur punto gt c'est identique au punto cabriolet soit au punto phase 1 !! je te mesurerai le diametre du trou sur un amorto de mon cabriolet et la longueur qu'il te faudrait !!

Un grand merci . Bon bien je suis bientot a pied a part ca sinon CT expire le 30 :p

memeth17 a écrit:Un grand merci . Bon bien je suis bientot a pied a part ca sinon CT expire le 30 :p

je te mesure sa demain soir en sortant du travail !!! sans faute

Voila mes mesures

c'est ls meme mesure a quelque chouillat pres !! tes amorto sont identique a mes blistein de punto 1 ! tu a vraiment que le ressort et les coupelle qui change entre punto 1 et punto 2 !!

Y a ça aussi sinon...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=19_s

...

Haha un peu plus chere :p ok merci boumboum je commande les eibach alors

fuckin'easy a écrit:Y a ça aussi sinon...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=19_s

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oui mais c'est pas le meme prix aussi !! par contre cumullé avec des conbiné fileté avec un reglage de carrosaage deja present sa donne un reglage de chassis optimal !!

Voila c'est commandé

apres si niveau diametre tu est tros gros au niveau des boulons tu peu repercé tes jambe de force des amorto sa craint absolument rien !!!

Alors tu as reçu, des news

Oui c'est reçu je dois aller vérifié sur l'épave que j'ai si ca ce monte sans adaptation mais vu que j'ai plus de moyen de transport c'est plus long :p

Bon c'est vérifié ca rentre impeccable voila plus qu'a prendre RDV pour monter ca faire ma géo et puis le CT et ON THE ROAD AGAIN :p

Très bonne nouvelle

oki tien nous au jus du resultat du ct alors !!

Bon bhein impossible de récupéré du carrossage positif avec les boulons excentrique on sait que en rajouter j'ai tout essayé monté a l'envers etc...

Bon suite a l'echec de ces idiots de mécano >.< franchement parfois on se demande comment on est considéré comme pro en faisant ca... donc la rondelle etait mise au mauvais endroit j'ai réglé ca dans mon garage et j'ai réussi a récupéré +- 1,5-2° (fais dans mon garage pas de niveau avec un niveau electronique) donc voila je vais reprendre rendez vous pour qu'il me fasse une géo correcte et ca devrait etre bon

Bonne nouvelle

j'espere pour toi que sa sera bon ce coup si !!

Voila CT en poche

Au poil et c'est réparti pour un tour

Allez, juste pour te remotiver...
A dans un an !!!








........................................ J'suis plus là !!!

La géo heureusement non c'est que 1 fois :p

Je crois qu'il te taquine sur le CT

cool pour toi mon vieux memeth !!!

jéjé125tc a écrit:Je crois qu'il te taquine sur le CT

On est vraiment fait pour s'entendre toi et moi...

J'avais compris :p ma caisse a pas de probleme avec le ct a part la géo ;p