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Bonjour,

Ma petite SX a coupé net en roulant ... un peu balot, j'ai bougé les cables de la batterie et elle est reparti.

Depuis on a voulu la redémarrer, elle fait comme si la batterie etait HS, on a changé les cosses, la batterie, on la mis sur pince, rien n'y fait, elle ne démarre pas ...

elle fait :" MMMM MMMM MMMM"

Quelqu'un a une idée ?

bobine ? cable HT ?

c'est quoi les câble HT ?

cables hautes tensions (de la bobine aux bougies

)

le moteur tourne mais y'a pas d'explosion ? c'est ca que tu veux dire par ton mmmmmmm ?

pas d'essence ou pas d'étincelle

vérifie en débranchant une bougie tu la poses sur le bloc et tu la rebranches au câble HT et pendant que quelqu'un essaye de démarrer , tu regardes si y'a une étincelle à l'électrode

le mmmm de la mort

baaa comme quand une voiture essaie de démarrer et qu'elle y arrive pas ....

heuuu je vais essayer de faire ça demain alors ... ( putain alors que j'avais trouvé un acheteur :'( )

thomate a écrit:le mmmm de la mort

baaa comme quand une voiture essaie de démarrer et qu'elle y arrive pas ....

heuuu je vais essayer de faire ça demain alors ... ( putain alors que j'avais trouvé un acheteur :'( )

T'inquiète à mon avis c'est pas méchant, tu va vite résoudre le problème et faire la vente

Bon courage en tous les cas :roll:

Vérifie, bobines, batterie, étincelles, bougie, je suis dur tu vas vite trouver !

salut regarde aussi ci ta pompe a essence tourne ou pas ci elle ne tourne pas regarde le capteur d'inertie qui ce trouve derrière le tableau de bord côté passager sa ressemble a un interrupteur et appui dessus sa vas le réarmé

oui oui, ça m'est arrivé aussi en enlevant la moquette... [Boulet INSIDE :mrgreen:

]

si tu veux qu'on t'aide, faudrait être plus précis car pour le moment ...

le moteur tourne et elle pétarade ou broute sans démarrer

OU

le moteur tourne et rien ne se passe, pas de pétarade ou de broute ?

elle broute sans démarrer,

Mais on a refais un test hier soir, et ça fais vraiment comme si elle n'avais plus de batterie.
Premier coup elle broute, deuxième coup elle ne démarre même plus , comme si la batterie était a plat ....

Désolé de mon écrit technique qui n'est pas forcément top

Sur le tableau de bord, les voyant allumé sont :
batterie, huile, code, injection.

voilà

A+

Bon, on as jetter un coup d oeil, sans outils c était chaud, pour eux c est la clef coder qui passe plus... Je vais essayer de me trouver une clef a bougies pour faire ce que vous m avez dit... Je vous tiens au courant;-)

si tu dis que c'est la batterie qui est à plat vous avez testé avec des câbles de batterie et une 2eme voiture ?

Mount a écrit:si tu dis que c'est la batterie qui est à plat vous avez testé avec des câbles de batterie et une 2eme voiture ?

Oui

et elle démarre pas ?

non , elle se lance, mais ne démarre pas...

J'ai oublié de préciser, les bougies et câble HT sont neuf

je vais éssayer de regarder ça vendredi prochain

le démarreur tourne dans le vent mais ça ne démarre pas?... MMMMhhhhh... Le voyant code reste allumé au tableau de bord? La centrale code est bien branchée? (antenne de clef surtout). Tu n'as pas touché sous la colonne du volant ces derniers temps?

Question con, toutes les SX sont en 900cc non?

oui, oui , je crois , j'ai démonté le plastique il y as un petit moment, mais ça avais démarrer apres ....

Oui

slt. tu as de l'essence qui arrivent au moteur ou pas ?? t'as voiture sent elle l'essence quand tu essaye de la demarer ??

non, du moins j'ai pas senti l'essence.

oki !! si sa se trouve ta pompe a essence est hs ou le filtre a essence bouché !! :roll:

se qui expliquerait que ton moteur se lance mais demarre pas. essai de regarder si ton essence arrive quand tu aura 2 min !! si elle arrive pas demonte ta banquette et test ta pompe a essence !!

par contre je ne sais pas si c'est lié, mais quand on roulais un peu trop avec , elle avais tendance a sentir l'essence dans l'habitacle..

