500-600sporting.net

Bonjour à tous !
J’espère être dans la bonne rubrique...

Tout est dans le titre ! Une Cinquecento 700cc (sur le papier seulement car swap 1.1 en réalité) est-elle homologable en France ?
Je sais que j'aurais besoin du COC ( Certificat de conformité) de la part de Fiat, mais justement c'est la que je sèche... Ils vont me le donner ? Je sais que des 700cc il y en a en Italie, Pologne etc... Mais en France ?!

Merci de votre aide !

Les 700 ont été vendues en France.

Notch a écrit:Les 700 ont été vendues en France.

Salut Notch !

J'ai bien suivi ton conseille de m'inscrire ici aussi au final

Parler en français sur les Cinque ça change un peut haha

Ok donc elle ont étaient vendues ici aussi ? Donc normalement je pourrais avoir le COC de la part de Fiat..

Un voyage en Pologne se met en place de mon côtés....

Tu vas la chercher en Pologne ? Pourras tu nous donner des infos sur les démarches à suivre pour l'import (si tu l'immatricule en France biensûr).

Maintenant vu que la Pologne ne faisait pas partie de l'Europe à l'époque de la fabrication de ta voiture ne risque tu pas un passage aux mines !

J'ai bien peur que le passage aux mines soit obligatoire aussi...
Et si elle est déjà swappée, oublies l'idée !!!

jamais vu une 700cc (bicylindre) vendue en France !!!! Du moins au catalogue...

Y en avait une y a quelques temps sur le boncoin.

Apparemment Wikipédia va dans ton sens Fab indisponible en France.

Oh Javais pas pensé a sa....

Je vais appeler Fiat France pour voir si je peux avoir le document (le COC) sinon bah l'idée tombe a l'eau...

Natou-12 a écrit:Oh Javais pas pensé a sa....

Je vais appeler Fiat France pour voir si je peux avoir le document (le COC) sinon bah l'idée tombe a l'eau...

Elle existe déjà, cette 700 swappée alors ? Conduite à gauche ou à droite ?

Alors, je viens de faire un tour sur les pA européenne, et il semble que la version 0.7 litre a été vendue en italie. Si celle du bon coin venait du sud-est de la France, elle pourrait bien avoir été vendue chez nous si immat' française. J'ai remarqué que les départements/régions frontaliers disposait de modèles jamais commercialisé sur tout le territoire national (voir le nord avec la belgique et l'est avec l'Allemagne).

Oui, la 0.7 a était vendu en Italie (et en grand nombre) !

Je viens d'envoyer un mail de demande chez Fiat France pour le document (COC). On verra bien ce qu'ils me disent !

Pour ce qui est de la voiture, pas d'informations pour le moment c'est une surprise

Tiens nous au courant

Bonjour à tous !

Bon, des nouvelles :

Il y a bien eu un modèle de 704cm3 homologué en france. Malheureusement mon vendeur polonais ne réponds plus à mes mails...

Du coups je suis toujours à la recherche de ma cinque....

J'en est trouvé une autre, besoin de votre avis :

Une cinque sporting abarth rouge, 80.000km, completement refaite : peinture, carrosserie, intérieur, moteur ... -->> 2800 euros

Je pensai partir sur un projet moins cher, mais elle est vraiment belle...

Des avis ?

Natou-12 a écrit:Bonjour à tous !

Bon, des nouvelles :

Il y a bien eu un modèle de 704cm3 homologué en france. Malheureusement mon vendeur polonais ne réponds plus à mes mails...

Du coups je suis toujours à la recherche de ma cinque....

J'en est trouvé une autre, besoin de votre avis :

Une cinque sporting abarth rouge, 80.000km, completement refaite : peinture, carrosserie, intérieur, moteur ... -->> 2800 euros

Je pensai partir sur un projet moins cher, mais elle est vraiment belle...

Des avis ?

Un full abarth rouge et rouse entièrement refaite ça vaudrait le coup !
A voir ce que le vendeur appel abarth car s'il est complète : body kit, volant, pommeau pédalier, jantes, elle vaut le coup sinon c'est pas l'affaire du siècle.

A vous de juger.....

Elle est très jolie !!! Mais c'est pas une full abarth donc 2800 € c'est assez cher.

Pas de volant, pommeau, ni le plus jolie les jantes speedline.

C'est pas une italienne ?

Notch a écrit:Elle est très jolie !!! Mais c'est pas une full abarth donc 2800 € c'est assez cher.

Pas de volant, pommeau, ni le plus jolie les jantes speedline.

C'est pas une italienne ?

de plus il ne s'agit pas du Kit d'origine mais de la réplique lester... en tout les cas pour le rajout avant!!

J'rejoins Notch et Humberto... Elle est jolie, mais trop chère, surtout pour une "réplica" d'Abarth !

fuckin'easy a écrit:J'rejoins Notch et Humberto... Elle est jolie, mais trop chère, surtout pour une "réplica" d'Abarth !

Sachant qu'il a tout peinturluré en rouge dedans ! Et les badges de capots, volant qui ne sont pas du tout période correct ! Les 2 ne s'étant jamais croisés.

Après, le gars a fait un truc à son goût, mais n'a pas trop respecté les périodes effectivement...
Un peu comme nous tous, le principal étant que ça nous plaise !

fuckin'easy a écrit:Après, le gars a fait un truc à son goût, mais n'a pas trop respecté les périodes effectivement...
Un peu comme nous tous, le principal étant que ça nous plaise !

