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... mais pas chez Fiat!

C'est sur une Escort RS2000 Mk2 , donc bloc à vis platinées et carbu double-corps (je ferais un petit sujet si je la prends...).

J'ai été la voir tout à l'heure et, au moment de la démarrer, elle s'emballe! Si je n'avais pas coupé le contact, elle aurais pris 10000t/m!

Sachant çà, j'ai retenté le coup et j'ai joué avec la clé, comme si c'était l'accélérateur, pour l'entendre tourner (fallait bien que j'essaye de savoir s'il tournait bien ou pas) sans qu'il reste trop longtemps haut perché.

Ma question, c'est de savoir pourquoi il fait çà?

Il tournait normalement il y à peu et aucun réglage n'a été à priori modifié, donc c'est assez bizarre...

Merci pour vos lumières, si vous avez les piles!

Est elle restée sans tourner un moment ?
Sinon cable de starter qui bloque...

Disons que les carbus, c'est pas trop ma génération (j'en ai eu, mais ils fonctionnaient sans problème...)!

Donc en pratique, j'ai juste vérifié si le câble d'accélérateur et la commande du carbu ainsi que le déplacement des papillons étaient ok, ce qui semblait être le cas...

Pour le reste...

Et t'as regarder comment réagissent le carbu quand tu la démarre? (faire ça a deux evidemment^^)

Quand tu démarres, tu donnes un coup de gaz ? Moi aussi je pense aux câbles (faut toujours aller au plus simple). Ils peuvent se coincer de temps en temps... Vu sur mon ex-Ritmo.
Ou encore bien graisser les axes (pédale, papillons, etc.)

jéjé125tc a écrit:Ou encore bien graisser les axes (pédale, papillons, etc.)

Chacun ses moeurs...

(trop tentant !)

Fab93 a écrit:Chacun ses moeurs...

(trop tentant !)

J'y pensais aussi en lisant le message...
Qu'est ce qu'on est con des fois... Ou pervers au choix !?

Bah, c'est kif-kif dans mon cas !!!

Fab93 a écrit:Bah, c'est kif-kif dans mon cas !!!

+ 600...

Bande de tordus!

C'est vrai que je n'ai pas donné suite au message... c'était la commande des papillons du starter (démarrage à froid) qui se bloquait et qui empêchait la commande des papillons principaux de revenir à sa place. C'est clair pour tout le monde?

A propos, j'ai fait quelques photos de l'auto ce dimanche, après avoir réalisé son stripping et appliqué les stickers (il me manque encore les badges Escort et Ford à l'arrière), je tâcherais de les poster...

Michael K. a écrit:Bande de tordus!

Oh l'autre eh... C'est toi qu'était pas non plus super clair dans ton explication ! C'était quand même ambigu...

Michael K. a écrit:C'est vrai que je n'ai pas donné suite au message... c'était la commande des papillons du starter (démarrage à froid) qui se bloquait et qui empêchait la commande des papillons principaux de revenir à sa place. C'est clair pour tout le monde?

Là c'est clair... Aucune ambiguité possible, tu parles bien de ta voiture...
J'suis content pour toi si ca retourne...

Michael K. a écrit:A propos, j'ai fait quelques photos de l'auto ce dimanche, après avoir réalisé son stripping et appliqué les stickers (il me manque encore les badges Escort et Ford à l'arrière), je tâcherais de les poster...

Comment cela se fait il que ce ne soit pas déjà fait ?!

Photoooooooooooooosssssssssssssssssssssssss !!!!!!!!!!!!!!!!

J'attends que l'on crée une section adéquate (Voir "Post des gens heureux"), pas envie d'apporter le chaos dans le forum, déjà qu'il y à un des modos qui m'en veut personnellement!