Notch a écrit:Les joints finissent par pourrirent mais heureusement ce sont des joints toriques qui se trouves en grandes surfaces
Notch a écrit:Pour la barre de support d'aile les miennes étaient comme ça aussi, un bon traitement peinture et hop.
fiat17 a écrit:Le réservoir serait pas fissuré au niveau du moteur ?
amalio79 a écrit:très intéressant ça.
je ne savais pas que l'on pouvait trouver un truc de ce style.
je me coucherai moins con ce soir.
mais j'aimerai bien déterminer l'endroit qui perd tout simplement.
merci les mecs.
c'est quand même pas normal qu'il fuit et que je ne vois aucun endroit.
juste sur le sol une petite marque de 5 cm de diamètre.
je vous tiens au courant.
jéjé125tc a écrit:Moi je vais mettre ça
En fait, j'en ai mis un sur la X1/9 pour plusieurs raisons :
- gain de place car c'est fixé dans un endroit près du phare comme sur les premières versions,
- c'est léger car tout petit par rapport au gros bidon d'origine !
- si ça fuit, ça va direct au sol plutôt que dans le coffre,
- vu le gain de place, je peux mettre une roue devant (pratique en cas de circuit pour des pneus Racing)
Et ça coûte 20e livré
Si je le mets dans Cinquetta, c'est pour libérer de la place et mettre un filtre à huile déporté
SI ça te dit, je te file le lien EBay (livré en même pas une semaine !)
amalio79 a écrit:déjà fait mon grand.
aucune fissure sur le bocal.
j'ai tout tenté j'i comprends plus rien, bon c'est pas trop grave.
à force je vais bien trouver.
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