Globalement on reste pour le plus gros dans des "matériaux" fiat, et situé entre 1990 et 2000.

Bof... c'est pas une belle peinture qui fait une belle voiture
Le kit est pas un Abarth, je pense qu'Hum a raison, et y'a rien du reste de la panoplie.
Après, faut changer les merdouilles peintes à l'intérieur (sinon on te vire du forum ) et puis, ça me parait un peu cher en checkant toutes les entorses...
Mais c'est toi l'acheteur

Merci les gars pour votre aide !

C'est bien ce que je pensai, même si elle est vraiment belle, c'est trop cher pour ce que c'est......

Effectivement elle vient d'Italie, je regarde dans tout le pays où j'ai de la famille haha Et puis le marché des cinque est 6 fois plus grand là bas que en France....

Sinon, j'ai vue quelques modèle GIANNINI à vendre ?
Vous avez des infos sur ces modèle là ?

Merci !

Natou-12 a écrit:Merci les gars pour votre aide !

C'est bien ce que je pensai, même si elle est vraiment belle, c'est trop cher pour ce que c'est......

Effectivement elle vient d'Italie, je regarde dans tout le pays où j'ai de la famille haha Et puis le marché des cinque est 6 fois plus grand là bas que en France....

Sinon, j'ai vue quelques modèle GIANNINI à vendre ?
Vous avez des infos sur ces modèle là ?

Merci !

Les GIANNINI sont en effet des modèles ultra rare !

Celle-ci est une vraie giannini : http://www.subito.it/auto/fiat-cinquecento-903-giannini-gk3-macerata-55450740.htm

J'en est trouvé une qui à l'aire vraiment pas mal... Mais grise Je voulais un voiture qui se voit un peut plus haha ! Et le gris me fais pas autant sourire que les jaunes ou rouges..... Mais c'est une giannini....
Elle est juste à côtés de ma famille à Milan, donc trés possible, des avis ?

64.000 km, intérieur cuire..

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... asrc=st|fs

Je ne connais pas trop cette Cinqué, mais sache que tu n'auras pas le droit d'y apposer le moindre scorpion dessus
Je crois que ce préparateur était un concurrent romain d'Abarth dans les années 60
En tout cas, ce serait assez original d'avoir une telle bestiole en France

Natou-12 a écrit:J'en est trouvé une qui à l'aire vraiment pas mal... Mais grise Je voulais un voiture qui se voit un peut plus haha ! Et le gris me fais pas autant sourire que les jaunes ou rouges..... Mais c'est une giannini....
Elle est juste à côtés de ma famille à Milan, donc trés possible, des avis ?

64.000 km, intérieur cuire..

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... asrc=st|fs

Ok mais ultra rare en bon état donc attention, tu ne la modifie sous aucun prétexte, c'est une pièce de collection !

Sinon tu as ça vu que tu a l'air de pouvoir les faire venir de Pologne :
http://allegro.pl/cinquecento-1-2-b1-od-16-lat-i3207628394.html

Une Giannini sans modif haha c'est entendu !

Elle a l'air pas mal du tout, propre, d'origine...

Notch, pour celle de Pologne... J'en cherche une sans swap... Je suis deja entrin d'amasser les pieces modifs pour un moteur de 1.1L... Que du beau !

C'est juste ce gris qui me plai pas top top ..

Dans ce cas tape une imola !

Dur a trouver en dessous de 100.000 km et a moins de 2000 euros....

La Gianini...
Mais vraiment à ne pas toucher !!!

A ne pas toucher ... ne pas toucher.. tout dépends quoi ? :/

Natou-12 a écrit:A ne pas toucher ... ne pas toucher.. tout dépends quoi ? :/

A non une Giannini ça relève du saint Graal !

Si tu veux toucher sans qu'on t'en veuille prend une imola :

http://www.subito.it/auto/fiat-cinquecento-napoli-64216859.htm

Ou bien une Abarth :
http://www.subito.it/auto/fiat-cinquecento-firenze-62693123.htm

Ou encore celle-ci qui semble en superbe état (et qui a la boite 6) :
http://www.subito.it/auto/fiat-cinquecento-sporting-verbano-cusio-ossola-63148510.htm

Je suis en negociation pour la Giannini....

Je changerai rien de l'interieur.... peutetre les siege pour des baquets... mais je garederai les originaux dans le garage.

Moteur : La, c'est autre chose.... J'ai de gros projets...Notch doit en savoir un peut plus (forum uk)

Je pense que ca peut le faire !

Je vous tient au courant

Natou-12 a écrit:Je suis en negociation pour la Giannini....

Je changerai rien de l'interieur.... peutetre les siege pour des baquets... mais je garederai les originaux dans le garage.

Moteur : La, c'est autre chose.... J'ai de gros projets...Notch doit en savoir un peut plus (forum uk)

Je pense que ca peut le faire !

Je vous tient au courant

Si t'es aussi barré qu'eux ça promet !

Quand même pas du type Green project ?!

Haha, je n'en dit pas plus, mais disons que je fais le stock de pas mal de belle pièces !

Bon quelques nouvelles !

Je suis en pleine discussion avec le vendeur de la Giannini !
Elle semble être vraiment en bon état ! Et puis SEULEMENT 63.000 km réels...

J'ai reçu des nouvelles pièces moteur aujourd'hui aussi