500-600sporting.net

Pour que votre moteur respire mieux vous lui avez mis quoi ?

Champignon
Filtre Sport + boite a air origine
Filtre Sport + boite a air modifiée
Kit d'admission directe avec guéne
....
Quelle modifs au niveau du Par Choc ?
Moi perso j'aimerai bien chopper un kit Novitec carbone mais introuvable
A vos claviers ;-)

Le top je pense : Filtre coton + boite à air coupée + pap' 38

Pour moi: Filtre RAMAIR+ boite a air modifiée+ PC ajouré.

Neness a écrit:Pour moi: Filtre RAMAIR+ boite a air modifiée+ PC ajouré.

Des tofs de la boite a air modifié et du par hoc ajouré please

Et vos ressenties c'est quoi ?
Du bruit, des perfs, moins de trou,...?

Je peut pas te dire car pas encore test

Et pour le photo dès que je retourne chez mes parents car elle est la bas.

toujours pas de photos d'une boite à air découpée ?

Bon et bien moi sa respire beaucoup mieux avec conduit fait maison et boite à air type BMC spécialement pour la cinqué avec prise d'air en dessous du PC avant

Neness ta une photo de ton montage? svp ca peut etre interessant de voir ce que tu as fait!!!
merci

papi 38" avec un champi,sa prend plus de tour/min!!

des que je peux je vous fais la photo

ok merci neness!!!

Voici la photo

Publié: **Ven 28 Oct 2011 20:47**

Bsr,après une journée passée a montée mon pap 38 (j'en reparlerai plus tard),il ma fallu aussi que j'me lance a me faire mon KAD "maison"avec le capuchon palio.
Je suis parti parti sur une tubulure alu +manchon raccords de volvo 740 et après quelques recoupes ,ajustements sa donne un p'tit resultat "sympa".
Photos !!!

Publié: **Ven 28 Oct 2011 20:53**

Sympa l'montage...

Publié: **Ven 28 Oct 2011 21:18**

pour info... quand vous montez le papillon de 38 vous oubliez pas réaléser la cale en bakélite dessous? sinon servent à rien vos papillons voir meme perte...
ah et augmenter la pression d'essence aussi avec la btr sur le régulateur
de mémoire un tour un quart en serrant mais suis pas sur a 200%... ca doit bien faire 8ans que je l'ai fait sur la caisse a Nos!

Publié: **Dim 30 Oct 2011 13:51**

Salut a toi ben38,pour la cale va sur "tout sur les papillons" pour ma p'tite modif perso!! et total respect pour les modifs du "malade furieux" bravo!!!

Publié: **Dim 30 Oct 2011 15:10**

titof53 a écrit:Salut a toi ben38,pour la cale va sur "tout sur les papillons" pour ma p'tite modif perso!! et total respect pour les modifs du "malade furieux" bravo!!!

Bon je mettais juste en garde pas oublier de réaléser la cale en bakélite.
J'ai fait le premier montage du forum je crois y'a 8 ans ou un truc du genre.
Pour info sur la 900 il faut recharger en soudure la pipe d'admission pour pouvoir passer en 38.

Publié: **Mer 2 Nov 2011 12:33**

ça fait super propre le montage, chapeau

Publié: **Dim 13 Nov 2011 18:32**

Moi j'ai fait ca (la boite, un soir au taf au couteau à dent)

Publié: **Lun 14 Nov 2011 15:25**

Et ça donne quoi à part la sonorité amélioré ?

Publié: **Lun 14 Nov 2011 16:37**

Moi j'aurais pas coupé la calandre mais plus fait des rainures entre les ailettes

OUPSSSS,suis tomber la d'sus en faisant p'tite navig :shock:

C'est du fait "maison" tout inox ,jolie!!!!!

Moi c boîte à air d'origine mais sans le fond
Et filtre K&N remplacement origine sa marche pas
trop mal
Ou trouve ton un papillon de 38 sur quel moteur ?

titof53 a écrit:OUPSSSS,suis tomber la d'sus en faisant p'tite navig
C'est du fait "maison" tout inox ,jolie!!!!!

beaux montage mes cela ne sert a rien niveaux perf',
il faut savoir que tout KAD prennent l'aire dans l'habitacle moteur ne sert à rien!!
sert juste à faire du bruit et encore...

