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Voila salut a tous donc toujours dans une optique de performance je me demandais le plus éfficace entre:

-un "manchon" reliant la boite a air d origine au pc avant
- un filtre dit Admission directe entouré d'un manchon également avec prise PC?? ( c est adire que le filtre ne serait pas a l'air libre il ne respirerait donc pas d'air chaud en tout cas moins.

Merci pour la lecture a vos claviers

Si tu peux, poste une photo de ton compartiment moteur, on t'aidera un peu mieux

Voila il y a de la place :p

Si tu veux de la perf', il te faut un filtre coton (KN, Green, JR,...) dans la boite à air d'origine et à la limite, tu remplaces la gaine d'arrivée d'air en caoutchouc noir par une de plus fort diametre en alu (dispo en centre auto ! ) en ayant fait un trou du bon diametre dans la boite à air avec une scie cloche...
Après si tu veux faire plus de bruit, tu perces ta boite à air comme je l'ai fait...
Pour finir, si tu veux faire une prépa moteur un peu plus "forte" (passage en 75 chevaux, changement de papillon, 4 en 1 + ligne inox, etc...), là tu peux voir pour greffer une boite à air "sport" type BMC ou TWISTER !?

BMC c'est en carbone non?? ^^ a mon avis je vais opter pour cela mais en attendant jvais me faire une gaine en facade je pense ^^

memeth17 a écrit:BMC c'est en carbone non?? ^^ a mon avis je vais opter pour cela mais en attendant jvais me faire une gaine en facade je pense ^^

Après, le souci avec une boite à air type BMC, c'est le côté "visible" de la chose...

Est ce que ceci:


(image emprunté sur un autre post ^^)

s'adapterais sur ma punto :p ce qui m'intéresserais vu que dans ce cas la boite a air ne se trouverais plus au sommet du moteur donc théoriquement air moins chaud ^^ ???

Edit: (je parle de la boite a air complète)

Petit up :s et autre question en apportant plus d air a mon moteur je risque pas de devoir reprogrammer eprom???

Je remonte le topic car ca a avancé de ce coté la :p



Maintenant j'ai besoin d'un petit coup de main :p il me faudrait un coude pour pouvoir adapter cette admission ainsi qu'un conseil pour une bonne gaine a mettre en facade ^^

Voici mon super schéma attention les yeux :p

regarde sur le net dans toutes les boutiques tuning qui sont presentent voir meme ebay, leboncoin, apres ta les centres autos comme les boulets de Norauto Feu Vert...

slt !! ayant une punto j'ai un petit conseil pour placer ton admission !! essaie de l'integré vers ta batterie car de l'aure coté la place est limite et tu as beacoup de chaleur due a ton collecteur !! comme sa tu le place vers ta batterie et tu mets une gaine du pare choc a ton filtre , sa fait une distance assez reduite et tu t'eloigne du collecteur !! enfin c'est une idé que je te propose , comme je connais les compartiment moteur de punto . par contre d'après ta photo si tu le place de se coté la faudra modifié la patte de soutien ou en refaire une autre !!

superbe l'admission

Sur punto 2 en tout cas j ai de la place a droite et pas vraiment a gauche (en étant face au moteur) sinon chez brico ou des trucs comme ça ? Par contre quel matériaux ??

ouais c'est sa !! pour les gaine va chez un revendeur style norauto ou feu vert tu va pas peiner a en trouver !! ou au pire chez un AD vast desfois y'en as mais je coris que c'est en 50 mm max !

pour refaire les pattre de fixation tu prend du fer plat et tu te fixe vers tes bobine sa devrait le faire !! genre un petit fer plat percé ou tu vien fixé un collier a echapement histoire de tenir le tube de ton kit d'admission pour pas qu'il tombe en fait !!

pour le coude en silicone regarde sur gt2i , oreca , tout les site de piece perfs en fait !! tu trouvera de tout les diametre et avec des angle different !

Voila voila posé j'ai trouvé le coude en silicone chez Brico 20€ et la qualitée y est ^^

Sinon j'ai déplacé mon tuyaux pour apporter un peu d aair mais c est pas suffisant il va falloir lui en donner plus :pva falloit bricoler qqch pour dévier l air du trou sous la calandre ^^

Sinon niveau impression je suis assez content rien de flagrant j'ai l impression d avoir de meilleur reprise en bas régime et niveau bruit assez content aussi ca fait pas plus de bruit en conduite "normale" passé les 2500 tr sa ronronne tres bien

Super le montage

tres jolie admission et le montage est propre!!!

merci merci oui j'ai essayé de m appliquer marre des trucs a la manouche :p

bah nikel comme sa !!! sa rend bien !!

Au poil !!

jsuis jaloux jvoudrai bien la meme chose. comme ca tu seras content davoir des compliments sur ta modif.

Haha petite anecdote tantot sur la route une Audi A3 devant moi qui se met a ma hauteur je descend le rapport quand il a entendu le bruit il a ralenti il s est rabattu hahaha alors qu'il devait avoir facilement 50Ch de plus xD

haha merci oui ca fait plaisir :p par contre je m étais pas rendu compte que le capot était si petit c est une fameuse patate ce filtre :p

MAGNIFIQUE !!!

slt !! y'a un ptit truc qui me trotte dans la tete !! je vois la marque aem dessus , mais c'etait prevu pour une civic sa !!! sa devient interresant si on peu utilisé les admission d'air des v-tec car c'est des truc vraiment bien etudier sur leur moteurs !!

se sur que la on change de domaine car cest vraiment top!!!!

AEM pour 70€ qui plus es :p elle vient d un ami qui a une civic 1.7 V-tec diametre 60 mm soit le meme que l'entrée de la punpun par contre ca rentre tout juste xD

j'imagine bien que sa rentre tout juste !! mais c'est sur que sa vaut le coup !!

C'est claire que ça peut etre intéressant de savoir cela