Juju, je trouve ou l'antenne clef ?

sa peu .

thomate a écrit:par contre je ne sais pas si c'est lié, mais quand on roulais un peu trop avec , elle avais tendance a sentir l'essence dans l'habitacle..

Juju, je trouve ou l'antenne clef ?

Elle est autour du neiman (en plastique) une gaine tressée passe sous le volant pour finir sur un petit boitier noire (toujours sous le volant), vérifie que cette tresse soit bien branchée et le branchement qui va au calculo (toujours sur le petit boitier noir) aussi.

Il n y a pas d' allumage...

On regarde pour l antenne mais ça a l air bien branche

tu n'as pas d'allumage sur les 4 bougie ou sur 2 ??? sinon regarde ton capteur point mort haut s'il n'est pas decalé ou que le capteur soit sale ( pas de lecture sur la roue denté) !
il doit y avoir 50 solution de panne pour toi quand meme :shock:

soit doit etre une misere auquel on pense pas sa ............ :roll:

On as tester que sur une bougie, c est quoi le capteur point mort?

Le capteur sur la poulie accessoire fixée sur le pignon de vilebrequin (sur la distri quoi ^^)

oui . regarde sur mon post de la cinqué t-jet . tu le veras. sur la photo ou l'on voit l'alternateur et la poulie de la courroire d'alternateur !!

il se trouve la et est fixé par un boulon de 10 .

Alors tu as pu avancer sur le problème ce week

baaa hormis qu'il n'y as pas d'allumage, et que 3 amis mecano de me copine m'ont dit que c'était le code qui était bloqué .... ça m'énervveeee ....

faut que je test ce que boumboum me dit de faire...

ça me saoule, j'ai pas beaucoup de temps pour moi le week end... et c'est pas comme ça que je peux diag ma sporting ...

putin de 900, elle me fera chier jusqu'au bout !

P****n; pas de bols, je crois qu'il faut que tu fasses un SWAP

Un peut d'humour histoire de te remonter le morale

Si c'est antidémarrage qui déconne, le moteur tournerai même pas, non ?

c'est une bonne question!

Que doit il se passé quand l'antidemarrage ne reconnais pas la clef ...

J'ai un antidémarrage sur ma golf, et quand il est actif le moteur tourne mais ne se lance pas ...

Rignignignignignignignigni...
C'est le bruit qu'elle fait si la clef n'est pas reconnue !!!

La mienne me le fait de temps en temps... :evil:

ça correspond à quoi rgni rgni rgni ... ?

A ton démarreur qui tourne dans l'vide... :roll:

J'change celui du sac à pain au tagazou d'madame vendredi ! Elle démarre, mais faut la lancer... Presque la forcer pour démarrer c'te bouze !!! :evil:

fuckin'easy a écrit:A ton démarreur qui tourne dans l'vide...
J'change celui du sac à pain au tagazou d'madame vendredi ! Elle démarre, mais faut la lancer... Presque la forcer pour démarrer c'te bouze !!!

oki, oki, bon baaa si c'est ça .... je fais quoi pour résoudre le probleme avec le moins de frais possible ?

Un marteau pour lui taper dessus, mais ça fonctionne pas très longtemps, mais c'est le moins chère !!

je te conseil celui la :

je suis déjà loiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnn

Ben selon FIAT Amiens c'est rien, y a rien à signaler... Ca fait 50 euro !!! :mrgreen:

Sinon t'as essayé avec le double des clefs ? Moi c'était la clef qui était en cause la premiere fois... :geek:

@jo : heuuu

ba heuuu vous allez rire hein .... mais j'ai pas de double ....

moi aussi je suis très loinnnn .....

c'est pas bien de ne pas avoir de double, si j'ai un conseille fait en un, car ont sais jamais.
Mais la, il faudra que tu le fasse chez FIAT pour le codage

le gars qui me la vendu n'en avait pas ....

J'en ai un sur la sporting, c'est déja ça..

Je sent que je vais la lacher avec le code qui déconne ...

Autre question ... es ce qu'en ce connectant au boitier avec le tuto des câble on peux faire quelque chose ?

je ne pense pas, les valise diag d'époque sont très sommaire, il localise juste les panne, tu ne pourras pas faire de réglage

Je clos le sujet.... j'ai commencer à démonter la voiture, je lâche l'affaire

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elle ne démarre plus ...

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