ToMtoM_54 a écrit:
titof53 a écrit:OUPSSSS,suis tomber la d'sus en faisant p'tite navig
C'est du fait "maison" tout inox ,jolie!!!!!

beaux montage mes cela ne sert a rien niveaux perf',
il faut savoir que tout KAD prennent l'aire dans l'habitacle moteur ne sert à rien!!
sert juste à faire du bruit et encore...

+500 le mieux aurait été un conduit qui aïe jusqu'en bas du PC AV

Mais sinon c'est pas mal, le taff est bien fait.

prépa trofeo 8-)

Comment c'est beau... 8-)

fuckin'easy a écrit:Comment c'est beau...

C'est claire, d'ailleurs je trouve le système super bien fait et en gardant la boite a air d'origine

(enfin façon de parler

)

super propre et en plus sa doit etre assez efficace vu que sa prend l'air juqste derriere le pare choc !! 8-)

Yes,trop bien,ça donne un peu plus d'idées pour paufiner l'adm

Petite question l'espece de capuchon sur les palio il s'adapte pour d autres admission?? (c est un espece de joint a enfoncé ou il y a un serrage??

Joint pressé par serrage

ok il faut donc obligatoirement tout le papillon qui va avec??

Voici ma boite a air et ce qu'il y a dessous

Voila alors le diamètre de la boite a air est de 66mm +-

Et le papillon je ne sais aps si on le voit (si c est le truc ou il y a les deux vis au centre j'ai +- mesurer 32mm

donc je cherche le moyen le plus simple pour pouvoir mettre la boite a air a coté du bloc moteur et pas au dessus

(palio,corsa,...)

Le kit K&N expres pour punto c est un espece de champignon a venir mettre au dessus donc ca ne m'avanc pas vraiment :s

Si tu veux je connais quelqu'un qui a un papillon de 38 comme celui que tu as sur la dernière photo

Par contre,oubli la cloche "palio et corsa " pas compatible avec ce modèle de pap

si je met le pap de 38 ca passe la cloche non?? ^^ (c est du plug&plpay le papillon

?? )

memeth17 a écrit:si je met le pap de 38 ca passe la cloche non?? ^^ (c est du plug&plpay le papillon :D?? )

Oui je pense c'est Rom91 qui a ça

J'ai pas de réglage essence moi c est electroniquement je crois il va donc falloir que je reprogramme ou elle devrait gérer?? :s

Normalement elle devrait gérer

Donc rien à faire

Ok ok je vais donc me mettre en quête d une cloche et d un pap 38

Neness a écrit:Si tu veux je connais quelqu'un qui a un papillon de 38 comme celui que tu as sur la dernière photo

C'est ce que je dis plus haut

Neness a écrit:
Neness a écrit:Si tu veux je connais quelqu'un qui a un papillon de 38 comme celui que tu as sur la dernière photo

C'est ce que je dis plus haut

Tu parles tout seul ? :lol:

Ah ca m'interesse donc mais je réside en belgique ^^

je peux voir pour te le faire envoyer si tu veux, car c'est Rom91 du fofo qui le vend mais il est jamais là

Mais je l'ai souvent au tel donc

Ouais tu me dis combien il me fait ca ;D

Il en veux 60€ le prix qu'il l'a acheté

Envoi moi un MP avec ton numéro et je ou lui t'appel demain

Publié: **Lun 5 Mars 2012 19:45**

bsr ptite question personne na deja monter de kit tubulure en inox sur nos bolides???

Publié: **Mar 6 Mars 2012 10:13**

Qu'est ce que tu appel le kit tubulure...???

Publié: **Mar 6 Mars 2012 11:33**

tiens va voir Neness : http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3872

Publié: **Mar 6 Mars 2012 11:56**

Si moi j'ai la même sur ma cinqué si tu veux je te fait des photos pour que tu vois ce que cela donne

Publié: **Mar 6 Mars 2012 12:08**

jveu bien came permettra de fignoler mon idee!!!

Publié: **Mar 6 Mars 2012 12:51**

Perso, j'prefere ca...

