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Hello tout le monde,

Comme quelques activités piste se dessinent prochainement, je suis en train de penser sérieusement à embarquer un jeu de roues équipées avec de bons pneus.

Normalement je destinerais mes jantes abarth à équiper la cinqué (ou la sei quand elle sera modifiée) et j'aurais ainsi un jeu réservé piste pour les deux voitures

Mais j'avoue, pas une grande expérience dans ce domaine... 50/14 pouces de toute manière.

Des slicks ce serait l'idéal c'est sûr, mais en neuf... Faut que je revende une des deux voitures Peut-être en occase ? Ça vaut le coup ?

Des semi-slicks, probablement plus à ma portée, j'en sais rien...

Des pneus "performance" qui font bien le taf, pourquoi pas...

Sachant que l'on est sur du loisir et que je n'ai pas comme objectif de gagner la course, juste prendre mon pied

Vous en pensez quoi avec vos diverses expériences ?

Merrci !

Oublie les slicks, ça coupe les voitures en deux !
Trop d'accroche et si la caisse n'est pas préparée (soudure, renforts divers) ta Cento ne supportera pas longtemps... C'est vraiment ce que tu veux ?


Des semi-slicks seront tes amis
Moi j'ai des Yoko Advan A048 et c'est vraiment très bon même en 13".
En 14", je ne sais pas ce que tu peux trouver mais je maintiens que Yokohama est vraiment super bien !
En neuf, autour de 100e/pièce.
Des pneus perfs, ça risque de ne pas être assez, ils risquent de se ruiner au bout de quelques tours et coûtent aussi chers ou presque que des semis.

Regarde ce qui est plus facile à trouver (13 ou 14) et le prix, je pense que ce serait mieux que de se borner à du 14" sachant que tu as le freinage d'origine (je crois)...

Merci Jéjé !

Non je veux pas que la cento parte en morceaux

Sinon, le problème c'est que je vais passer en 257 ventilé du côté freins (sur les deux voitures), donc forcément 14' obligé...

Je vais voir ce que je trouve dans cette taille ! Au moins je sais que les semi-slicks c'est pas mal

C'est pas "pas mal" c'est excellent !
Même pour ma tuture, c'est canon et a priori, elle est un chouille plus puissante que la tienne

Ouais bon, juste un chouille...

Pour les semi slicks tu as aussi les nankang nsr2 qui sont moins cher.

J'ai les 2 (si jamais tu passes en Rhones alpes j'ai 4 yoyo à finir sur piste si tu veux)

Ok merci aussi Notch !

Pas prévu de passer en Rhones Alpes malheureusement !

A priori c'est plutôt difficile pour les dimensions en 14', je crois que je vais devoir prévoir du 15'...

Fiat lux a écrit:Ok merci aussi Notch !

Pas prévu de passer en Rhones Alpes malheureusement !

A priori c'est plutôt difficile pour les dimensions en 14', je crois que je vais devoir prévoir du 15'...

slt . selon la taille que tu recherche tu as du toyo proxe t1r ! c'est du pneu ete mais sa tient la route ! j'ai sa sur ma t-jet sous la flotte deja moins bon mais sa tient quand meme , 180 pour moi en vmax sous la pluie ( le circuit pouvait pas me permettre plus ) et je tapais les frein qu'arriver entre 150/100m sans abs et sa bronchait pas .

sinon du semi slick sa suffit largement pour les sortie loisir crois moi . moi je vais viser du slick aussi mais en 14 c'est mort !! trop rare et les seul que j'ai trouver sont a 600e les 4 pneu

en 15 oublie aussi tu va frotter de partout sur piste car les pneu piste sont assez haut de flanc en general . moi je serais present tu veras avec des pneu toyo proxes t1r et tu vera sa bronche pas !!

en 185/60/14 , on trouve des semi.
Mais ça frotte aussi un peu dans les ailes surtout si tu mets des cales ...

Si tu veux tester, n'heste pas

En semi slicks 13 et 14 pouces y a quoi comme taille au final ?

Pour ma part, je pense essayer ceux là :

http://extremetyres.fr/index.php?id_cat ... r=category

Les tailles qui nous concernent :

175/50R13
185/55R14
195/50R15

En second, j'aurai bien testé :
https://www.allopneus.com/NANKANG-SPORT ... 93212.html
ou les
https://www.allopneus.com/NANKANG-SPORT ... 72787.html
qui pour moi seront pas mal sur l'humide ou pluie.

Merci de ton retour Gribouilly.

Sympa le lien !

Au fait, info que j'ai eue tout récemment :
On peut retailler les semi-slicks, genre Yoko A048... ceux que j'ai quoi
Quand on arrive au témoin d'usure, un coup de jesaispascommentçasappellemaiscestletrucquiretaillelagommecommepourlespneusdepoidslourds en respectant le dessin et le tour est joué !

On ne peut le faire qu'une fois mais du coup, ça tombe bien car encore une journée et mes pneus avants seront à réviser

PS : un pote de mon père, celui qui va faire l'arceau avec lui, vient d'acquérir le jesaispascommentçasappellemaiscestletrucquiretaillelagommecommepourlespneusdepoidslourds youhou

Une info de plus, je savais pas qu'on pouvait faire ça sur des pneus de voiture le jesaispascommentçasappellemaiscestletrucquiretaillelagommecommepourlespneusdepoidslourds.

Non c'est pas autorisé sur les pneus de route.

Mais les ns2r et les Yoko 048 ont indice dot je ne sais comment.

Pour le coup les ns2r tiennent super bien même sur la pluie ils gardent beaucoup à décrocher sur l'av même sur le gras mouillé

Notch a écrit:Non c'est pas autorisé sur les pneus de route.

Mais les ns2r et les Yoko 048 ont indice dot je ne sais comment.

Pour le coup les ns2r tiennent super bien même sur la pluie ils gardent beaucoup à décrocher sur l'av même sur le gras mouillé

Pour les semi-slicks non-plus, d'après toi ?
Moi je ne parle que de ça (A048, R888 par exemple) pas des autres.

Ça doit pouvoir se faire les rainures étant assez larges