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Hello !

Je vais prochainement poser une sonde de température des gaz d'échappement.
J'ai le matos, seulement, j'ai une question pour le branchement électrique...
Si les 2 fils de la sonde sont clairement indiqués (bornes 5 et 6 au cul du mano), je dois aussi l'alimenter.
La borne n°2 est pour le 12V, mais pour la masse, est-ce le signe "DC" que je vois sur la borne n°1 ? Je ne sais pas ce que c'est que ce DC (à part la moitié d'AC/DC )

C'est pas sur la notice de montage?

Neness a écrit:C'est pas sur la notice de montage?

Ben nan

il y a pas une notice sur le site constructeur

Neness a écrit:il y a pas une notice sur le site constructeur

Sur la notice que j'ai, y'a DC, puis 12V puis rien, rien et K-, K+

Je vais chercher mais vu le nom du fabriquant, je me demande où bien chercher... ça s'appelle DTC

jéjé125tc a écrit:

Neness a écrit:il y a pas une notice sur le site constructeur

Sur la notice que j'ai, y'a DC, puis 12V puis rien, rien et K-, K+

Je vais chercher mais vu le nom du fabriquant, je me demande où bien chercher... ça s'appelle DTC

Et bien au fond a droite...

Et sur le net tu as pas trouvé de TUTO sur le montage...???

coucou jéjé c et bien le montage dc pour le 12v (

+1 avec jse on voit ça suivent sur les multimètres ac/dc



>> ok je sors.

DC: continue
AC: alternatif

ferry80 a écrit:DC: continue
AC: alternatif

Ok merci les gars, mais ça me parle pas
Y'a une masse là-dedans ?

Ou alors, DC = + permanent ?

À priori oui l'autre c'est pas -12v ?

T'as pas une photo ?

L'afficheur est dans le box, voici le schéma (mais c'est bien un 12V )

C'est pas en cas fonctionnement en 24v tu connecte les au 12v.

Parce que la sur le shema y a pas de masse

jéjé t aurai une photo de ton afficheur . car si il et comme le mien il doit avoir le chema sur son dos .

Je mettrai une photo, mais c'est exactement la même chose

Bon ce week tu fais le montage ?

Neness a écrit:Bon ce week tu fais le montage ?

Non, j'étais pas chez moi ce week-end

Mais cet aprem, comme je suis rentré vers 15h, je m'y suis mis et j'ai testé... au hasard

Puisque le seul (-) visible est celui dédié à la masse du câblage de la sonde K, je l'ai utilisé pour l'affichage du mano et ça semble fonctionner !
Au premier allumage, c'est allé de zéro à 1999 puis retour à 0 ! Et là, ça y reste.
Je ne sais pas encore si j'aurai une valeur en °C ou en °F, et comment switcher

Me reste à confectionner un petit support de mano, soit sous le cendrier, soit à l'emplacement de l'autoradio (que je compte virer et remplacer par un mini ampli Caliber comme sur la X1/9 )
Je mettrai des photos plus tard, quand le mano sera opé (ce week-end, j'espère )

Ne flippez pas, y'a l'extincteur juste à côté

faudrai une meilleure finition gaine tréssée par exemple.
non je te taquine.

C'est vrai que c'est une sacrée usine comme même

C'que j'adore avec Jéjé, c'est que même ces connexions sont nickels...

La gaine passe pas, y'a déjà plus de place pour les fils
C'est vrai que ça fait un peu bordel mais bon, y'en a à qui ça plait, merci F***k

jéjé125tc a écrit:C'est vrai que ça fait un peu bordel mais bon, y'en a à qui ça plait, merci F***k

Là, tu trouves que c'est en bordel ???!!!

fuckin'easy a écrit:

jéjé125tc a écrit:C'est vrai que ça fait un peu bordel mais bon, y'en a à qui ça plait, merci F***k

Là, tu trouves que c'est en bordel ???!!!

+500 moi je trouve ça propre comme branchement

P'tit Up pour dire que la sonde et l'afficheur fonctionnent parfaitement désormais

Finalement, j'ai modifié le branchement et le (-) est sur la borne n°1, le (+) sur la 2 - ça c'est pour l'alim du mano.
Pour la sonde, le fil jaune va sur le (-) borne 5, le rouge va lui sur le (+) borne 6.

Seulement, j'ai toujours le soucis d'avoir les degrés en F
Hier, il faisait 85°F dans Cinquetta, et la température maxi des gaz ne devra pas dépasser les 1740
Un peu galère, non

T'as pas la notice de l'afficheur ?

T'as pas la notice de l'afficheur ?

Y'a rien à ce sujet sur la notice. J'ai emailé le vendeur, on verra bien.
Sinon la conversion est simple (valeur ºF - 32 ÷ 1,8 = ºC ) mais en roulant, c'est relou

jéjé125tc a écrit:Y'a rien à ce sujet sur la notice. J'ai emailé le vendeur, on verra bien.
Sinon la conversion est simple (valeur ºF - 32 ÷ 1,8 = ºC ) mais en roulant, c'est relou

c'est bon pour te faire travailler la mémoire.... a ton age avancé!!!!

Au pire tu retiens la valeur en °F qu'il faut pas dépasser !

Ouais merci de vos avis les gars

De rien, ça nous a fait très plaisir.

Et si tu as encore besoin surtout hésite pas