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10576&ra=

...J'crois même qu'on peut dire que c'est beaucoup plus utile !? :roll:

Publié: **Mar 6 Mars 2012 20:15**

ca fait un peu gadget quand meme réellement utile :p??

Publié: **Lun 26 Nov 2012 12:26**

Oui & Non, ca m'a permis de ganer 10° sur ma modif d'admission d'air sur la BMW

vous utilisez quel soft ( apps ) ???

Publié: **Lun 26 Nov 2012 20:31**

dkdu63 a écrit:

prépa trofeo

c'est du type RPI comme ma chtite BMW

et ca fonctionnise bien

ca met en "supression" ta boite a air, il n'y a pas mieux ...

forcement ca marche mieux passé 200km/h ... :oops:

Publié: **Lun 26 Nov 2012 21:13**

vous connaissez surement mais bon :shock:

http://centorallylovers.blogspot.fr/2010/06/cinquecentoseicento-racing-parts-gear.html

page 31 sur 59 ( magnifique admission )

Publié: **Mar 27 Nov 2012 10:19**

Je connais pas mais a mon avis cela doit etre du a trouver... :roll:

Publié: **Mar 27 Nov 2012 12:47**

Question bête !?

Pourquoi vous n'essayer pas de monter une prise Naca sur le capot
Juste au dessus de votre KAD en tête de PAP plutôt que de faire courir
Un boa pour aller en face avant ???

Publié: **Mar 27 Nov 2012 13:40**

Parce que c'est moche et ça dénature l'esthétique de l'auto !

Publié: **Mar 27 Nov 2012 13:51**

Notch a écrit:Parce que c'est moche et ça dénature l'esthétique de l'auto !

+500

Publié: **Mar 27 Nov 2012 14:07**

Ou sinon adapter une solution type face avant, avec effet mini venturi

pour mettre en suprresion la boite a Air ...

Je l'avais fait sur ma porsche 968cs

il faut commencer par isoler la boite a air d'origine, afin de diminuer le temperature d'admission d'air ...
genre feuille "d'amiante" entre la culasse et le fond de la boite a Air ...
perso j'avais utilisé les feuilles qui servent au plombier pour faire une soudure sans cramer le mur derriere

j'avai gagné 10/12° en admission ( la boite a Air de la Porsche 968 est au dessus du radia :oops:

)
puis j'avais isolé la boite ( joint silicone ) pour que suite a l' admission d'air forcé, le flux ne soit pas perturbé
& contraint et mettre en supression la boite a air

dans le cas du 1.1 il faut obstruer l'admission air latéral ( a droite ) et faire en interne un bouchon.
mettre en face avant une entrée type admission 106s16

dans le cas de la cinquecento c'est simple grace a l'interstice d'origine, sur la seicento faudrait virer la lame bleue

Publié: **Mar 27 Nov 2012 14:18**

Certains l'ont fait en découpant le haut du pare-choc qui sert de "calandre" -en gros la partie noire en haut du pare-choc !- et en ouvrant le devant de la boite à air en créant ainsi une admission direct sur la face avant.

Mais vu nos vitesse l’intérêt et très minime ...

Publié: **Mar 27 Nov 2012 14:20**

Oui & Non même si la vitesse est insuffisante pour pressuriser la boite

le fait de l'isoler "COMPLETEMENT etanche", par contre obligera l'air a étre admise en face avant

comme un aspirateur :lol:

Publié: **Mar 27 Nov 2012 14:59**

TTFAB a écrit:Oui & Non même si la vitesse est insuffisante pour pressuriser la boite

le fait de l'isoler "COMPLETEMENT etanche", par contre obligera l'air a étre admise en face avant

comme un aspirateur

C'est pas faux mais cela demande pas mal de taff :roll:

Publié: **Mar 27 Nov 2012 15:57**

en tous cas moins que de monter un arceau

Publié: **Mar 27 Nov 2012 17:18**

TTFAB a écrit:en tous cas moins que de monter un arceau

Oh le méchant... Gaffes Neness est modo et il gere les bannissements !!!??? Un Neness c'est vrai que c'est toi le plus beau, le plus gentil et tout et tout... :mrgreen:

Sinon, pour la boite à air type "PTS", Memeth doit nous en préparer une sur sa Punto... Mais il traine ! Ah ces d'jeuns...

