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Alors donc, voilà le problème :
Lorsque j'ai installé l'admission directe que je détaille dans la présetation de ma cahuette, j'ai mis un reniflard au bout de durite...
Oui mais là, souci !
Mon haut moteur émet alors immédiatement un bruit (glouglou) de circulation d'huile !?
Ce bruit s'entend depuis le reniflard...
Le plus étrange, c'est que le même montage sur ma bleue ne faisait pas ce bruit et que ce souci c'était déjà présenté lors du montage sur mon ex-noire... J'ose esperer que ca n'a rien à voir avec la couleur quand même !!!???
Si quelqu'un sait quoi faire ?

fuckin'easy a écrit:Alors donc, voilà le problème :
Lorsque j'ai installé l'admission directe que je détaille dans la présetation de ma cahuette, j'ai mis un reniflard au bout de durite...
Oui mais là, souci !
Mon haut moteur émet alors immédiatement un bruit (glouglou) de circulation d'huile !?
Ce bruit s'entend depuis le reniflard...
Le plus étrange, c'est que le même montage sur ma bleue ne faisait pas ce bruit et que ce souci c'était déjà présenté lors du montage sur mon ex-noire... J'ose esperer que ca n'a rien à voir avec la couleur quand même !!!???
Si quelqu'un sait quoi faire ?

Tu a plus qu'a mettre un coup de peinture

Serieux tres bizard ton truc !!!

Je ne sais pas
Moi, j'ai déjà eu ça mais c'était sur un moteur turbo et on entendait ce dernier par le filtre, c'était normal !
Ou alors tu n'as pas tout dit (et tu as du FiatPerfs dans ta Seï )...

jéjé125tc a écrit:Ou alors tu n'as pas tout dit (et tu as du FiatPerfs dans ta Seï )...

Ca j'aimerais bien...

jéjé125tc a écrit:Ou alors tu n'as pas tout dit (et tu as du FiatPerfs dans ta Seï )...

Il a du Fiat, les perfs c'est pas a l'ordre du jour