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Bonjour a tous ,voila je pense avoir résolu au mieux la tenue de route de la cinque ...a l'av montage de combinés VIAROUGE et a l'ar ,remplacement de la barre stab 205 gti trop dure par un 205 diesel et sa a l'air d'aller !!!!!!! dimanche au rallye de la vallée de l'ognon dans l'es 5 ...temps de classe et 54 voitures derrière la 500 pas mal avec 88 poneys la plut petite cylindrée du plateau......les gamins étaient super heureux et le papy aussi petit bémol casse du pignon de 3 dans la dernière mais quand même très bon résultat !!!!!!!!! au final 47 voitures dérrière ...................

Bravo,belle performance

Bravo aux petits fils pour la performance et au Papy pour la voiture....

elle marche vraiement bien cette petite cento

Chapeau pour les petits fils au pilotage et a toi papy pour la prépa

chapeau a vous tous et felicitation!!!

Super ! Sauf pour le pignon de 3...

oui dommage pour ce soucis qui vient gacher la fete!!!

C'est vraiment excellent ca... Sauf pour le pignon !!!
Par contre, pour ton montage, tu utilise les "trous" d'origine du train arrière en utilisant des "blocs" uréthane si j'ai bien compris et tu soudes une patte juste derrière entre le frein et le ressort ?!

Bravo pour le résultat et merci pour la photo !

Joli prepa. Elle devient diablement efficace la petite et bravo les enfants pour ce resultat

Salut papy c'est monté la pipe?
Tu as les donner des viarouge (dsl d'être insistant)

bonsoir et dsl de poster ici, jaimerai savoir vis a vis de la tenue de route dune cinquecento normale par rapport a une sporting quelles sont les differences a part le rabaissement de 2 cms pour la sporting et une barre anti roulis plus grosse a larriere, surtout a l'avant?

car jai remarque que la mienne lors de gros appui dans les virages a tendance a "tanguer" sachant que j'ai des jantes de sporting et une bar superieur avant.

merci

La Sporting a une barre anti-roulis avant (mais aucune à l'arrière !) alors que la tienne n'en a pas du tout...
Après, les ressorts ont 2 cms de moins et les amortos ont des tarages plus fermes... Sans oublier des cales d'élargissement de 4 mms à l'avant !
Et la monte pneumatique plus large et plus basse biensur...

des cales de 4 mm a lavant normalement cest pas du 3 mm et la barre anti rouilis est pas a larriere?? jai des penu de 175/50/13

amalio79 a écrit:des cales de 4 mm a lavant normalement cest pas du 3 mm et la barre anti rouilis est pas a larriere?? jai des penu de 175/50/13

C'est 4 mm selon mes souvenirs, la barre anti-roulis ca c'est sûr qu'il n'y en a pas à l'arrière (d'où le montage de Papy25 sur base de barre de 205 ! ), ni à l'avant sur les "bases"... Par contre, pour tes pneus, là c'est bon, t'es identique au 3/4 des Sportings du fofo !!!

fuckin'easy a écrit:

amalio79 a écrit:des cales de 4 mm a lavant normalement cest pas du 3 mm et la barre anti rouilis est pas a larriere?? jai des penu de 175/50/13

C'est 4 mm selon mes souvenirs, la barre anti-roulis ca c'est sûr qu'il n'y en a pas à l'arrière (d'où le montage de Papy25 sur base de barre de 205 ! ), ni à l'avant sur les "bases"... Par contre, pour tes pneus, là c'est bon, t'es identique au 3/4 des Sportings du fofo !!!

Non, c'est bien des cales de 3mm a l'avant et non des 4mm

merci Neness de ta convirmation car javai un doute mais les miennes sont bien des 3 mm!!!

Pas de quoi

amalio79 a écrit:les miennes sont bien des 3 mm!!!

Sinon, pour corriger ton roulis, c'est des élargisseurs en 16 mm voir en 20 mm qu'il te faut... Avec des suspat' sport qui vont bien !

du 16 ou 20 mm comme cales les jantes vont ressortir vachement et les goujons actuel seront pas assez long jpense et cela va faire travailler enormement les rotules et donc entrainer une usure prematuree!!!

On peut pas avoir l'efficacité et la durabilité c'est prouvé ^^.

amalio79 a écrit:du 16 ou 20 mm comme cales les jantes vont ressortir vachement et les goujons actuel seront pas assez long jpense et cela va faire travailler enormement les rotules et donc entrainer une usure prematuree!!!

Il faut instaler un kit complet avec double centrage et boulonnerie style Bratex ou FK...
Pour les jantes, ca passe et ca fait super sympa niveau look !?
Bon après niveau usure, on a rien sans rien comme qui dirait...

Cale de 16mm a l’arrière c'est déjà très bien avec des 10mm a l'avant

Une reception de bosse , il y avait beaucoup de feuilles mortes et c'etait grs mouillé !!!!!!!!!!!

Jolies cette photo...

tres belle photo!!!

superbe