Et pour ce qui est d'utiliser de l'amiante... Attention c'est cancérigène ! :roll:

Publié: **Mar 27 Nov 2012 18:06**

fuckin'easy a écrit:
TTFAB a écrit:en tous cas moins que de monter un arceau

Oh le méchant... Gaffes Neness est modo et il gere les bannissements !!!??? Un Neness c'est vrai que c'est toi le plus beau, le plus gentil et tout et tout...

Sinon, pour la boite à air type "PTS", Memeth doit nous en préparer une sur sa Punto... Mais il traine ! Ah ces d'jeuns...
Et pour ce qui est d'utiliser de l'amiante... Attention c'est cancérigène !

FK s'il te reste du cirage j'ai 8 paires de pompes !

Publié: **Mar 27 Nov 2012 18:38**

bon alor o lieu de leche les fesses du modo, vient polir mes jantes sa toccupera. :lol:

Publié: **Mar 27 Nov 2012 20:56**

J'm'en doutais qu'ca ferait réagir... :lol:

Publié: **Mar 27 Nov 2012 21:31**

fuckin'easy a écrit:
TTFAB a écrit:en tous cas moins que de monter un arceau

Oh le méchant... Gaffes Neness est modo et il gere les bannissements !!!??? Un Neness c'est vrai que c'est toi le plus beau, le plus gentil et tout et tout...

Sinon, pour la boite à air type "PTS", Memeth doit nous en préparer une sur sa Punto... Mais il traine ! Ah ces d'jeuns...
Et pour ce qui est d'utiliser de l'amiante... Attention c'est cancérigène !

Je traîne pas c'est d'la faute de neness j'attends toujorus pour le filtre

Publié: **Mer 28 Nov 2012 10:28**

Ce Week End je regarde ca de pret avec un pote qui fait des pieces carbone

histoire de voir si l'on peut "essayer" de trouver une solution sympa et innovante

avec ecopes frontale "directe"

le soucis ca va etre de trouver une solution permettant d'avoir le filtre a air ( le moins epais )

le principe de la boite a air d'origine, mais prolongée pour une prise directe en face avant

( faudra pas rouler quand il pleut :lol:

) , avec un bypass a actionner en cas de pluie

Publié: **Mer 28 Nov 2012 10:41**

si jpeux me permettre le faire incliner a linverse pour eviter que leau stagne, alors pense a faire un ptit trou.

voila le tuyau que jpeux donner pour aider.

Publié: **Mer 28 Nov 2012 11:02**

le plus gros soucis va etre de trouver un emplacement de prise d'air ... :oops:

a moins de virer la "barette" de calandre ( bleu ou rouge ) qui je pense est solidaire du haut du PC ???

sinon faire un "sc0op" en bas du PC pour une remontée "entonnoir" afin de créer un mini venturi, le soucis c'est que la remontée se ferait entre le radia et collecteur :oops:

une autre piste est de reprendre l'idée des derniere 600 avec une prise d'air dans l'aile avant gauche ???

Publié: **Mer 28 Nov 2012 12:23**

Ou alors quand tu es face à la voiture sur la droite de la plaque d'immatriculation tu as de la place si tu vire le canister et la remonté est faible. Inconvénient tu arrive par l'entrée d'origine de la boite à aire !

Publié: **Mer 28 Nov 2012 12:30**

TTFAB a écrit:en tous cas moins que de monter un arceau

C'est pas compliqué a monter un arceau surtout quand on a tout ce qu'il faut pour

fuckin'easy a écrit:
TTFAB a écrit:en tous cas moins que de monter un arceau

Oh le méchant... Gaffes Neness est modo et il gere les bannissements !!!??? Un Neness c'est vrai que c'est toi le plus beau, le plus gentil et tout et tout...

Sinon, pour la boite à air type "PTS", Memeth doit nous en préparer une sur sa Punto... Mais il traine ! Ah ces d'jeuns...
Et pour ce qui est d'utiliser de l'amiante... Attention c'est cancérigène !

