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salut a tous j ai un peu fouillé sur le forum et je n ai pas trouvé la réponse donc je pose la question

je voudrais savoir si la couleur passé des sporting jaune ou rouge peut se rattraper en effectuant une renovation par polish ou lustrage ? c est il me semble une peinture en brillant direct comme on dit ?
ou il faut rependre ......
si vous avez des exemples en photo n hésitez pas a me montrer
merci d e m avoir lu

J'ai commencé à polisher ma Seicento jaune qui était un peu passée. Je ne sais pas si c'est peinture direct ou vernis ensuite.
Le becquet du kit Abarth que j'ai trouvé est vernis car le vernis est écaillé par endroit, l'auto en elle même, je ne sais pas.

Je passe du Belgom efface rayures et je fini avec un polish pour autos peintures ternies + de 5 ans.
J'ai réussi à enlever pas mal de rayures sur le PC arrière mais c'est hyper long. Le PC avant est trop abimé, ça n'enlève rien.
Je fais tout manuellement et avec du coton à lustrer, c'est très long à faire.

J'ai arrêté pour l'instant car avec le froid, les produits paraissent beaucoup moins efficaces.
Le résultat est satisfaisant, ça brille tellement que j'ai découvert un léger creux sur mon capot avant, que je n'avais pas vu au départ.
ça m'intéresse aussi de savoir comment vous faites pour faire briller votre auto et est ce qu'elles sont vernies ou pas.

un bon polish avec une lustreuse rotative je suis passé de ça à ça :

Super ! Il vaut mieux être équipé électrique car il y a plus de surface à polisher.

Les peintures sont pas cher donc brillant direct.

Merci !

merci d avoir partagé vos experiences
bon bah je vais prévoir l huile de coude
j ai un pote dans la réno je lui demanderais son avis

oui c'est vrai qu'il y'a beaucoup de metre carrés la lol
oui je m'en doutais que c'était du brillant direct aussi..

En tout cas j'ai remarqué que chez fiat leur rouge vieillit tres tres mal ? une grise ou noire sera bien mieux conservée. Faut pas chercher a comprendre !

En gros si t'as une fiat rouge d'avant 1996 tu peux etre sur d'avoir toutes les nuances de rouge qui existent lol

Bubblicious a écrit:un bon polish avec une lustreuse rotative je suis passé de ça à ça :

pas mal ton engin y a le meme par chez moi

Bubblicious a écrit:oui c'est vrai qu'il y'a beaucoup de metre carrés la lol
oui je m'en doutais que c'était du brillant direct aussi..

En tout cas j'ai remarqué que chez fiat leur rouge vieillit tres tres mal ? une grise ou noire sera bien mieux conservée. Faut pas chercher a comprendre !

En gros si t'as une fiat rouge d'avant 1996 tu peux etre sur d'avoir toutes les nuances de rouge qui existent lol

*les fiat allergiques au soleil mdrrrrrrrr

Rouge et jaune en brillant direct, donc polish et huile de coude. Une cire de protection pour que ça dure ... un peu.
Attention les gris métal est vernis donc beaucoup moins sensible au "palissement".
Pour le noir je ne sais pas pour les Cinque. Chez certains constructeurs le noir était vernissé.

C'est pas Néness qui est dans le bizzness de la réno??

merci pour tes precisions

Yes Neness en fait.

vu l auto qu il a vendu(et que j ai raté............. ) je m en douté