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Salut à vous les experts de la cinqué.

J'ai un problème de "claquement" depuis l'achat de ma cinqué que je n'arrive pas à résoudre.

J'entend un bruit de claquement assez sec et bref lorsque je passe mes rapports1,2,3 puis apres plus rien et j'ai egalement comme une sensation de voiture qui drible et ou tremble lorsque je suis sur l'autoroute et que je prend un virage à gauche et donc en appui sur la roue avant droite.

Au début je pensais que ca venait de l'amortisseur mais non, je les ai changés, j'ai changé mon support moteur coté droit, mon cardan ne semble pas avoir de jeu et il ne fait pas de bruit dans les ronds points...

Auriez vous des idées de pistes à explorer? je ne vois pas de piece abimée ou ayant du jeu.

Est ce déjà arrivé à l'un d'entre vous ?

J'ai parcouru le forum mais je n'ai pas trouvé de réponse à ma question.

Merci d'avance

Je penserais aux Silentblocs de triangle de suspension. S'ils sont mort ça arrive que ça fasse un jeu dans le parallélisme et du coup justifierait le claquement et le dribble en ligne droite.

J'y ai pensé en effet mais je ne vois rien d'anormal.

Je vais essayer de changer ca demain en prélevant le triangle sur ma donneuse d'organes au moins j'en aurai le coeur net.

Moi, j'avais un claquement aussi à une époque.
Après un changement d'amortisseurs, j'avais fait l'impasse sur les butéees supérieures (qui relient l'amorto à la caisse)
Redémontage puis pose de nouvelles butées et le soucis a disparu.
Comme sont celles de ta voiture ?

Butées... changées

Cet aprem j'ai changé le triangle mais le probleme ne venait pas de lui.

Mon cardan à du jeu et quand je le bouge (pas quand il tourne pour entrainer la roue mais entre la boite et la roue.

Ca pourrait être ca?

Y'a du jeu dans quel sens ? En rotation ou en transversal ?
En rotation, c'est normal mais dans l'autre sens, je crois pas.

En rotation aucun jeu par contre en transversal en effet il y a du jeu.

tu as du jeu au niveau du soufflet vers la boite ou coté moyeu ???
si c'est niveau boite c'est normale !! si c'est a coté du moyeu change le direct !! moi il avais pete au niveau du tripode dans le soufflet en sortie de boite !! une cage a aiguille qui c'est baré !! du coup grosse vibration et gros claquement !!

Cardan commandé ce soir, changement prévu mercredi, j'espere que c'est ca le problème sinon cette fois j'y fout le feu !

Ca peut aussi être les silentblocks de barre stab et les coupelles d'amorto

alors désoler mes je vais en profiter!!
alors moi aussi jais un claquement dans le train av G seulement quand je tourne les roues(jais regarder soufflé/cardan/triangle/etc.) rien d’anormale,et plus de roule vite et plus le bruit tape fort avec vibration dans le volant ??????


Merci..

Vérifie ta colonne de direction et l'état de ta crémaillère !

c'est ce que je pensai,mes comme je ne suis pas un grand mécano alors comment vérifier une crémaillère en bonne état ou pas ??

ToMtoM_54 a écrit:alors désoler mes je vais en profiter!!
alors moi aussi jais un claquement dans le train av G seulement quand je tourne les roues(jais regarder soufflé/cardan/triangle/etc.) rien d’anormale,et plus de roule vite et plus le bruit tape fort avec vibration dans le volant ??????


Merci..

À ta place, tant que c'est pas résolu, je ne roulerais pas vite

jéjé125tc a écrit:À ta place, tant que c'est pas résolu, je ne roulerais pas vite

+ 600...

Bon bah impossible de sortir de put*** d'écrou de cardan, malgré le dégrippant, le chauffage, la rallonge... j'ai laissé tomber, je vais attendre de voir si un mécano peut y jetter un oeil parce que là je suis à deux doigts d'y foutre le feu à cette caisse de merde.

Nouille a écrit:Bon bah impossible de sortir de put*** d'écrou de cardan, malgré le dégrippant, le chauffage, la rallonge... j'ai laissé tomber, je vais attendre de voir si un mécano peut y jetter un oeil parce que là je suis à deux doigts d'y foutre le feu à cette caisse de merde.

Déconne pas, lâche ce bidon et ce briquet
Nan mais parfois, quand on n'est pas assez équipé ou si on sait pas faire, le mécano reste la meilleure option, tu as raison
Je ferais ça aussi !

Put j'ai déjà changé des embrayages... j'ai un garage plutôt bien équipé maintenant...

Même la clé à choc n'en est pas venu à bout.

Rien à faire avec ce foutu écrou de cardan.

On va voir si le pétard de mon carrossier est plus costaud que le mien mais j'ai des doutes sachant que j'en avait acheté un déjà bien violent.

Bref les boules

slt !! moi perso j'oublierai direct l'idé du petard !! meme celui de mon boulot (clé poid lourd ) ne le dessrait pas !! j'ai reussi qu'avec un tube et une douille !! essai quand meme desfois que mais en general les clé a choc n'en veulent pas des ecrou de cardan !

Hello , bon et bien fin de l'histoire, mon problème venait d'une rotule de direction hs, celle sur le triangle en partie inférieure.

Un changement de cardan pour rien mais bon... au moins c'est neuf ce sera pas plus mal.