Merci fuckin, si tu veux astiquer je suis en train de rénover la black :lol:

................................................................... :arrow:

je suis déjà super loin :mrgreen:

memeth17 a écrit:
Je traîne pas c'est d'la faute de neness j'attends toujorus pour le filtre

Excuse moi j'avais zappé :oops:

Je t'envoi tout ce qu'il faut demain sans faute

Publié: **Mer 28 Nov 2012 14:19**

Notch a écrit:Ou alors quand tu es face à la voiture sur la droite de la plaque d'immatriculation tu as de la place si tu vire le canister et la remonté est faible. Inconvénient tu arrive par l'entrée d'origine de la boite à aire !

j'ai regardé ca a midi c'est une usine à gaz :shock:

ca prend l'air chaud au dessus du collector,
ca prend l'air froid quelque part sur la face avant
et ca repart à la boite à air ...

vu qu'il n'y a pas de connectique, c'est gerer par un bi-lame ???

j'imagine que l'on peut virer l'ensemble pour se faire de la place

Publié: **Mer 28 Nov 2012 14:37**

Oui c'est géré par un bilâme. Dans le boitier qui sert à répartir air chaud et froid tu a un clapet gauche/droite, sui la plus part du temps a l'axe qui casse et donc ne fait plus que chaud ou froid !

Donc oui ça dégage et tu colle un boa qui va du coté de la boite à aire jusqu'à la face avant, déjà tu serras mieux, l'idéal restant un KAD bien isolé.

Publié: **Mer 28 Nov 2012 14:45**

c'est bien ce que je pensai, il y a aussi un truc "marrant"

sur le PC a Droit ( a l'opposé du radia ) c'est carrement obstruer sur presque la moitié ...

d'ailleurs il n'y a que les version clim qui sont "ouvert"

ils avaient peur qu'elle prenne froid la fiatou :lol:

a moins que les norms anti-pollution de l'epoque "obligeait" a un cycle chaud plus favorable

Publié: **Mer 28 Nov 2012 14:54**

je pense partir sur le même principe, mais ...

d'utiliser l'entrée laterale d'origine, d'isolé la boite et d'utilisé le même pricipe
mais tourné de 90° pour la mettre en verticale

on resoud ainsi plusieurs probleme :

la chauffe due au collector ( suffira d'isoler en laterale sur le coté de l'admission dynamique )
d'encombrement, maxi 10cm de large

on garde le "physique" d'origine de la boite
on crera un "venturi" en mettant un adaptateur sur le diametre existant d'entrée / celui du conduit du KAD
look d'origine et retour rapide au stock

reste a trouver cette admission en occase

Publié: **Mer 28 Nov 2012 15:29**

C'est ce que j'avais pensé faire avec une aspiration de BMW E36 que j'ai toujours au fonds du garage, et puis pour le prix d'un Filtre green, j'ai eu le KAD que Jo a maintenant.

Pour le pare-choc c'est le même cas pour toute les cento (or sei abarth) coté conducteur bouché sauf pour les versions clim.

Publié: **Mer 28 Nov 2012 15:45**

on pourra donc y venir installant l'entrée d'air

par contre il faudrait voir la limite du diametre que l'on peu atteindre en
entrée de boite de filtre a air origine, elle me parait pas trop epaisse ???

Publié: **Mer 28 Nov 2012 15:56**

ce que j'ai trouvé de mieux ...

c'est une admission de palio ?

Publié: **Mer 28 Nov 2012 16:08**

Oui mais la il y a un turbo :lol:

Publié: **Mer 28 Nov 2012 16:10**

C'est surtout une turbo... :roll:

Sinon, tu parles de virer la barette bleue, mais elle n'existe plus sur les pare-chocs phase 2 comme tu veux installer !!! :ugeek:

Après, si tu ne remets pas les grilles d'origine sur ton nouveau pare-chocs, tu auras toute la place que tu veux dans ses trois grosses bouches... :roll:

Publié: **Mer 28 Nov 2012 16:13**

Regarde bien la plaque ! Et demande toi qui est derrière FIAT PERFS ! :lol:

Pour info le chapeau qui se trouve sur le papillon c'est un chapeau de 900 ou de 1.2 8v après je crois que c'est Guigui qui a fait une tubulure sur mesure.

