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Bonjour, j'ai trouvé un catalytique pour le vider.J'hésite entre le vider ou faire fabriquer un tube, par contre le diamètre à l'entrée du cata et plus grande qu'à la sortie.Le tube serait donc en forme de cône, cela ne va pas freiner les gaz?

Ça peut freiner, c'est une petite cylindrée, vas-y comme ça

thierry04 a écrit:Bonjour, j'ai trouvé un catalytique pour le vider.J'hésite entre le vider ou faire fabriquer un tube, par contre le diamètre à l'entrée du cata et plus grande qu'à la sortie.Le tube serait donc en forme de cône, cela ne va pas freiner les gaz?

Sincèrement vide le simplement. Tu gageras pas grand chose a t'emmerder.

Par contre en le vidant, vais je gagner un peu en couple et montée en régime et puissance?

thierry04 a écrit:Par contre en le vidant, vais je gagner un peu en couple et montée en régime et puissance?

Oui, direct, et plus encore si tu admets plus d'air
Le cata est un bouffe puissance, comme quasi toutes les anti-pollutions !

jéjé125tc a écrit:

thierry04 a écrit:Par contre en le vidant, vais je gagner un peu en couple et montée en régime et puissance?

Oui, direct, et plus encore si tu admets plus d'air
Le cata est un bouffe puissance, comme quasi toutes les anti-pollutions !

Sur les petites cylindrée oui.

Notch a écrit:Sur les petites cylindrée oui.

Sur toutes les voitures ça bouffe de la puissance...

moi je dit juste UN TUBE !!!!

Et au CT, ça passe un cata vidé ?

spo500 a écrit:Et au CT, ça passe un cata vidé ?

Je te dis ça dans un mois j'ai le mien a passer.

spo500 a écrit:Et au CT, ça passe un cata vidé ?

non cela passe pas du tout !!! tu va trop polluer au niveau co !!! j'ai eu la cas au ct avec ma punto swapé !! pas de cata donc co trop elever !! par contre le lambda etait parfait !!