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Euro

Publié:
Sam 2 Juil 2011 10:14
par papy25
Bonjour a tous j'aurai voulu savoir si quelqu'un savait a quoi correspond quand on commande une pièce .....on me demande si c'est euro 1,2,3 ou 4 ..bon voila c'est tout pour aujourd'hui...bonne journée
Re: Euro

Publié:
Sam 2 Juil 2011 10:42
par Notch
Pour t'aider les seicento ont été en EURO 2 et 3 (les MPI en 3) il me semble que les cinquecento catalysées sont en euro 2 (ap 1996 ou 1997 je crois).
Re: Euro

Publié:
Sam 2 Juil 2011 13:24
par papy25
Je suis un peut lourd ,,je ne comprend trop ton explication excuse !!!
Re: Euro

Publié:
Sam 2 Juil 2011 14:12
par jujucast
Les normes euro ont été instaurées en europe vers la fin des années 8O pour réduire la pollution.
va voir ce lien :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d'%C3%A9mission_Euro
Re: Euro

Publié:
Sam 2 Juil 2011 15:41
par papy25
Merci la je comprend mieux merci JUJUCAST mais je pense qu'il me demande ça pour savoir si mon moteur et catalysé ou pas mais a quoi correspond un moteur de competition avec 4 en 1 est ligne groupe a de 106 encore un problème ,on ne s'en sort pas !!!!!!!!!!!!! merci quand meme et a plus
Re: Euro

Publié:
Sam 2 Juil 2011 16:21
par Notch
La on frôle l'euro 0 avec pollution Max !!! LOL
Pour le coup ton exemple ne correspond plus a aucune norme ! ligne groupe a = pas de catalyseur donc pas de respect de norme anti pollution !
Re: Euro

Publié:
Sam 2 Juil 2011 16:43
par papy25
A d'accord voila je pense que j'ai tout compris les vieux sont quand meme lourd merci a tout les deux de vos expliquations a plus
Re: Euro

Publié:
Sam 2 Juil 2011 18:55
par Notch
Mais non les vieux comprennent vite faut juste leur expliquer longtemps !!!!
Re: Euro

Publié:
Sam 2 Juil 2011 19:37
par fuckin'easy

Tu lui colles deux carbu' Weber et tu passes en Euro - 10 !!!
Ils me font délirer avec leurs normes anti-pollution... Tant qu'ils laisseront les poels à fuel de diesels qui puent rouler la pollution sera toujours trop importante !

Re: Euro

Publié:
Sam 2 Juil 2011 21:43
par Fab93
Euro 2 = 1 seul injecteur, Euro 3 = 1 injecteur par cylindre dans le cas qui nous concerne (500/600)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d'%C3%A9mission_Euro
Re: Euro

Publié:
Sam 2 Juil 2011 22:10
par papy25
Pour ma part injection multi points avec gestion sybelle (callenger + )
euro ?
Re: Euro

Publié:
Sam 2 Juil 2011 22:30
par jujucast
année de la voiture?
Re: Euro

Publié:
Dim 3 Juil 2011 07:29
par papy25
Pour l'année le bloc c'est 96 ,culasse Punto achetée a la casse donc pas d'année, arbre a cames Colombo 280 ° ,injection complete de clio 16 S de la pompe aux injecteurs donc voila pour le moteur ! je vais contacter Stephane Siclari qui m'avait gentiment répondu il y a quelques semaines pour me procurer des pièces en italie (j'ai dut etre hospitalisé on ma implanté un nouveau défibrillateur donc quelque semaine de repos ) je vais faire un nouveau moteur un peut plut mechant mais doucement dans l'effort merci JUJU a plus
Re: Euro

Publié:
Dim 3 Juil 2011 09:05
par jujucast
96 sans modif c'est une euro 2, cette norme s'appliquant uniquement sur les véhicules neufs
Re: Euro

Publié:
Dim 3 Juil 2011 10:27
par fuckin'easy
J'pense que c'est pour avoir l'année de ta voiture qu'ils te demandent de quel norme Euro elle dépend... Car par définition, une voiture de Rallye ne répond plus aux normes anti'pollution d'origine, comme tout autre voiture préparée d'ailleurs !