Après ce que j'ai commencé à faire à l'époque :

Repercage en 50 mm du coté de la boite, ajour d'un manchon collé en 50 mm extérieur comme celui ci :

Tu vire le bouchon vissé et tu garde la "bague" à coller.

Tubulure ou boa jusqu'à l'avant et une écope dans le parchoc.

Publié: **Mer 28 Nov 2012 16:18**

Sur ma deuxième Sporting, j'avais claqué un coup de scie cloche là où tu as l'entrée d'air sur la boite à air d'origine et j'avais mis une gaine "boa" dedans qui descendait jusqu'au pare-choc (que j'avais ouvert pour l'occasion ! :mrgreen:

)...

Un coup de painture noire haute température et biensur un Green dedans... :roll:

Ca marchait pas mal et le bruit était assez sympa en plus ! 8-)

Publié: **Mer 28 Nov 2012 16:23**

a vos archives alors messieurs, photos PLEASE

Publié: **Mer 28 Nov 2012 16:24**

Neness a écrit:Oui mais la il y a un turbo

Oui je suis aucourant

au lieu d'y mettre le turbo en bout tu y met un coude pour revenir sur le PC en face avant ... :mrgreen:

Publié: **Mer 28 Nov 2012 16:35**

C'est aussi une solution pour avoir le l'air... :mrgreen:

Publié: **Mer 28 Nov 2012 16:40**

Le souci, c'est que ca fait 7 ans que j'n'ai plus cette Cinque et que mes photos sont parties avec mon disque dur lorsque ce dernier a laché... :oops:

Par contre, après, le capuchon que Guigui vend (celui en alu) avec une gaine "boa" et un filtre en bas de pare-chocs peut donner quelque chose de sympa !?

Publié: **Mer 28 Nov 2012 16:44**

Je suis allé jeté un oeil en fumant ma clope ( ca caille

)

il y a une mini durite qui part de la boite a air juste aprés le filtre ( avec en embase un contact rouge ( bi lame? ))
qui est relié au mecanisme bi-lame qui ouvre ou ferme le derivateur de flux ...

ca sert a quoi, faire la difference de temperature entre la boite a air et le derivateur de flux ???

j'aime bien comprendre :mrgreen:

Publié: **Mer 28 Nov 2012 16:52**

C'est la sonde de température et de pression d'admission, tu as 2 tuyaux qui en partent :
- régulateur de temprature dans l'espèce de Y avec le volet chaud/froid
- l'autre derrière le papillon d'admission (je pense pour une pression d'admi ...?) perso je l'ai simplement bouché

Tu as déjà un élément de réponse dans la RTA :

page40.jpg: (53.42 Kio) Téléchargé 10538 fois

Publié: **Mer 28 Nov 2012 20:27**

je vois pas l'utilité ???
( du 2eme cas )

sauf pour gerer plus finement l'injection ( dans quel cas ? )

Publié: **Mer 28 Nov 2012 20:42**

Bouché aussi pas de soucis de ralenti rien.

Le plus simple et le moins coûteux, c'est le cabochon de Palio avec du tube alu, un cornet le plus bas possible près d'une entrée d'air du PC, et un headshield maison mais pas facile à adapter sur nos autos..

Publié: **Mer 28 Nov 2012 20:49**

quand tu dis " headshield " tu parle de par chaleur ?

Publié: **Mer 28 Nov 2012 22:23**

Yes, un truc dans ce style :

sauf que les pas simple a adapter sur les seic' et cinqué, mais très facile à fabriquer.

Publié: **Mer 28 Nov 2012 22:25**

Joalfa a écrit:Yes, un truc dans ce style :

sauf que les pas simple a adapter sur les seic' et cinqué, mais très facile à fabriquer.

Ouais, nickel ce truc, comme je n'ai pas de canister, MOI

je pense m'en faire un mini de la sorte !

Publié: **Mer 28 Nov 2012 22:33**

Quoi plus de canister, je suis outré !!

Publié: **Jeu 29 Nov 2012 10:42**

C'est super comme systeme mais c'est clair que c'est pas simple a installer... :roll:

Car même si tu n'as plus de canister la place n'est pas évidente...

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