Si tu veux de la perf', il te faut un filtre coton (KN, Green, JR,...) dans la boite à air d'origine et à la limite, tu remplaces la gaine d'arrivée d'air en caoutchouc noir par une de plus fort diametre en alu (dispo en centre auto !
) en ayant fait un trou du bon diametre dans la boite à air avec une scie cloche...
Après si tu veux faire plus de bruit, tu perces ta boite à air comme je l'ai fait...
Pour finir, si tu veux faire une prépa moteur un peu plus "forte" (passage en 75 chevaux, changement de papillon, 4 en 1 + ligne inox, etc...), là tu peux voir pour greffer une boite à air "sport" type BMC ou TWISTER !?