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bonjour,
quelqu'un pourrait-il me renseigner sur le type d'huile que je dois mettre dans la boîte de vitesse de ma Cinqué 899.Est ce que la Castrol Syntrans Multivehicle 75W90 de chez "Feu rouge"peut convenir.Et est ce que 2litres au lieu de 2,4l suffisent.
Merci de m'aider.

Regarde s'il n'y a pas d'info dans la revue technique scannée par Fab93 sur le forum.
Mais s'il faut 2,4l, c'est ce que tu dois mettre !

J'ai regardé et ils disent SAE 80W conforme API GL4 mais l'huile Castrol est 75W elle est un peu plus fluide mais je pense que çà devrait aller quand même non?

Dans la mesure du possible il vaut mieux au moins la même viscosité car avec l'âge les boîtes chauffent un peu plus et du coup une huile plus fluide que l'origine va devenir encore plus fluide sur une boite usagée.

Est ce que quelqu'un a un TUTO sur le comment?
Ou est ce que quelqu'un sais comment procéder car j'aimerai bien faire une vidange de la mienne

Neness a écrit:Est ce que quelqu'un a un TUTO sur le comment?
Ou est ce que quelqu'un sais comment procéder car j'aimerai bien faire une vidange de la mienne

Fab a donc scanné pour rien, on dirait

jéjé125tc a écrit:Fab a donc scanné pour rien, on dirait

"Lajoie rabat-joie, Lajoie rabat-joie..."
Mais quand même + 600...

fuckin'easy a écrit:

jéjé125tc a écrit:Fab a donc scanné pour rien, on dirait

"Lajoie rabat-joie, Lajoie rabat-joie..."
Mais quand même + 600...

Je l'ai vue mais je comprend rien, pour le type d'huile c'est OK, mais pour les explication pour comment vidanger et surtout comment remplir j'ai pas trop compris
Surtout que les photos sont pas top pour expliqué ou

Pour vidanger c'est simple; il y a une vis alène (BTR) au cul de la boite (vers l'arrière du véhicule) BTR de 10 il me semble. Pour remplir, seringue à graisse ou pompe à graisse par l'orifice à l'avant BTR12. Dès que ça déborde par cet orifice il y a ce qu'il faut.

un truc simple mais important
Dévisse deja ton bouchon de remplissage car une fois vidangé si celui ci est gripper................

fuckin'easy a écrit:

jéjé125tc a écrit:Fab a donc scanné pour rien, on dirait

"Lajoie rabat-joie, Lajoie rabat-joie..."
Mais quand même + 600...

C'est pas "le Maitre d'école" ?

Stef, tu as déjà donc eu un bouchon de remplissage grippé au point de ne pouvoir le déposer ? C'te galère

jujucast a écrit:Pour vidanger c'est simple; il y a une vis alène (BTR) au cul de la boite (vers l'arrière du véhicule) BTR de 10 il me semble. Pour remplir, seringue à graisse ou pompe à graisse par l'orifice à l'avant BTR12. Dès que ça déborde par cet orifice il y a ce qu'il faut.

Merci pour l'info juju, car sur les scan c'est pas évidant a voir car pas très net

jéjé125tc a écrit:C'est pas "le Maitre d'école" ?

C'est dingue, on a les mêmes réferences cinématographiques... T'as bon mon poulet !

Pour l'instant, je n'ai jamais eu le probleme personnellement ,pourvu q'ça dure

fuckin'easy a écrit:

jéjé125tc a écrit:C'est pas "le Maitre d'école" ?

C'est dingue, on a les mêmes réferences cinématographiques... T'as bon mon poulet !

Sinon, un bout de tuyau avec en haut un entonnoir (y'en a parfois sous les sièges ) mais c'est long...

bon tu l as fait quand nenes la boite

Rom91 a écrit:bon tu l as fait quand nenes la boite

En même temps que ma vidange, changement des filtre et autres, mais c'est pas tout de suite j'ai la familiale à finir